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對于轎跑SUV,可以說它小眾,但不能說其稀罕。
畢竟,從2018年轎跑SUV開始火起來之后,誰家沒個轎跑產(chǎn)品,都不好意思在汽車圈這一畝三分地混。
不過,轎跑SUV雖不稀罕,但價格門檻放在11萬以下的卻并不多見。
如果再加上一個產(chǎn)品系列中指導(dǎo)價進(jìn)入13萬以內(nèi)的2.0T車型,選項就只剩下了一個。
當(dāng)然,這個選項也就是現(xiàn)在才有,早幾天,估計只能顯示“查無此車”了……
命名莫搞混……
不兜圈子,這臺從價格上就能看出性價比表現(xiàn)不錯的轎跑SUV,就是一汽奔騰B70S。
沒錯,就是那臺與自家當(dāng)紅轎車幾乎用一個名字的轎跑SUV新品。
這款轎跑SUV正式完成上市發(fā)布。
根據(jù)官方信息,奔騰B70S本次共推出搭載1.5T和2.0T兩種動力的7款車型,支持9種單/雙色可選,最終價格區(qū)間10.99-14.29萬元。
其中,搭載1.5T動力的共有4款車型,價格分別為10.99/11.89/12.69/13.49萬元,搭載2.0T動力的為3款車型,對應(yīng)價格分別為12.69/13.49/14.29萬元,兩版本之間有些許價格重合。
拋開其他因素,單從價格來看,這臺轎跑SUV“香味”還是比較濃厚的。
畢竟考慮到在當(dāng)前自主轎跑SUV陣營中,只要是搭載2.0T發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品,最終指導(dǎo)價都與12這個數(shù)字不搭嘎,搭載1.5T發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品,低至11萬的也不多見。
對向往新事物、同時在消費(fèi)上相當(dāng)理性的年輕消費(fèi)群體來說,定價確實為奔騰B70S帶來了不少親和屬性。
設(shè)計?顏值?意料之中的“颯”
原本,SUV就已經(jīng)是跨界的產(chǎn)物,融合了轎車和傳統(tǒng)越野的雙重優(yōu)勢。
而轎跑SUV,可以理解為在SUV上融入了更多運(yùn)動轎車元素。
有這種背景支撐,其實不看B70S也能猜到在造型設(shè)計上是將前衛(wèi)和運(yùn)動作為核心。
從實車具體來看,除了造型形似中國傳統(tǒng)兵器“戈”造型的大燈之外,B70S幾乎沒有太多B70的影子,與保險杠合為一體的大尺寸格柵視覺沖擊力相當(dāng)出色,兩側(cè)燈組區(qū)域造型立體感也保持到位。
側(cè)面上則是集合了當(dāng)下基本能出現(xiàn)在轎跑SUV上的潮流元素,隱藏式門把手、流暢線條、Coupe尾部設(shè)計等,都符合一款運(yùn)動化SUV應(yīng)有的水準(zhǔn),當(dāng)然也符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美方向。
而在座艙部分,科技屬性是主流,因此大尺寸雙聯(lián)屏、雙輻式方向盤都在這款SUV上有所體現(xiàn),科技氛圍足夠充分,配合2750mm的軸距和1850mm的車寬,駕乘質(zhì)感上的深度還是有的。
需要單獨(dú)點(diǎn)出強(qiáng)調(diào)的是,B70S雙聯(lián)屏采用了嵌入式設(shè)計而并非已經(jīng)審美疲勞的懸浮式處理,算是B70S獨(dú)有的設(shè)計特色。
另外空調(diào)控制區(qū)域也從常規(guī)的物理按鍵升級為觸控面板,實用性和視覺效果都有可圈可點(diǎn)之處。
動力兩種可選,配置也全面
來到至關(guān)重要的配置部分,視覺效果到位一定程度上只算是面上到位了,開得舒不舒服,還是配置起關(guān)鍵效果。
動力部分前文已經(jīng)有所提及,有1.5T和2.0T兩種不同動力配置可選。
其中最大功率為124kW的1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,2.0T 165kW 340N·m的性能輸出則需要一臺愛信6AT變速箱調(diào)整輸出到車輪。
高低搭配,不管是傾向性價比還是強(qiáng)悍動力,B70S都能照顧到,同時配合一汽的FMA架構(gòu),操控性及可玩性也有不錯表現(xiàn)。
其次回過頭來看看座艙內(nèi)的一系列科技及輔助駕駛配置。
作為一款年輕化產(chǎn)品,諸如車聯(lián)網(wǎng)以及智能OS等配置是肯定不會缺席的,其上搭載的一汽最新的FEEA 2.0電子電器架構(gòu)也算是對流暢體驗的一種加強(qiáng)和保證。
而對于現(xiàn)在的年輕人,輔助駕駛或許才是能在體驗上加分的關(guān)鍵,奔騰B70S在本就性價比出眾的價格體系上配備了L2級別輔助駕駛配置,其中包括有全速域ACC巡航以及車道保持等功能,360全景影像也能在停車過程中給予不錯的輔助和視角寬度支撐。
這在可玩性以及實用性拓寬上,算是相當(dāng)關(guān)鍵的重點(diǎn)。
結(jié)束語:
掛著一汽名頭的奔騰,在不少人的刻板印象里或許都還是維持之前板正穩(wěn)重的慣性形象,但其實近兩年來,一汽奔騰在產(chǎn)品年輕化屬性上作出的努力還是相當(dāng)清晰、并且容易得到認(rèn)可的。就比如今天的這款主角轎跑SUV,從造型設(shè)計到座艙表現(xiàn)以及動力和配置上的實力,都有可圈可點(diǎn)之處,定價區(qū)間也相當(dāng)合理,想在轎跑SUV市場上占據(jù)一定的空間,當(dāng)然也并不算難。