看到朋友圈一個(gè)段子，“越野車主如何簡(jiǎn)單炫富？９８加滿！”的確，在油價(jià)高漲的時(shí)代，開越野車著實(shí)有凡爾賽之嫌。但對(duì)于BJ40刀鋒英雄柴油版車主來說，影響不大！我認(rèn)為，越野車沒有柴油動(dòng)力的陪伴，只能說是體驗(yàn)到了一部分精髓。你嘗試過利用柴油機(jī)強(qiáng)大扭矩，在D擋怠速狀態(tài)下輕松攀爬的快感嗎？你嘗試過一箱柴油直抵目的地的從容嗎？還有在整備質(zhì)量接近2噸的越野車，開出8.4L/100km油耗的成就感。如果這些你統(tǒng)統(tǒng)沒有嘗試過，我勸你一定要體驗(yàn)BJ40刀鋒英雄柴油版。

性價(jià)比+全能越野配置是殺手锏

越野車是一個(gè)產(chǎn)品小眾但需求大眾的車型。提到越野自然也就與玩樂脫不開干系，迄今為止，能讓大部分越野迷感覺沒有明顯短板，并且能負(fù)擔(dān)得起的車型，一只手就數(shù)得過來。而隨著電氣化時(shí)代的來臨，包括大家熟悉的普拉多、蘭德酷路澤、帕杰羅等車型有些已經(jīng)停產(chǎn)，有些正在停產(chǎn)的路上。對(duì)于喜歡越野的玩家來說，越野車型與越野需求是不成正比的。

在越野車圈，進(jìn)口車型和價(jià)格讓大部分玩家望而卻步，合資越野車在產(chǎn)品層面，又或多或少不夠完美。比如日產(chǎn)途達(dá)，動(dòng)力是它最大的短板。雖然改裝能在一定程度上獲得動(dòng)力提升，但又對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生潛在影響。

在自主品牌當(dāng)中，這些年也出現(xiàn)了一些車型，比如榮威RX8、長(zhǎng)城H9、坦克300等車型。但它們搭載前后鎖配置的車型，價(jià)格普遍在22-25萬之間，并且動(dòng)力系統(tǒng)僅有汽油車型，將柴油越野車玩家拒之門外。而BJ40刀鋒英雄柴油版車型，就是為打破20萬級(jí)越野車柴油動(dòng)力的空白而來！

城市駕駛柴油動(dòng)力，友好度出乎意料

對(duì)于越野車友來說，不論是長(zhǎng)途穿越還是爬坡上坎，動(dòng)力不僅是滿足駕駛樂趣，更多是一種底氣，在關(guān)鍵時(shí)刻能帶你突破超車亦或是海拔對(duì)動(dòng)力儲(chǔ)備的要求。北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版采用2.0D+8AT的同級(jí)獨(dú)家動(dòng)力組合，最大輸出120千瓦，峰值扭矩達(dá)到380牛·米。

8AT變速器供應(yīng)商來自為豪華車配套的采埃孚，可靠性方面不用擔(dān)心。8個(gè)擋位帶來的綿密齒比，不論是高速亦或是城市駕駛，都能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性還要換擋平順性，整個(gè)動(dòng)力參數(shù)在20-30萬以內(nèi)技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出。

這次我主要體驗(yàn)了它在鋪裝路面時(shí)的駕駛體驗(yàn)。面對(duì)急加速，8AT變速器雖然擋位多，但可以迅速領(lǐng)會(huì)我的意圖，降擋積極動(dòng)力響應(yīng)很迅捷，在1000轉(zhuǎn)出頭就能給到明顯的加速感，得益于柴油機(jī)強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)，動(dòng)力輸出令駕駛者得心應(yīng)手，完全感覺不到開著一輛這么大的越野車。而在汽油車型，要達(dá)到扭矩平臺(tái)的持續(xù)輸出，轉(zhuǎn)速至少要達(dá)到2500-3000轉(zhuǎn)。經(jīng)過一天輕微堵車+嚴(yán)重?fù)矶?城市快速路駕駛，表顯油耗和工信部的8.4L/100km油耗非常接近，從這個(gè)油耗推斷，號(hào)稱一箱油可以接近1000公里續(xù)航所言非虛。

亦動(dòng)亦能定，整車制動(dòng)系統(tǒng)非常線性，既不是前段很突兀，也不是后段制動(dòng)力才有明顯輸出的類型，剎車踏板的虛位很小，在短暫熟悉之后，駕駛起來非常輕松。別小看越野車的制動(dòng)，要兼顧鋪裝路面和越野路面的駕駛，調(diào)校的舒適性同樣影響駕駛體驗(yàn)。

越野車因?yàn)殡x地間隙和濾振，普遍采用長(zhǎng)行程的減振器，這就導(dǎo)致在制動(dòng)和急加速時(shí)，車身的晃動(dòng)感比較強(qiáng)，導(dǎo)致車內(nèi)乘員容易暈車。北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版減振器阻尼設(shè)定，以及支撐彈簧剛度，面對(duì)鋪裝路面稍微激烈的駕駛，都能給你很強(qiáng)的信心。

高速駕駛時(shí)速在100km/h左右，整車的隔音要好于Jeep牧馬人。要知道BJ40刀鋒英雄柴油版采用的是可拆卸頂棚結(jié)構(gòu)，這種構(gòu)造加上車輛迎風(fēng)面積，導(dǎo)致它對(duì)于風(fēng)噪控制的技術(shù)要求更高?？梢钥吹剿捻斉锎罅坎捎密涃|(zhì)材料鋪設(shè)，整車行駛噪音僅為65分貝，隔音水平甚至要好于一些城市SUV。得益于良好的懸架支撐性，雖然整車重心較高，但在高速并線時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)越野車發(fā)“飄”的狀況。

配置和設(shè)計(jì)充滿吸引力

在設(shè)計(jì)方面，BJ40刀鋒英雄柴油版采用經(jīng)典的硬派越野車設(shè)計(jì)，玩樂和個(gè)性色彩十足，這就是大部分人心目中對(duì)越野車造型的想象。包括頂棚以及前風(fēng)擋都可以拆卸，車內(nèi)顯眼的尼龍海綿包裹防滾架，外掛“大書包”都是其獨(dú)特的越野屬性。

以上提到的這些特點(diǎn)，包括坦克300車主在內(nèi)也要羨慕一番。尤其是防滾架，對(duì)于沙地越野來說，相當(dāng)于給車輛安裝了金鐘罩，可以最大限度保護(hù)車內(nèi)乘員安全。BJ40刀鋒英雄柴油版提供了全系五種啞光車漆：包含鈦鋼黑、皓月白、熔巖紅、量子藍(lán)、貝雷綠五種顏色，相信這么多配色選擇也應(yīng)該很符合年輕人口味。

寫在最后

這是一次非典型駕駛，雖然沒有進(jìn)行越野，但我并不懷疑BJ40刀鋒英雄柴油版的實(shí)力。我更看中在日常駕駛當(dāng)中，一款越野車的表現(xiàn)。在底盤、動(dòng)力、制動(dòng)的匹配上，這款車型能很輕松地行駛在城市道路，把它當(dāng)作日常通勤車，在舒適性方面完全沒有問題，并且坐高和視野帶來的優(yōu)越感，讓你駕駛起來愉悅感倍增。在越野配置方面，達(dá)到了友商22-25萬區(qū)間車型的配置水平。雖然這些年大部分廠家都在講“國民越野車”的概念，而真正能讓越野玩家買到稱心如意，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，技術(shù)有可玩性的車型并不多，北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版，可謂精準(zhǔn)滿足了20萬級(jí)越野市場(chǎng)的需求。