不知道大家有沒有注意到最近各大廠商都在向著性能車發(fā)起沖擊，阿斯頓馬丁也不例外，在DBX 707推出不久之后，阿斯頓馬丁推出了另一臺高功率的機(jī)器—V12 Vantage。

近一年來，我們一直都在期待阿斯頓馬丁到底會搞什么大動作，現(xiàn)在終于揭開了神秘的面紗。全新的阿斯頓馬丁V12 Vantage配備了一臺雙渦輪5.2升發(fā)動機(jī)。

新車基于Vantage打造，空力學(xué)設(shè)計升級，車身寬度增加40毫米，前后杠、前后蓋、翼子板和空力學(xué)組件采用碳纖維材質(zhì)。延續(xù)了很多自家GT賽車的空氣套件設(shè)計，該擾流板在最高時速下可產(chǎn)生204公斤的下壓力。

不僅如此，新車底盤經(jīng)過強(qiáng)化，車身剛度提升，懸架塔頂剛度增加了13%，前防傾桿硬度增加5%前減振彈簧硬度增加50%，后減振彈簧硬度增加40%，配備前410毫米6活塞后360毫米4活塞碳陶剎車和不銹鋼排氣系統(tǒng)。

動力搭載5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出700馬力，峰值扭矩753?！っ?，匹配重新調(diào)校的8速自動變速箱和限滑差速器，0-100公里/小時加速時間為3.5秒，極速可達(dá)322公里/小時。全新阿斯頓·馬丁V12 Vantage將全球限量333臺，起售價26.5萬英鎊，已售罄，將于2022年第二季度開始交付。值得一提的是，新車將是阿斯頓·馬丁旗下最后一款搭載V12發(fā)動機(jī)的跑車。官方將實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，并宣布于2025年推出的Vantage和DB11的接替者將搭載純電動系統(tǒng)。