從S90加入48V輕混系統(tǒng)起，目前沃爾沃品牌旗下的所有SPA平臺(tái)產(chǎn)品已經(jīng)完成了48V輕混系統(tǒng)的更替。對(duì)于這個(gè)以安全性聞名于世的汽車品牌來說，沃爾沃的底牌也遠(yuǎn)不止于安全性，比如這臺(tái)S60轎車，它在駕控性能方面的表現(xiàn)，帶給了我們很大的驚喜。

新款S60轎車上市已經(jīng)有幾個(gè)年頭了，2022款車型除T8版本之外，其余全部加入了48V輕混系統(tǒng)，所以大部分的產(chǎn)品變化在于動(dòng)力感受。這臺(tái)B4版本的試駕車是以前我們沒有接觸到的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中等功率的調(diào)校結(jié)合售價(jià)去看，這應(yīng)該是S60全系最走量的車型，所以接下來我們重點(diǎn)去看看這臺(tái)車在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)。

運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校，偏溫柔的動(dòng)力輸出

B4版本配備的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于中等功率調(diào)校，197馬力、300牛·米，還加入了48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)依然是來自愛信的8擋手自一體變速箱。48V輕混的加入帶來最顯著的變化就是低扭的表現(xiàn)好了很多，低速行車更加的輕快順滑，輸出也更加的線性，同時(shí)在走走停停時(shí)，車輛啟停也變得越來越難感知，在時(shí)速低于10km/h時(shí)，車輛就會(huì)節(jié)能啟停就會(huì)介入。

后段的加速能力，這臺(tái)S60的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在滿足日常使用的基礎(chǔ)之下，如果你想從它的身上追求一些速度快感，我認(rèn)為還是挺難的。其中一個(gè)很重要的原因就是這臺(tái)8AT變速箱追求的是舒適性表現(xiàn)，和同級(jí)別的寶馬325i與奧迪A4L 40TFSI相比，可能在動(dòng)力爆發(fā)方面的表現(xiàn)不如后兩者。

國內(nèi)售賣的新款沃爾沃S60繼續(xù)堅(jiān)持了標(biāo)準(zhǔn)軸距，并且底盤也保持了原汁原味的歐洲調(diào)校表現(xiàn)，所以這是你為數(shù)不多能夠買到擁有出色運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)的車型。實(shí)際駕駛起來的感受也正中了我設(shè)想，沃爾沃S60的底盤風(fēng)格有著濃厚的歐洲車風(fēng)味，屬于硬朗偏向舒適的類型。日常駕駛時(shí)，這幅底盤對(duì)于路感的傳遞還是比較清晰的，從座椅中就能夠明顯感受到路面的振動(dòng)，典型的歐洲車風(fēng)格。

沃爾沃S60的底盤運(yùn)動(dòng)性明顯是要好過同級(jí)別的寶馬3系的，懸掛避振表現(xiàn)硬朗，稍加激烈的駕駛，懸掛對(duì)于側(cè)傾的抑制也非常的有效，再加上短小的車身，S60開起來不會(huì)讓你感到無聊。

總結(jié)沃爾沃S60在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)，我喜歡的是它的底盤質(zhì)感，保持了歐洲車的硬朗調(diào)校，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來有非常的有緊致感；我不太喜歡的是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)，整體的調(diào)校還是溫柔了許多，B4版本氣勢(shì)已經(jīng)能夠適用于大部分的消費(fèi)者，但不能提供太多的駕駛激情，如果是B5或者T8版本，我相信會(huì)更好一些。

北歐的設(shè)計(jì)，你可以大膽相信

沃爾沃的這套設(shè)計(jì)語言已經(jīng)相當(dāng)成熟了，面世已經(jīng)很久的時(shí)間，時(shí)間也能夠給出答案，放在今天去看，它依然不過時(shí)，耐看且精致，北歐人設(shè)計(jì)出來的東西，你可以大膽放心。

S60有著S90的既視感，除了車身長(zhǎng)度的差異，兩車在前臉以及尾部的差異非常之小。相比運(yùn)動(dòng)版車型，我更喜歡豪華版車型的前臉包圍，溫潤爾雅的氣質(zhì)更加適合沃爾沃這個(gè)品牌的調(diào)性。

車廂內(nèi)飾的布局基本也沒有太大的差異，黑色搭配白色木紋的設(shè)計(jì)將整個(gè)車廂的豪華感烘托的更加突出，這種非常居家的車廂氛圍非常容易打動(dòng)人心。

智能化可能是這臺(tái)S60為數(shù)不多的短板之一，車機(jī)系統(tǒng)還未像新款XC60那樣更換為最新的安卓版本，所以在功能性方面有所欠缺。

后排空間一定是不少消費(fèi)者關(guān)心的問題，從體驗(yàn)上去看，標(biāo)準(zhǔn)軸距的S60在后排空間上明顯不如同級(jí)別其它的長(zhǎng)軸距車型，但也不至于太差，畢竟采用了橫置的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，還是要好過凱迪拉克CT5這些車型，滿足基本的日常使用是沒有問題的。

總結(jié)

沃爾沃S60適合什么樣的人群，當(dāng)然是不太想追隨主流，且對(duì)駕駛有一定要求的人，我覺得S60一定是非常好的選擇。雖然它不能給你提供寬敞富余的乘坐空間，但換帶來的是相當(dāng)有質(zhì)感的駕控體驗(yàn)，并且還有沃爾沃一直以來引以為傲的安全基因。如果選擇S60，我覺得B4版本將是一個(gè)非常合適的版本，不到34萬元的指導(dǎo)價(jià)格，目前終端還有非常大的優(yōu)惠，相比于同級(jí)別的BBA選手，S60顯得要更值一些。