近兩年，疫情、缺芯、國際沖突等“黑天鵝”事件的接連涌現(xiàn)，不僅波及到各行各業(yè)，更對全球車市造成了較大影響，以國內市場為例，車價上漲、交車時間長以及近期油價“5連漲”，讓不少消費者開始重新審視起購車的本質以及車輛的使用成本。而原因也很簡單，那就是在全周期用車成本逐漸遞增的情況下，越省心、越實用且用車成本越低的車型，將更有助于提升車主的幸福指數(shù)。

而在近日，一款為“幸福而生”的MPV進入到了消費者視野。3月12日，汽車商評從比亞迪汽車官方處了解到，旗下的2022款宋MAX DM-i正式上市，新車推出五個版本車型，綜合補貼后售價14.58萬元—17.28萬元。

那么，這款擁有4.4升百公里虧電油耗，1090公里超長續(xù)航，7.9秒零百加速的宋MAX DM-i，究竟能否成為國人心中的幸福座駕？

為一家人幸福打造的豪華座艙

隨著近幾年二胎、三胎政策的落地，越來越多的家庭消費者開始將購車目標鎖定在實用性更強的MPV車型上，整個去年，許多合資品牌相繼進入MPV市場，寄希望能夠在家用MPV市場上火一把，然而現(xiàn)實情況卻是因為產品定價太高，與MPV潛在消費者的預期價格相背離，導致銷售情況并不理想。

相比之下，2022款宋MAX DM-i充分考慮過中國市場的消費形態(tài)，首先在價格上就給出了濃濃的誠意。作為一款新能源MPV，綜合補貼后僅14.58萬元—17.28萬元的價格，讓消費者能夠更加觸手可及，而在驚喜的價格之余，2022款宋MAX DM-i還能擁有幸福指數(shù)極高的車內空間。

車內來看，新車采用了“2+3+2”、“2+2+2”兩種座椅布局，充分滿足工作應酬和家庭出行等多元場景需求，實用價值更高。而在內飾方面，新車提供環(huán)保座艙，視覺效果更溫馨；大面積軟包材質、立體式環(huán)繞氛圍燈，奢豪質感油然而生。

更為貼心的是，2022款宋MAX DM-i座椅還采用全貼合人體曲線設計，加寬、加長的坐墊，駕乘體驗更舒適。事實上，無論是一家人出行還是日常接送孩子，新車都能夠完美兼顧，可以說是一臺“顧家”的MPV。

當然，照顧家人的同時，也不能忽略前排乘客的用車滿意度。2022款宋MAX DM-i擁有出色的人機交互體驗，全系標配DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅帶來更流暢的操作體驗，全新HMI界面設計視覺效果也更美觀。與此同時，車機還內置了海量的APP生態(tài)，配合15.6英寸自適應智能車機旋轉Pad，可以說智能體驗做到了同級最強。

很顯然，2022款宋MAX DM-i在車內部分給到了足夠的驚喜，按照MPV車型的標準來講，已經(jīng)做得十分出色了，但新車想要給到消費者的，還遠不止這些。

幸福感的背后，是科技的魅力

作為一臺MPV，又或者說是一部能夠帶領一家人去往幸福的班車，安全性和續(xù)航表現(xiàn)如何，是決定這班車能否順利通往幸福站臺的前提條件。

在主動安全方面，2022款宋MAX DM-i搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，整合了全速域ACC自適應巡航系統(tǒng)、預測性緊急制動系統(tǒng)、全息透明影像、TSR交通標志識別等豐富安全配置，擁有如此豐富的安全科技加持，能為車輛提供360度的超安全呵護，真正做到防患于未然。

而在消費者十分關注的電池安全方面，2022款宋MAX DM-i 配備DM-i超級混動專用功率型刀片電池，面對最嚴苛的針刺實驗，也能做到不起火、不爆炸，與此同時，新車全系標配6個安全氣囊，即便是遇到碰撞發(fā)生，也能給到車內乘客提供最完善的保護。

當然，作為一款插電式混動MPV，2022款宋MAX DM-i擁有極致的油耗表現(xiàn)。面對92號汽油“奔9”時代的到來，新車搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)可以說完美解決了油價貴的痛點。這套混動系統(tǒng)的百公里虧電油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元，綜合續(xù)航長達1090公里，一箱油即可輕松實現(xiàn)城際往返。

此外，市內短途通勤的話，還可選純電模式，實現(xiàn)日常出行0油耗。如此一來，即便油價飛漲，駕駛2022款宋MAX DM-i也不會有任何負擔或是焦慮。再者，得益于EHS電混系統(tǒng)助力下，讓新車無論是在行駛質感、平順性、動力響應性還是NVH方面，都有了長足的提升。

不僅如此，2022款宋MAX DM-i全系均可享受綠牌政策，免購置稅、不限行。搭載的磷酸鐵鋰啟動電池，更環(huán)保、更高效，并與整車同壽命。安全出行不受限，讓你省錢更省心。

很顯然，DM-i超級混動系統(tǒng)可以說是目前最先進的自主研發(fā)混動技術之一，能夠真正做到綠色環(huán)保，且實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新能源技術。

寫在最后：

面對全球排放法規(guī)收緊以及油價持續(xù)上漲趨勢，一部分車企傾盡全力“押寶”在電動車上，寄希望能夠一蹶而就。然而，現(xiàn)實問題是，電動車固然有其優(yōu)勢所在，但卻并不能從源頭解決國內眾多普通消費者的用車訴求。換言之，發(fā)展混動才是當下更符合大部分國內用戶的技術路徑。

比亞迪作為國內新能源市場的“龍頭”車企，自然是深諳這一道理，2022款宋MAX DM-i便是比亞迪以技術換市場的最新力作，新車以家庭用車需求出發(fā)，通過更極致的節(jié)油、更豐富的智能體驗以及更出色的舒適性，成為20萬以內家用MPV市場的“佼佼者”，更顛覆了消費者對于傳統(tǒng)燃油MPV的價值認知。

相信隨著2022款宋MAX DM-i的到來，新車有望成為國內消費者出行的幸福首先。