從“造車是沙發(fā)加四個輪子”，再到“造車是手機(jī)加四個輪子”的行業(yè)言論，汽車的形態(tài)在不斷變化，而車機(jī)與手機(jī)這兩個原本看似毫不關(guān)聯(lián)的載體，日益成為一體，讓汽車實(shí)現(xiàn)從工具到伴侶，再到玩具的轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)階段，軟件定義汽車已成為普遍共識，不管是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都已實(shí)現(xiàn)較高程度上的智能化，車機(jī)互聯(lián)、語音識別、車載娛樂等功能已普遍覆蓋，但汽車智能化的發(fā)展仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒見頂，所謂未來汽車，還沒有誰敢斷言，這就是未來最終的形態(tài)。

但一場關(guān)于構(gòu)建汽車生態(tài)，掌握未來汽車話語權(quán)的博弈早已在明里暗里進(jìn)行。相比受到法規(guī)限制難以邁步向前的自動駕駛，當(dāng)前更多車企選擇在智慧座艙這條智能化賽道上角逐。其中，這幾年迅速在乘用車市場發(fā)展起來的歐尚汽車，早在2017年就開始布局OnStyle系統(tǒng)，目前裝機(jī)量已達(dá)到71萬，并且迭代到了OnStyle5.0。

3月10日，歐尚汽車發(fā)布智慧快樂座艙，依托OnStyle5.0系統(tǒng)，智慧快樂座艙搭載了諸多創(chuàng)新性的領(lǐng)先智能科技，如全球首發(fā)的車外語音等。與此同時，歐尚汽車還帶來了汽車機(jī)器人歐尚Z6，該車是歐尚汽車的全新緊湊型SUV，將首次搭載OnStyle5.0智慧快樂座艙。

智能科技全面進(jìn)階

歐尚汽車能夠在短短幾年內(nèi)達(dá)到年銷超20萬臺的規(guī)模，離不開歐尚X5、歐尚X7這兩款產(chǎn)品的走紅，但正處于變革期的汽車行業(yè)發(fā)展日新月異，僅靠這兩款產(chǎn)品顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，借由智能汽車風(fēng)口，歐尚汽車順勢打造了汽車機(jī)器人歐尚Z6。

從“來自未來的智能機(jī)器汽車人”這一定位就不難看到，智能是歐尚Z6最大的亮點(diǎn)。其采用的OnStyle5.0，在2.0、3.0的基礎(chǔ)上，革新了人車交互形式，并強(qiáng)化了車載空間的娛樂，打造了更全面的智能化生活場景應(yīng)用。

除了優(yōu)化我們熟知的千里眼、順風(fēng)耳、賽道模式、無麥K歌、保鏢模式等OnStyle上獨(dú)有的功能，此次OnStyle5.0還帶來了全球首發(fā)的車外語音交互系統(tǒng)，首次將語音交互從車內(nèi)延伸到車外，通過與虛擬形象“汽車機(jī)械人Z6”的互動，適應(yīng)用戶在車外對車輛的遙控需求。例如停車位太窄，車門不好打開時，又可以站在車外直接發(fā)出“Z6把車開出來”的指令；當(dāng)車輛開到加油站，車輛會主動告知“我加什么汽油”；當(dāng)你說“我要回家”，車輛又會自動解鎖車門、啟動發(fā)動機(jī)、設(shè)置好導(dǎo)航...

當(dāng)然了，歐尚Z6的車內(nèi)語音交互同樣做到了領(lǐng)先水平，其搭載了“眼神觸發(fā)，心靈交互”第三代車內(nèi)語音交互方式，支持連續(xù)對話，并且識別準(zhǔn)確，速度也更快。

除了汽車機(jī)械人Z6，歐尚Z6還提供了領(lǐng)航員小歐、YYDS虛擬數(shù)字人兩個虛擬形象。其中，小歐是車內(nèi)六屏交互的領(lǐng)航員，而所謂六屏，包括了10.25寸儀表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小歐屏，以及AR-HUD、手機(jī)、智能穿戴設(shè)備，人機(jī)交互體驗(yàn)之豐富刷新了同級市場乃至行業(yè)的認(rèn)知。

而YYDS虛擬數(shù)字人的功能，可以讓用戶在元宇宙的世界復(fù)刻一個自己或者親人的形象和聲音，生成專屬的語音助手。市面上普遍是提供幾種語音包給用戶選擇，但歐尚汽車直接讓用戶自己成為語音包中的一種選擇，這樣的體驗(yàn)對于個性、時常抓馬的Z世代而言有一定吸引力。

而這些體驗(yàn)都是行業(yè)首創(chuàng)并真正能夠解決用戶車外場景痛點(diǎn)，而且出現(xiàn)在一臺15萬級的自主SUV上，可謂相當(dāng)有競爭力。

設(shè)計(jì)運(yùn)動，提供三種動力

歐尚Z6于歐尚汽車而言是一次創(chuàng)新性的嘗試，不僅體現(xiàn)在智能化上，也體現(xiàn)在設(shè)計(jì)和定位上。歐尚Z6與歐尚X5、歐尚X7有明顯的區(qū)隔，設(shè)計(jì)耳目一新，整體棱角分明，有非常突出的光影效果，很顯然是想強(qiáng)調(diào)未來感，而它也確實(shí)是成功的，尤其是格柵采用的倒三角形狀矩陣排列，從質(zhì)感到構(gòu)造，都不像傳統(tǒng)燃油車，而是有著新勢力純電動車的幾分神韻，激進(jìn)而充滿科技感。

另外，運(yùn)動感也是歐尚Z6著力強(qiáng)調(diào)的，例如后擾流板、車頭兩側(cè)通風(fēng)口貫通等設(shè)計(jì)，都是為了優(yōu)化風(fēng)阻。而4699/1890/1660mm的長寬高和2795mm的軸距，這樣的車身尺寸除了帶來大空間之外，也營造了比較低趴的姿態(tài)。總的來說，整個外觀造型都離不開運(yùn)動二字。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)，最搶眼的自然就是三塊大屏了，但亮點(diǎn)還遠(yuǎn)不止于此。外觀上大量應(yīng)用的切割棱角設(shè)計(jì)在車內(nèi)也有體現(xiàn)，如座椅靠背和頭枕就是采用了線性切割的不對稱設(shè)計(jì)，再加上頭枕一體化設(shè)計(jì)，為車內(nèi)帶來了濃濃的運(yùn)動感，從方向盤上的銀翼三合一撥片，也不難看出歐尚Z6想要塑造有著賽車氛圍的運(yùn)動內(nèi)飾。

事實(shí)上，論運(yùn)動感，歐尚Z6還真不是虛有其表，其動力表現(xiàn)并不俗。歐尚Z6提供藍(lán)鯨IDD全域混動系統(tǒng)、藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT、藍(lán)鯨1.5T+7DCT三套動力。歐尚Z6是歐尚汽車首款搭載IDD混動的車型，而2.0T動力的百公里加速還進(jìn)入6秒級，這樣的動力規(guī)格在同級中是有很大優(yōu)勢的，這或許也是它要將價格定在15萬級的主要原因之一。

從搭載的智能科技、動力系統(tǒng)以及全新設(shè)計(jì)來看，歐尚Z6是歐尚汽車全面沖高的誠意之作。在經(jīng)歷了前面幾年的爬升期之后，歐尚汽車需要一款更高價值的產(chǎn)品來支撐品牌的持續(xù)成長。而站在新四化發(fā)展的風(fēng)口下，智能化這一趨勢是務(wù)必要牢牢抓住的，依托長安汽車的體系實(shí)力，過去五年中歐尚汽車構(gòu)建了支撐OnStyle的核心技術(shù)，如今厚積薄發(fā)，帶來行業(yè)矚目的汽車機(jī)器人歐尚Z6，向外界展示其在智能化賽道上的領(lǐng)先姿態(tài)，并為接下來的銷量增長與品牌價值提升，再添磚加瓦。