【有車以后 新聞】近日，寶馬集團(tuán)公布2021年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其中全年收益、稅前收入和凈利潤(rùn)等多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高；寶馬集團(tuán)在可持續(xù)發(fā)展等相關(guān)領(lǐng)域也圓滿達(dá)成目標(biāo)，新能源產(chǎn)品銷量在2021年全球總銷量中占比增至13%，而且盈利能力大大增強(qiáng)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，寶馬集團(tuán)在全球共交付2,521,514輛汽車，同比增長(zhǎng)8.4%；其中新能源車占比達(dá)13%，達(dá)328,314輛。集團(tuán)總收益達(dá)到1112.39億歐元，同比增長(zhǎng)12.4%。集團(tuán)稅前收入取得了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，達(dá)到160.6億歐元的歷史新高，同比增長(zhǎng)207.5%。集團(tuán)凈利潤(rùn)同樣刷新歷史紀(jì)錄，達(dá)到124.63億歐元，同比增長(zhǎng)223.1%。擬用于向股東分配的利潤(rùn)達(dá)到38.27億歐元，每股分紅水平創(chuàng)下新紀(jì)錄。

為了給企業(yè)轉(zhuǎn)型提供科技推動(dòng)力，寶馬集團(tuán)持續(xù)多年維持高研發(fā)投入。2021年，其研發(fā)總投入達(dá)62.99億歐元，較前一年增長(zhǎng)10.7%。2021年的研發(fā)投入主要用于全新車輛架構(gòu)和電動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)相關(guān)領(lǐng)域，以及數(shù)字化產(chǎn)品和自動(dòng)駕駛研發(fā)。

得益于更合理的定價(jià)和完善的產(chǎn)品陣列，2021年寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收大幅攀升至954.76億歐元，同比增長(zhǎng)18.1%。息稅前利潤(rùn)率達(dá)到10.3%。汽車業(yè)務(wù)對(duì)自由現(xiàn)金流的貢獻(xiàn)在年底達(dá)到63.54億歐元，同比增長(zhǎng)87.2%。

可持續(xù)發(fā)展是寶馬集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略的核心。公司將于3月16日發(fā)布2021年集團(tuán)財(cái)報(bào)，將按照可持續(xù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則委員會(huì)（SASB）要求，將可持續(xù)發(fā)展各項(xiàng)結(jié)果納入集團(tuán)財(cái)報(bào)。

2021年，寶馬集團(tuán)金融服務(wù)業(yè)務(wù)表現(xiàn)優(yōu)異。得益于豪華車市場(chǎng)新車和二手車需求高漲，金融服務(wù)業(yè)務(wù)收入大幅增至328.67億歐元，同比增長(zhǎng)9.4%，資產(chǎn)收益率達(dá)22.6%。

寶馬摩托車在去年共向客戶交付194,261輛產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)14.8%。摩托車業(yè)務(wù)收入達(dá)27.48億歐元，增幅20.3%；息稅前利潤(rùn)率為8.3%。

  編輯總結(jié)

對(duì)于車企來說，2021年無疑是充滿挑戰(zhàn)的一年。新冠肺炎疫情肆虐、芯片短缺、零部件供應(yīng)吃緊、產(chǎn)能下滑等問題，始終阻礙著車企們前進(jìn)的腳步。在如此艱難的環(huán)境下，寶馬集團(tuán)卻能夠逆勢(shì)而上，多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)創(chuàng)下歷史新高；銷量更是力壓奔馳、奧迪，成為BBA中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的車企。這無疑證明了集團(tuán)的轉(zhuǎn)型已初見成效，也為未來全面轉(zhuǎn)向電氣化開了一個(gè)好頭。據(jù)悉，2022年寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)即將于3月16日正式舉行，屆時(shí)寶馬又會(huì)向外界透露哪些重要信息呢？就讓我們拭目以待吧。