事故天天有，豪車也常見，但是一臺(tái)非常稀有的車，撞了另一臺(tái)非常稀有的車，倒是不太常見。這概率怕是比天天堅(jiān)持吃海參的國足出線還低。

起步就是500萬的大勞

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的圖片來看，這臺(tái)被撞的應(yīng)該是勞斯萊斯的魅影，是目前勞斯萊斯品牌里僅有的兩款轎跑，另一款是曜影，可以看做它的敞篷版。官方指導(dǎo)價(jià)500萬朝上，選配、稅、保險(xiǎn)，下來可能還要加個(gè)百萬。

從這臺(tái)魅影和身后救護(hù)車的牌照來看應(yīng)該是發(fā)生在蘇州。勞斯萊斯魅影的左后側(cè)損毀嚴(yán)重，整套懸架應(yīng)該是報(bào)銷了，車身主結(jié)構(gòu)估計(jì)也有損傷。那根傳說中十萬元的腰線也報(bào)廢了。比較有意思的是圖片里的那位可能是車主的人，手里還把雨傘給揣上了，據(jù)說那把傘值十萬，但其實(shí)找供應(yīng)商買才幾千塊。

修復(fù)費(fèi)用預(yù)計(jì)在百萬以上，保險(xiǎn)公司應(yīng)該會(huì)提出全損的方案。全損以后拿去干嘛我們就不去管了，以前我們也聊過，應(yīng)該就是修一修跑婚慶什么的。

比勞斯萊斯更“珍貴”的極星

本來勞斯萊斯每次事故都足夠引起關(guān)注，這次把它撞了的是一臺(tái)更加稀有的車——極星。應(yīng)該是從杭州開過來的，兩地距離一百多公里，開得保守一點(diǎn)打個(gè)往返問題不大。

極星這個(gè)品牌一共倆車，一臺(tái)叫Polestar 1，另一臺(tái)叫Polestar 2。都是電車，區(qū)別是Polestar 1貴，而且很貴，賣145萬。Polestar 2好一點(diǎn)，二十多萬。事故里的這臺(tái)就是Polestar 2。這車稀有到什么程度呢，就是你在路上見到它的概率比早上遲到老板沒開罵還微笑地對(duì)你說中午請(qǐng)你吃飯順便給你升職加薪還要低。

開個(gè)玩笑哈，意思就是這車賣得不咋地，年銷量比勞斯萊斯還要低。首先牌子是原先的沃爾沃高性能改裝品牌，和寶馬的M Power、奔馳的AMG差不多。國內(nèi)最有名的應(yīng)該是S60 Polestar，在國內(nèi)賣過，60多萬，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)367馬力，用了機(jī)械+渦輪增壓。

其次是這牌子的第一臺(tái)車Polestar 1堆了很多黑科技，但是消費(fèi)者可不管你這些啊，樣子太低調(diào)，價(jià)格還賊貴，算是開了個(gè)壞頭。這Polestar 2倒是便宜了很多，一下子跌到了二十多萬，應(yīng)該是想對(duì)標(biāo)特斯拉的?？上г煨陀悬c(diǎn)怪，像是以前那種兩廂車硬改三廂的感覺。車子也沒什么特點(diǎn)，算是繼承了北歐人的性冷淡風(fēng)吧。

大勞全責(zé)？

嘮完了兩臺(tái)車，到了觀眾老爺們最喜愛的環(huán)節(jié)了，誰的責(zé)任？

一般來說啊，到這個(gè)時(shí)候大家的評(píng)論基本上都是：兄弟，準(zhǔn)備賣房吧。但是我們扒了一下，發(fā)現(xiàn)有視頻，一起來看一下吧：

看完估計(jì)還是有點(diǎn)爭(zhēng)議啊，但至少可以否定極星全責(zé)，至少也是一人一半。

我們來分析一下，事發(fā)的時(shí)候勞斯萊斯應(yīng)該是從停車場(chǎng)出來，正在駛向?qū)γ娴能嚨馈５厣想m然有雙黃線，但是不是實(shí)線，是斷開的，也就是說勞斯萊斯本身這個(gè)左轉(zhuǎn)的行為沒有違法。

之后極星以一個(gè)比較高的速度撞擊到了勞斯萊斯的左后側(cè)，這里也是很多人認(rèn)為極星應(yīng)當(dāng)負(fù)一定責(zé)任的關(guān)鍵，它應(yīng)該是超速了。

按照一般交警的執(zhí)法方式來說，如果是一臺(tái)五菱撞了勞斯萊斯，沒有人傷的話，都會(huì)看能不能判勞斯萊斯全責(zé)或者責(zé)任多一些，因?yàn)橥ǔ：儡囉斜ｋU(xiǎn)啊，開五菱的也不一定賠得起。但是這起事故里比較關(guān)鍵的是，通過視頻是無法判斷這臺(tái)極星超速?zèng)]有或者說超速多少的，而勞斯萊斯在進(jìn)入主路的時(shí)候沒有做到觀察義務(wù)，導(dǎo)致和正常直行的極星發(fā)生了碰撞。所以最終判定勞斯萊斯全責(zé)的可能性很高。

寫在最后

雖然現(xiàn)在大家保險(xiǎn)買得挺齊全的，三者動(dòng)不動(dòng)就幾百萬，但是出門在外還是要小心行車。像這起事故里，小編個(gè)人認(rèn)為勞斯萊斯的責(zé)任更多一些，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候磨磨蹭蹭不知道在干什么，當(dāng)然大家也不要超速行駛，出門在外安全第一。