在經歷了2021年銷量大戰(zhàn)之后，沃爾沃全年共計賣出了698693輛各色新車，不僅在全球范圍內斬獲可觀份額，同時還實現(xiàn)5.6%同比增長，成為很多消費者購車時首選。其在傳統(tǒng)燃油車領域繼續(xù)高歌猛進，而憑借Recharge系列更是在新能源大戰(zhàn)中展露頭角。后者同比漲幅更是高達63.9%，發(fā)展前景值得期待。

為了更好備戰(zhàn)未來之爭，沃爾沃加大對純電新車的研發(fā)力度。日前其高調發(fā)布新車C40官圖，成為很多媒體競相關注的焦點。新車將會由沃爾沃亞太生產（臺州制造工廠），背靠吉利的人力物力資源，可以最大化降低成本，以更高的性價比吸引消費者青睞。該車預售價區(qū)間為26.7萬-32.8萬元，預計還會推出更多購車優(yōu)惠活動。值得一提的是，新車會采用官方直銷模式，減少中間商的差價，在今年年內正式加入戰(zhàn)局。

沃爾沃C40其實可以理解為XC40的純電轎跑SUV版本，兩種在外形方面高度相似，只是在部分細節(jié)之處加以區(qū)分。其整體呈現(xiàn)出較強時尚氣息，迎合當下年輕消費者的審美喜好。前臉部分中網造型沒有改動，但封閉式布局強調出其純電汽車的屬性?！袄咨裰N”大燈組已經成為沃爾沃車型的經典標識，LED光源在開啟之后辨識度毋庸置疑。兩側三角形進氣口結構很是犀利，能夠提升運動觀感。

新車側面則是充滿動感氛圍，線條運動較為緊湊協(xié)調，可以營造出較強的俯沖姿態(tài)。其A柱處夾角較小，觀察范圍十分寬闊。車門下方凸起折線和中間一條貫穿式腰線相得益彰，立體感有所增強。輪眉在熏黑處理之后更顯犀利，輪轂樣式提供多種選擇。

來到車尾，沃爾沃C40的“維京戰(zhàn)斧”式尾燈組十分搶眼，同時還在下方略做延伸，時尚性更加出眾。擾流裝置的加入能夠有效提升駕乘體驗，減少空氣阻力。而后車窗和全景天窗幾乎融為一體，頗有一絲跨界玩味。整體來看，沃爾沃C40顏值出色，非常適合都市小資代步，估計很多人都會因為其外觀愿意慷慨解囊。

來到車內，沃爾沃C40借鑒現(xiàn)款XC40諸多理念，營造出明顯的輕奢質感，較之一眾對手更為吸睛。畢竟環(huán)保屬性是沃爾沃的立足之本，新車也概莫能外。其多用深色為基調，同時還以100% Leather Free理念，在用料方面既能兼顧檔次，還沒有采用動物制皮，帶來健康舒適的駕乘環(huán)境。該車座椅用料考究，對身體起到很好貼合性和支撐性，加上加熱/通風和多向調節(jié)等功能，行車之時不會輕易感到疲憊。

沃爾沃C40對于科技屬性也投入較多精力，12.3英寸全液晶儀表非常醒目，在UI設計時考慮到駕駛者觀察視野，數(shù)字顯示十分清晰準確。9英寸觸控液晶屏可能在尺寸上較為一般，不過分辨率十分清晰，靈敏度也較為不錯。該車還保留部分傳統(tǒng)物理按鍵，具備較好的阻尼感，照顧到個別客戶的日常用車習慣。

沃爾沃C40空間方面中規(guī)中矩，能夠兼顧好駕乘體驗和儲物能力。其前排座椅提供較為寬裕的活動范圍，頭部和車頂之間距離十分可觀，能夠緩解壓抑感，同時觀察視野也得到保證。方向盤握感較為順手，駕駛車輛時不會太過擁擠。后排座位可能稍顯緊促，但相較于同級對手而言難分伯仲。

沃爾沃C40在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)搶眼，其將會提供單電機和雙電機不同選擇，可以滿足多種消費群體的需求。其中前者電池容量為69kWh，能夠獲得170千瓦最大功率和330?！っ追逯蹬ぞ?，CLTC工況下綜合續(xù)航里程為550公里。而雙電機版本雖然續(xù)航里程縮短了20公里，但是電池容量提升至78kWh，輸出上則增強至300千瓦和660?！っ?。更為出彩的是，該版本零百公里加速僅需用時4.7秒，這樣的加速能力那可是相當爆棚。

現(xiàn)在很多傳統(tǒng)豪華車企都開啟轉型之路，奔馳推出EQ系列，寶馬則是iX家族，奧迪e-tron多款車型受到很多人的認可。沃爾沃不愿成為未來大戰(zhàn)的旁觀者，Recharge將是其接下來一段時間發(fā)展的關鍵一環(huán)。沃爾沃C40在多個方面都具備極強的吸引力，在宣發(fā)力度上也較為重視。當然官方直銷方式會是閃光點，能對銷量起到促進作用。