近日，極星又在大半夜搞起了小動作，發(fā)布了一組全新概念車的照片，外觀方面，極星O? 延續(xù)了極星Precept的設(shè)計語言，充分詮釋了極星的家族辨識度，但是新車也有著自己的風(fēng)格。 包括我們熟知的低趴寬體的車身以及短前懸和長軸距還有2+2 緊湊座艙設(shè)計，既擁有經(jīng)典跑車的設(shè)計比例，當(dāng)然這些設(shè)計其實早在之前的極星1上就得以體現(xiàn)，只不過這次的設(shè)計手法更加激進(jìn)。

內(nèi)飾方面，極星 O? 展現(xiàn)了在可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)方面的領(lǐng)先性，在內(nèi)飾方面廣泛應(yīng)用了一種全新的熱塑性單體材料，即使用單體基礎(chǔ)材料來制造不同的內(nèi)飾配件。值得一提的是，Polestar的價值主張是碳中和，這款車名也來自氧氣Oxygen，這車也不標(biāo)配真皮座椅，他們用泡沫、粘合劑、3D針織纖維等制成新的可回收熱塑性材料，作為車內(nèi)唯一軟性材料，如此一來座椅的大部分材料都能回收，我們都知道極星一直主打環(huán)保這個理念，同時他們也是目前唯一堅持的汽車品牌。

同時，極星 O? 還在車輛后排座椅的后方搭載了一臺自動航拍無人機?？梢钥刂谱詣悠鸾岛团臄z，輕松出大片！專屬尾翼打造的負(fù)壓區(qū)域可以讓無人機在車輛高速行駛過程中輕松起飛，“高空環(huán)繞模式”和“運動跟拍”模式完美適應(yīng)各種拍攝場景，中控屏還能直接剪輯和共享。

在環(huán)保方面，這些不同等級的鋁材都擁有各自的標(biāo)簽，有利于在將來的回收過程更容易、準(zhǔn)確地進(jìn)行分類，提高回收效率。 對于這樣一款概念車你心動了嗎？