目前，大眾汽車在國內(nèi)布局了高爾夫純電（進口）、蔚攬GTE（進口）、途觀L PHEV以及帕薩特PHEV共四款產(chǎn)品。在2019年大眾將繼續(xù)在中國市場投放6款新能源產(chǎn)品，其中3款為純電動、3款為插電混動，其中含一款進口產(chǎn)品。

大眾汽車在中國市場風光無限，其燃油車年度銷量經(jīng)常占領(lǐng)國內(nèi)銷冠的寶座，很少有車企能夠撼動它的地位。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品向電氣化轉(zhuǎn)變，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士此前曾表示：“在全球范圍內(nèi)，新能源汽車都圍繞著中國展開研發(fā)，因為新能源汽車的絕大部分銷量都來自中國”。從馮博士的話中能夠聽出，在中國燃油車市場賺的盆滿缽滿的大眾一定不會丟掉這塊美味的蛋糕。

目前，大眾汽車在國內(nèi)布局了高爾夫純電（進口）、蔚攬GTE（進口）、途觀L PHEV以及帕薩特PHEV共四款產(chǎn)品。在2019年大眾將繼續(xù)在中國市場投放6款新能源產(chǎn)品，其中3款為純電動、3款為插電混動，其中含一款進口產(chǎn)品，下面看詳細車型。

e-Golf

e-Golf在國內(nèi)市場中一直以進口的身份銷售，價格為26.8萬元，NEDC綜合工況選好那個255公里。在這個級別中，由于續(xù)航短售價高，性價比非常低，即使是大眾忠實粉絲也很少有人能夠為其掏腰包。不過根據(jù)最新消息，這款車型在2019年將迎來國產(chǎn)，由一汽-大眾進行銷售，售價有望降低。

新車外觀部分與進口版高爾夫相比幾乎沒有任何變化，大眾品牌新能源產(chǎn)品標志性的”C”字日間行車燈也得到了保留。車尾與進口車型相比沒有什么變化，關(guān)鍵點是貼上了“一汽-大眾”的尾標，將“e-Golf”標志從車屁股左側(cè)移到了右側(cè)。

動力部分，新車將搭載一臺最大功率100千瓦的電動機，與進口版車型保持相同。動力電池為三元鋰材料，電芯由寧德時代新能源科技股份有限公司提供。關(guān)于車輛續(xù)航方面的信息官方并未透露，售價范圍也要等到新車預售時才能知曉。

寶來純電

一汽-大眾除了要國產(chǎn)高爾夫純電以外，在2019年還將推出寶來純電動版車型。新車是根據(jù)燃油版寶來打造而來的一款純電動車，外觀部分電動寶來與燃油沒有太大區(qū)別，中網(wǎng)和后尾箱蓋上加入了“電動”標，并且還有“朗逸”版與車身同色的中網(wǎng)可選。

大眾新能源產(chǎn)品標志性的”C”字日間行車燈出現(xiàn)在了純電寶來上，但是根據(jù)工信部的信息來看，這日間行車燈并不是標配。

動力部分，車輛搭載了一臺型號與e-Golf相同的電動機，最大功率100千瓦。動力電池為三元鋰材料，電芯由寧德時代新能源科技股份有限公司提供，其余信息暫時還未透露。

朗逸純電

朗逸純電動版車型是根據(jù)現(xiàn)款朗逸打造而來，根據(jù)此前曝光的諜照和工信部申報圖片來看。外觀方面與燃油版車型相比設計相同，不過中網(wǎng)改為了與車身相同的白色。由于目前金僅曝光過白色版朗逸純電車型，因此關(guān)于其他車身顏色是否會使用同色中網(wǎng)目前還不能確定。

車尾設計與現(xiàn)款朗逸保持相同，僅僅是在后尾箱蓋右下方貼上了一個e-LAVIDA標識，證明這自己純電動的身份。

動力方面，根據(jù)曝光的消息，新車將搭載一臺對大功率100千瓦的電動機，動力電池將采用三元鋰材料，容量為35.8度，綜合工況續(xù)航278公里。

邁騰GTE

一汽-大眾旗下邁騰在2019年也將推出一款插電混動版車型，新車將命名為邁騰GTE，“GT”代表著高性能，“E”則意味著電動化。

邁騰GTE 是根據(jù)現(xiàn)款邁騰打造而來的一款插電混動版車型，外觀方面與燃油版車型基本保持一致，保險杠兩側(cè)增加了“C”字形狀的日間行車燈，該設計也是未來大眾插電混動產(chǎn)品的重要特張。

在動力方面，新車將搭載一套由1.4T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其電動機集成在DQ400e 6速雙離合變速箱內(nèi)。其中發(fā)動機最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。電動機最大功率為85kW，最大扭矩為330N·m。系統(tǒng)綜合最大功率155kW，最大扭矩為400N·m，關(guān)于電池容量以及純電續(xù)航里程方面等信息目前還并未透露。

探岳GTE

探岳在在2019年也將推出插電混動版車型，新車是根據(jù)燃油版探岳打造而來的一款插電混動車型，外觀整體設計無明顯變化，只是將中網(wǎng)改為封閉式設計，并在中網(wǎng)內(nèi)部增加了交流充電接口和GTE的標識，其余方面保持一致。

在動力方面，車輛將與邁騰GTE搭載相同的動力系統(tǒng)，由于車輛尺寸與途觀L相當（動力系統(tǒng)也相同），因此關(guān)于車輛百公里加速、純電續(xù)航等信息可以參考途觀L 插電混動。

全新一代途銳PHEV（進口）

在2019年，大眾還將引進全新一代途銳插電混動版車型，新車將以進口形式銷售，未來將成為大眾汽車品牌的新能源汽車旗艦產(chǎn)品。c新車在外觀設計方面與燃油版車型保持一致，大量銳利線條的運用讓整臺車富有力量感，同時途銳車型大氣典雅的風格也得到了很好的延續(xù)。

動力部分，新車搭將載一臺2.0T發(fā)動機和一臺功率為100千瓦的電機，系統(tǒng)綜合最大功率達到270千瓦或367馬力。這一動力系統(tǒng)的峰值扭矩高達700牛·米，0至100公里/時加速僅需6.3秒。動力電池容量為18度，綜合工況純電續(xù)航里程為60公里。通過功率為7.2千瓦的壁掛式充電系統(tǒng)，車輛只需兩個半小時就能充滿電，新車將于明年年底登陸中國市場。

以上就是大眾汽車2019年將在國內(nèi)投放的新能源產(chǎn)品，除e-Golf國產(chǎn)版以外，其余全部為新品。加上目前在售的四款車型，在2019年大眾在華新能源產(chǎn)品將達到9款車型。根據(jù)消息，2020年，大眾還將為國內(nèi)消費者帶來基于全新設計的MEB純電動平臺打造而來的純電動車型。隨著產(chǎn)品的不斷增多，大眾汽車已開始正式進攻中國新能源車市場。