去年廣州車展，廣汽新能源正式公布旗下專屬產(chǎn)品系列命名“Aion”，并發(fā)布了該品牌系列首款車型——Aion S概念版。3月1日在廣汽智聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，Aion S量產(chǎn)版正式公布了預售價格：14-16萬元（補貼后）。

Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺（GEP）下的首款車型，定位緊湊型轎車，對于整個產(chǎn)品線有著重要的戰(zhàn)略意義。新車在整體的技術(shù)實力上有了較大的提升，外觀也采用了全新的設計語言，官方透露Aion S將于5月份正式上市。

Aion S的整體設計相比廣汽新能源目前在售車型有了很大的提升，前臉保留一些GE3的設計元素之余，整體變得更加硬朗、更具科技感。特別是左右貫穿的前大燈，狹長且犀利，視覺效果突出。

尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，整個車尾較為簡潔，耐看且不失運動感。另外，Aion S還可以選裝雙色車身黑色車頂，運動感十足。

新車首次公布了內(nèi)飾，中控臺設計非常簡潔，貫穿式中控大屏和空調(diào)出風口極具科技感。這樣的設計也有別于在售的GE3，顯得更有高級感。

官方公布了Aion S的長寬高數(shù)據(jù)：4768mm、1880mm和1530mm，軸距達到2750mm，三圍是緊湊型轎車的水準，軸距比多數(shù)緊湊型車更長。其前后排的乘坐空間都比較寬敞，乘坐舒適度比較好。

設計師在降低風阻方面下了不少功夫，Aion S擁有更流暢的車身線條，前臉下方還設計了兩個巨大的導流口，整車的風阻系數(shù)低至0.245Cd，在量產(chǎn)車里面名列前茅。一般的家用轎車風阻系數(shù)都在0.28Cd左右，對比一下，特斯拉MODEL 3和奔馳CLA的風阻系數(shù)都是0.23Cd。

新車搭載最大功率150kW，最大扭矩350Nm的電機，匹配單速變速箱，百公里加速時間為6.9秒。新車的電池方面有亮點，搭載廣汽新能源與寧德時代共同研發(fā)的“811”鋰離子電池，能量密度達到了170Wh/kg，屬于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。新車的NEDC續(xù)航里程達到510km，等速續(xù)航里程更是高達630km。

Aion S還有一個很大的賣點：可選裝太陽能天窗，該天窗能通過太陽能發(fā)電，實現(xiàn)對電池充電、通風換氣等多個功能。

新車的智能安全配置非常豐富，搭載了最新的騰訊AI智能車聯(lián)系統(tǒng)，同時配備了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，有TJA擁堵自動跟車、自動泊車等20項智能輔助功能。

買家還可以在廣汽新能源專屬APP上實現(xiàn)個性化定制，官方提供了外觀、座椅、天窗等144項配置組合可選擇，符合不同購買者的個性化需求。

廣汽新能源推陳出新的步伐一直都比較快，電池續(xù)航能力也一直走在前列。這次推出了超長續(xù)航的Aion S可以說是率先搶占了競爭對手的心智，5月份上市后將會與吉利的GE11形成直接的競爭關(guān)系。而這兩者瞄準的標桿車型，正是即將國產(chǎn)的特斯拉MODEL 3。