【有車以后 價(jià)格猜測(cè)】去年廣州車展，廣汽新能源正式揭曉旗下新能源專屬產(chǎn)品系列命名：“Aion”，并發(fā)布了該系列首款車型Aion S。新車基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造，定位緊湊級(jí)轎車，對(duì)于該品牌未來產(chǎn)品布局有著十分重要的戰(zhàn)略意義。4月27日晚，Aion S就要正式上市了，那么這款新車都有哪些亮點(diǎn)，最終售價(jià)又可能會(huì)是多少呢？今天編輯帶你先睹為快。

全新穿云箭設(shè)計(jì)語(yǔ)言

Aion S采用全新穿云箭設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有0.245Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，T型LED大燈搭配橫貫車頭的鍍鉻飾條，塑造出極具辨識(shí)度的“穿云箭”設(shè)計(jì)風(fēng)格。“高能脈沖”腰線微微上揚(yáng)，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。貫穿式尾燈造型飽滿，與車頭設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。

新車長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距2750mm，與競(jìng)品相比更具優(yōu)勢(shì)。

車身尺寸對(duì)比

豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

Aion S采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，雙12.3英寸聯(lián)動(dòng)式大屏錯(cuò)位搭配，立體感十足。啞光電鍍飾條貫穿中控臺(tái)中部，與空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)合二為一，簡(jiǎn)潔而又精致。

眼花繚亂的個(gè)性定制

通過廣汽新能源APP即可對(duì)Aion S進(jìn)行在線個(gè)性定制。消費(fèi)者不僅可以對(duì)外觀內(nèi)飾色彩和多個(gè)配置套裝進(jìn)行隨意搭配，還有超16800種定制化組合可供選擇，充分滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

同級(jí)領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)

Aion S魅630搭載寧德時(shí)代的NCM“811”三元鋰電池，電池能量密度達(dá)到170Wh/kg，NEDC續(xù)航里程510km，在競(jìng)品中處于領(lǐng)先地位。除此之外，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本炫530的NEDC續(xù)航里程為410km，與競(jìng)品相比同樣不處于下風(fēng)。

價(jià)格猜想

3月1日，廣汽新能源正式公布了Aion S的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格：炫530預(yù)售14萬起，魅630預(yù)售16萬起。

預(yù)售價(jià)格

從Aion S的預(yù)售價(jià)格區(qū)間來看，目前其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是吉利幾何A和比亞迪秦Pro EV500。首先讓我們來看一下這兩款車的價(jià)格區(qū)間：

價(jià)格對(duì)比

作為一位后來者，Aion S在定價(jià)上不必完全摸著石頭過河，具有更多的主動(dòng)權(quán)。而且從三款車的售價(jià)對(duì)比來看，Aion S的預(yù)售價(jià)就已經(jīng)比另外兩款車的正式售價(jià)低了。因此，只要廣汽新能源按照套路出牌（正式售價(jià)低于預(yù)售價(jià)），Aion S將成為三款車中起售價(jià)最低的車型。那么它的起售價(jià)能低至多少呢？且讓我們繼續(xù)往下看。

從目前獲得的信息來看，入門級(jí)車型炫530還是與魅630有較多不同之處的。首先是外觀，炫530的前臉設(shè)計(jì)相較于魅630要平淡不少，前大燈、保險(xiǎn)杠等位置的設(shè)計(jì)均有所不同。

左側(cè)兩臺(tái)車為魅，最右側(cè)為炫

其次是電池，也是整車成本的大頭。雖然兩款車的三元鋰電池均由寧德時(shí)代提供，但是炫530配備的是NCM“523”電池，能量密度為161Wh/kg，魅630配備的則是技術(shù)更先進(jìn)的NCM“811”電池，能量密度達(dá)到170 Wh/kg。

再來看一下配置。雖然官方?jīng)]有公布炫530的配置表，但是從已公布的“魅“系列三款配置來看，最低配的魅630的配置還是較為基礎(chǔ)的。所以編輯認(rèn)為炫530與魅630的配置表現(xiàn)不會(huì)相差太大，主要區(qū)別還是體現(xiàn)在電池上。同時(shí)需要留意的是，在廣汽新能源APP的Aion S定制車型列表中，還有一款”尚未解鎖“的魅530車型，這款車會(huì)不會(huì)在上市當(dāng)天一同發(fā)售，我們也將持續(xù)關(guān)注。

注：經(jīng)確認(rèn)，炫530將在上市后開啟個(gè)性定制服務(wù)。

最后再來看一下廣汽新能源現(xiàn)有產(chǎn)品的價(jià)格分布。目前唯一的純電動(dòng)車型為傳祺GE3，補(bǔ)貼后售價(jià)12.98-15.58萬元。而作為“Aion”系列首款車型，Aion S擔(dān)負(fù)了廣汽新能源品牌向上的使命，無論是定位還是科技含量都要高于傳祺GE3，因此其在售價(jià)上也要有所體現(xiàn)。綜上分析，編輯認(rèn)為Aion S的補(bǔ)貼后起售價(jià)為13.58萬元。

最高配車型售價(jià)

想要預(yù)測(cè)Aion S最高配車型售價(jià)，首先讓我們來對(duì)比一下競(jìng)品幾何A和Aion S各自長(zhǎng)續(xù)航版入門級(jí)車型的相關(guān)信息。幾何A高能超長(zhǎng)續(xù)航平方版補(bǔ)貼后售價(jià)17萬元，Aion S魅630補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)16萬元，而在配置方面的表現(xiàn)前者也要優(yōu)于后者。因此可以大致推斷，Aion S長(zhǎng)續(xù)航版本的起售價(jià)要低于幾何A長(zhǎng)續(xù)航版本。

剛才在上文中也提到，魅630配置較為基礎(chǔ)，與魅630 MAX之間差距較大。而從廣汽新能源APP給出的個(gè)性定制選裝包價(jià)格來看，不看其它配置，單純計(jì)算選裝包的賬面價(jià)格，兩款車型之間的差價(jià)理論上就可以達(dá)到37000元，再加上其它配置，差價(jià)將突破40000元。

那么魅630 MAX的價(jià)格會(huì)突破20萬嗎？編輯認(rèn)為可能性不大，因?yàn)樗呐渲帽憩F(xiàn)與幾何A頂配版本不相上下，同時(shí)一款產(chǎn)品將價(jià)格區(qū)間拉得太長(zhǎng)也是不利于消費(fèi)者認(rèn)清產(chǎn)品定位的。所以編輯認(rèn)為，魅630 MAX補(bǔ)貼后售價(jià)為19.58萬元。綜上所述，Aion S的補(bǔ)貼后售價(jià)為13.58-19.58萬元。