比亞迪這幾年的表現(xiàn)可以說愈發(fā)驚艷，就拿剛過去的2月來說，比亞迪乘用車銷量合計90268輛，同比增長336.2%，儼然成為自主品牌新一道風景線。而這一切，自然是離不開王朝家族車型的功勞，旗下的唐、秦、漢等系列新能源車型，皆為市場爆款，供不應求。

如今，比亞迪王朝系列車型愈發(fā)完善，迎來了全新的車型——元PLUS，并于3月5日在福州倉山萬達舉辦了區(qū)域發(fā)布會，指導價區(qū)間為13.18萬-15.98萬元，一同發(fā)布的還有五重購車大禮，涵蓋金融禮、煥新禮、無憂禮、智聯(lián)禮以及充電禮。那么在極具誠意的價格和購車政策背后，新車的實力到底如何呢？

具體來看，新車采用當下新能源車標志性的封閉式格柵造型，乍一眼，有一絲漢EV的影子，因為它們都采用了Dragon Face 3.0家族設計語言，也因此元PLUS有著極高的辨識度。前臉部分，車頭LED大燈中間貫穿金屬飾條，帶來了很寬厚的視覺體驗，而下包圍也采用了一個貫穿式設計，配備熏黑造型，使得車頭極具視覺沖擊力。

車身側面，元PLUS采用了簡潔順暢的線條，配備不規(guī)則刀片樣式的輪轂，運動感十足。車尾部分，其同樣采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，配備熏黑下包圍，給車尾增添了一絲精致感。

尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，采用2+3座椅布局。這樣的軸距對于后排乘客來說，還是非常友好的，雖為緊湊型SUV，可乘坐體驗還比較寬敞。后備箱部分，新車二排支持4：6比例放倒，大大提升車輛裝載能力，也能夠帶來更加便捷實用的用車體驗。

內飾方面，元PLUS采用了居家氛圍濃厚的設計，大量圓形設計讓整車更具生活氣息，15.6 英寸的懸浮式中控屏支持自動翻轉，看起來科技感十足，空調處采用了類似于波濤般的肌肉線條設計，非常有個性。

檔把處采用了飛機檔把的設計，駕駛員可以通過換擋操作體驗一番諸如飛行員的體驗，還是比較新穎的。最值得一提的是，新車在車門儲物槽上方音箱部分，還采用了彈力繩“音弦”設計，消費者可以通過撥動繩子發(fā)出如同琴弦般的聲音，可玩性很高，這在車圈中也是較為新穎的存在。

配置方面，新車搭載了 DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音系統(tǒng)、VTOL移動電站、K歌麥克風等功能，能夠滿足日常多項娛樂功能。同時，新車還配備多項駕駛輔助功能，其Di Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)能夠實現(xiàn) L2 級的輔助駕駛。不僅如此，它還配備了 APA 全景自動泊車，駕駛體驗十分便捷。

動力方面，新車采用了最大功率150kW、最大扭矩310N·m的電機，百公里加速7.3秒，這動力對于一臺重量約1.5噸的車型來說，還是綽綽有余的。同時，元PLUS采用了前麥弗遜、后E型多連桿懸架系統(tǒng)，無論是操控性還是舒適性，表現(xiàn)都很出色。

寫在最后

總而言之，從新車的各項優(yōu)異表現(xiàn)可以看出，元PLUS的推出又將是比亞迪對細分市場的新一次填空答案，再結合其13.18萬-15.98萬元的售價來看，未來比亞迪的又一爆款又將鎖定，不知道像大眾ID.3、廣汽埃安Y等同級競品，有沒有感到壓力了呢？