3.15晚會(huì)臨近，多家車企都會(huì)緊張起來(lái)，回顧歷年，晚會(huì)上只有傳統(tǒng)車企被點(diǎn)名，估計(jì)今年會(huì)不一樣，或新增新勢(shì)力品牌。

眾所周知，在新能源風(fēng)口下，近些年新勢(shì)力的發(fā)展速度很快，銷量成績(jī)大幅增長(zhǎng)。新勢(shì)力車型的智能配置豐富，用料高級(jí)，同時(shí)售價(jià)相對(duì)便宜，因此吸引很多消費(fèi)者喜歡。但隨著新勢(shì)力車型市場(chǎng)保有量激增，故障和投訴量也不斷升高。這兩年針對(duì)新勢(shì)力品牌的維權(quán)事件不少，特斯拉、蔚來(lái)、理想等著名品牌都在內(nèi)，它們或會(huì)出現(xiàn)在今年的3.15晚會(huì)榜單中。

特斯拉

上榜理由：多次被約談、車輛事故多

特斯拉在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的受歡迎度不言而喻，其在電氣化、智能化方面的技術(shù)水平比很多新能源車企更好，再加上特斯拉老板馬斯克的人設(shè)，吸引了不少國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者追捧。

但是特斯拉車型頻發(fā)故障的情況有目共睹，僅僅是國(guó)內(nèi)，特斯拉車型突然加速、剎車失靈，甚至銷毀記錄儀數(shù)據(jù)等報(bào)道常有發(fā)生。而每一次事故發(fā)生后，特斯拉都喜歡將責(zé)任推給用戶用車不當(dāng)，比如錯(cuò)把加速油門當(dāng)剎車、濫用自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等。

特斯拉的車型頻發(fā)事故是真的，但事故的起因是車輛質(zhì)量問(wèn)題，還是車主用車不當(dāng)造成，目前還沒(méi)有確切定論。通常車主會(huì)通過(guò)維權(quán)方式來(lái)維護(hù)自身權(quán)益，而特斯拉則通過(guò)法律途徑來(lái)處理用戶的糾紛。至于每次事故的錯(cuò)誤方，目前還是一個(gè)未知數(shù)。

但可以肯定的是，特斯拉車型的做工非常差，對(duì)此，馬斯克也予以承認(rèn)，表示車輛在生產(chǎn)過(guò)程中把控所有細(xì)節(jié)非常困難。這是為了產(chǎn)能和高銷量所致。據(jù)悉，特斯拉一直在追趕馬斯克設(shè)定的高目標(biāo)，為了速度，不得不放棄品控和用戶體驗(yàn)，因此車輛會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。

正因?yàn)檐囕v品控差，特斯拉還多次被相關(guān)部門約談，比如2020年，特斯拉因違規(guī)裝配HW2.5組件問(wèn)題，被工信部約談。到了2021年2月份，特斯拉又遭到了市場(chǎng)監(jiān)管總局等五個(gè)部門共同約談。對(duì)于車輛品控如此堪憂的品牌，進(jìn)入3.15晚會(huì)榜單實(shí)屬正常。

理想汽車

上榜理由：產(chǎn)品質(zhì)量差、愛(ài)割用戶韭菜

在新勢(shì)力品牌中，理想汽車可以說(shuō)是能力最出眾的一位，僅靠理想ONE一款車就能打天下，并取得不錯(cuò)的成績(jī)。但是理想ONE也沒(méi)逃過(guò)質(zhì)量這關(guān)。

早些年理想ONE出現(xiàn)了斷軸事件，官方也確認(rèn)車輛前懸架下擺臂球頭存在設(shè)計(jì)問(wèn)題，到了今年2月份，理想ONE又燃起來(lái)了。

有消息稱，2月24日，一輛理想ONE在室外停車場(chǎng)起火燃燒，而起火部位主要為前艙位置，最終該車變成一堆廢鐵。而從圖片信息來(lái)看，事故車輛沒(méi)有處于充電狀態(tài)，至于是否自燃，目前答案未知。

無(wú)獨(dú)有偶，次日又有一輛理想ONE起火的視頻在網(wǎng)上流傳，該車在行駛過(guò)程中撞上道路中間的水泥墩，結(jié)果車輛自燃，整個(gè)車身被大火完全覆蓋。

車輛起火，不排除跟車主的用車習(xí)慣有關(guān)，但車企也有不可推卸的責(zé)任，理想汽車作為新興車企，造車經(jīng)驗(yàn)少，沒(méi)有過(guò)硬技術(shù)，難免會(huì)讓人認(rèn)為是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。而針對(duì)理想ONE的起火事件，官方僅表示原因還在調(diào)查中。

除了品控，理想汽車對(duì)用戶的態(tài)度也有待改善，當(dāng)初斷軸門事件為了維護(hù)品牌聲譽(yù)，理想汽車編造理由，推卸責(zé)任，一直不承認(rèn)車輛存在設(shè)計(jì)缺陷。到了2021年，理想汽車又再次隱瞞新款車型上市信息，導(dǎo)致很多用戶在2021款理想ONE上市前夕入手了2020款車型。很多車主表示，理想汽車為了清庫(kù)存采用欺詐方式銷售老款車輛，極大地侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，并給消費(fèi)者帶來(lái)了巨大財(cái)產(chǎn)損失。

哪吒汽車

上榜理由：車輛故障頻發(fā)、服務(wù)質(zhì)量差

再來(lái)看哪吒汽車，它的市場(chǎng)知名度不如特斯拉和理想等品牌，但是整體成績(jī)也不錯(cuò)，去年還以接近約7萬(wàn)輛的銷量成績(jī)位居新勢(shì)力品牌銷量榜單第四名。哪吒汽車表示，交付的車型中，私人用戶占比還高達(dá)91%。

然而驟升的用戶占比沒(méi)有為哪吒汽車帶來(lái)良好口碑，反而投訴量越來(lái)越多，并且涉及面比頭部新勢(shì)力品牌更多，有產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)。據(jù)悉，銷量支柱哪吒V車型經(jīng)常被投訴，存在剎車失靈、空調(diào)暖風(fēng)不工作、車輛無(wú)法充電無(wú)法啟動(dòng)、續(xù)航里程嚴(yán)重虛標(biāo)等問(wèn)題。要知道，哪吒汽車曾經(jīng)充滿信心地表示，規(guī)模是王道，技術(shù)是核心。可見哪吒汽車意識(shí)到技術(shù)的重要性，但目前的能力還無(wú)法有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。

車輛品質(zhì)不過(guò)關(guān)，車主選擇投訴，結(jié)果更不能讓人滿意，據(jù)車主反映，投訴車輛剎車失靈，哪吒汽車廠家和售后人員在調(diào)取行駛數(shù)據(jù)后，給出的結(jié)論就是一切功能正常，并且也會(huì)將車輛修復(fù)至正常狀態(tài)。但是讓人無(wú)法接受的是，哪吒汽車的人員不將行駛數(shù)據(jù)提交給車主，車主無(wú)法得知問(wèn)題的根源所在。

作為新勢(shì)力車企，造車時(shí)間短，缺乏技術(shù)積累，打造的產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題不可避免，想必消費(fèi)者都能接受這方面的不足，但是讓人難以忍受的是廠家推卸責(zé)任的態(tài)度，即便車輛故障危及行駛安全也似乎想置之不理，沒(méi)有承擔(dān)起車企該有的社會(huì)責(zé)任感，這種汽車進(jìn)入3.15榜單的可能性極大。