作為本田思域的姊妹車型，廣汽本田型格在還沒有上市之前就已經(jīng)獲得了極高的關注度，在上市之后也取得了不錯的銷量。當然在銷量上跟思域還是沒有辦法相比的。根據(jù)2022年1月汽車銷量的排行榜。本田思域的銷量為16,019輛，而型格的銷量只有9215輛。比思域的銷量少了6804輛。當然一方面是價格的原因，型格的價格比思域的價格高一些。而另一方面不得不提的是型格的品控問題。

現(xiàn)在首批車主當中，已經(jīng)有非常多的車主都發(fā)現(xiàn)自己的車輛會無緣無故的彈出故障碼。類似的例子在首批車主當中已經(jīng)有很多了。

這些車主遭遇的事情有兩個主要的特點。

第1個是首批車主當中彈出的故障碼的種類非常的豐富多樣。

有的車主的車顯示的是 碰撞緩解制動系統(tǒng)故障。有的車顯示的是 主動巡航控制系統(tǒng)故障。有的車顯示的是 制動系統(tǒng)故障，自動性可能降低。有的車顯示的是車道偏離抑制系統(tǒng)故障。

不管是制動系統(tǒng)，主動巡航控制系統(tǒng)，車道偏離抑制系統(tǒng)，看起來都挺嚇人的。因為這些系統(tǒng)都或多或少的直接關系到車輛的行駛安全性。所以大多數(shù)的車主看到這樣的情況，第一時間都是直接去4S店消除故障碼。

第2個顯著特點是這些車都是車主剛剛提到新車不久。行駛里程才只有1000公里，2000公里甚至幾百公里都有。難道是車主提了新車之后對車輛不熟悉嗎？我覺得不是的。很有可能是車輛本身系統(tǒng)當中存在的一些bug。

關于上面的這些問題，我看到有廣大的網(wǎng)友在評論區(qū)當中也是給支招了。有的網(wǎng)友評論說可能是車輛變臟了，有泥沙覆蓋，住了雷達或者是攝像頭，導致系統(tǒng)發(fā)出了錯誤的報警。但是這種情況出現(xiàn)的概率是比較低的。大部分的車主說自己的車才開了幾百公里，本身車輛比較干凈。在車頭攝像頭和傳感器上也沒有覆蓋有東西。

好在目前只是系統(tǒng)報警，由于系統(tǒng)報警而真正的造成交通事故導致車主遭受到人身傷害的案例還沒有。

但是剛買的新車還沒有到一個月就出現(xiàn)這樣的情況，肯定是用戶自己不愿意看到的。同時也對本田的品控以及車輛安全系統(tǒng)的可靠性，耐用性提出了質疑。

所以在網(wǎng)友的評論區(qū)當中，出現(xiàn)更多的言論則是新車上市千萬不要第一時間買，不但價格貴，沒有一點優(yōu)惠，而且還極容易出現(xiàn)各種小故障小問題，讓車主不勝其煩。最好等到新車上市半年以后，左右等到汽車的生產(chǎn)順暢并且初期暴露的小問題，廠商已經(jīng)解決了之后再購買是最好的。

而我認為，型格本身從定位上跟思域是沒有太大區(qū)別的，這兩款車存在直接的競爭關系。而現(xiàn)在本田思域的銷量又非常的好。如果型格不能在首批產(chǎn)品上給用戶足夠強的信心的話，那么對接下來的銷量發(fā)展是非常不利的。