前幾天其捷途X90子龍版正式上市,一共推出了虎威版、常勝版、武神版3款車型,每一款車型又有5/6/7座三種形式,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是13.99~16.39萬(wàn)元。新車全系搭載了2.0T鯤鵬動(dòng)力、第三代的驍龍智能座艙平臺(tái)、商湯科技DMS人臉識(shí)別技術(shù)和OMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng),這就讓買車的朋友費(fèi)心了。那,這么多個(gè)版本趙子龍?jiān)蹅儜?yīng)該選哪款呢,今天就解答這個(gè)問(wèn)題。
新車最大的亮點(diǎn)是在于其全系搭載鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟強(qiáng)動(dòng)力對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)是剛需。作為奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成者,并在去年獲得年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),能夠迸發(fā)出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩,可以說(shuō)在參數(shù)上并不亞于豪華品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力組合上,與鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7速濕式雙離合變速器,根據(jù)官方數(shù)據(jù),捷途X90子龍百公里加速不到8秒,百公里油耗僅需8.1L,并且該車只需加注92號(hào)汽油即可,這讓出行的經(jīng)濟(jì)性有了明顯提升。
不難看出,入門車型里已經(jīng)包含了足夠豐富的科技、舒適、安全性配置,特別是360°全景影像這項(xiàng)配置,不管是戶外郊游還是日常使用都相當(dāng)實(shí)用,經(jīng)濟(jì)型的用戶其實(shí)買到這兒就足夠了。
但是,這個(gè)配置是略有遺憾的,所以我最推薦的應(yīng)該是中間配置的常勝版。
捷途品牌的基調(diào)與主攻點(diǎn)是“旅行”,是走向更廣闊的的世界。在品牌基調(diào)推導(dǎo)出的邏輯之下,出門遠(yuǎn)行就比較注重的使用場(chǎng)景,后備箱也成為常用工具,其實(shí)日常也很常用。
對(duì)了,電動(dòng)后備箱,這個(gè)配置如果沒(méi)有用起來(lái)真的很不方便,每次用手夠后備箱就不說(shuō)了,萬(wàn)一后備箱上糊著泥巴、大量的灰塵,這多難受的,這個(gè)配置必須存在。
為一個(gè)配置多個(gè)1萬(wàn)預(yù)算并不合適,仔細(xì)看看的話,車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等配置在日漸擁堵的街上也相當(dāng)實(shí)用了。前排的無(wú)線充電、索尼音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光這幾個(gè)配置一齊加上,1萬(wàn)元就可以理解。
至于頂配的武神版,比起常勝版要貴了1.4萬(wàn)元,我們單純從配置來(lái)講高科技的面部識(shí)別、自動(dòng)破車以及180°透明底盤等配置是挺豐富的。但是,實(shí)話實(shí)說(shuō)16.39萬(wàn)元的裸車要差不多18萬(wàn)元落地,對(duì)于捷途的用戶而言并不是很容易接受。
因此,我個(gè)人認(rèn)為14.99萬(wàn)元的常勝版如果有一些優(yōu)惠的話,相信還是會(huì)有不少下沉市場(chǎng)用戶會(huì)去選擇捷途的,畢竟這樣高大全的設(shè)計(jì)與空間是它最大的優(yōu)勢(shì)。
鵬友說(shuō):
捷途汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用也曾表示道:“隨著旅游市場(chǎng)的發(fā)展,普通家庭自駕游已經(jīng)成為一種常態(tài)化的生活方式。這就需要更大空間、更高顏值、更智能、好品質(zhì)旅游出行的車型來(lái)滿足用戶增長(zhǎng)的需求?!痹?gòu)慕萃井a(chǎn)品來(lái)看,從捷途X70,到X90到X95,到捷途諸葛,再到如今的捷途子龍,都是圍繞著旅行這個(gè)品牌定位,緊跟目標(biāo)消費(fèi)人群在進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃布局。