在我的印象中，捷途X90子龍版，是自主汽車品牌中，第三款以三國角色命名的車型。與之前的捷途諸葛版屬于同一品牌。

捷途以子龍命名車型的意圖人所共知，無非是寄托這款X90的升級版車型要成為車市常勝將軍的期望，但夢想能不能成真，名字之外，還要看子龍版車型有沒有百萬軍中七進(jìn)七出的實(shí)力。

捷途子龍版車型與哈弗赤兔分屬兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，一個(gè)是中型SUV，一個(gè)是緊湊型SUV，但目標(biāo)客戶不可避免的仍存在重疊，誰會成為三國系列的王者，誰能先征服青年才俊，比過實(shí)力才知道。

捷途子龍版

昨天剛上市的捷途子龍版，有虎威版、長勝版、武神版三款車型，售價(jià)區(qū)間從13.99萬—16.69萬元。

定位中型SUV的捷途X90子龍版，車身尺寸為4858mm/1925mm/1780mm，軸距2850mm，在前臉的設(shè)計(jì)上，保留了捷途X90系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉以橫向鍍鉻飾條填充的大尺寸進(jìn)氣格柵，彰顯出威猛氣勢，氣質(zhì)疏闊，瀟灑張揚(yáng)。

側(cè)面也沒有做出大規(guī)模的調(diào)整，貫穿車頂?shù)腻冦t飾條，是子龍版設(shè)計(jì)的精髓，白馬銀槍的既視感，讓子龍版這個(gè)命名顯得更為貼切。

車尾大氣穩(wěn)重，尾燈使用貫穿式設(shè)計(jì)，在視覺上，讓1925mm的車寬顯得更加穩(wěn)重，鍍鉻裝飾、造型寬大的雙邊雙出排氣裝飾，凸顯了車輛的運(yùn)動感。

駕駛艙內(nèi)使用了雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)在擋桿前方設(shè)計(jì)了一塊9.7英寸的空調(diào)調(diào)節(jié)觸控板，將科技氛圍提升了一個(gè)檔次，同時(shí)也保留了實(shí)體按鍵，以求使用上的便捷性。

在車機(jī)中，捷途子龍版由華為HiCar和騰訊智能加持，車載微信、手機(jī)互聯(lián)、全車語音控制功能在提升使用便捷性的同時(shí)，也加強(qiáng)了駕駛的安全性。

自動駕駛達(dá)到L2.5級別，30公里到150公里的速域內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)與前車的跟走、跟挺，還能跟著轉(zhuǎn)彎，在360°全景影像的自動泊車功能外，還由180°透明底盤，有了科技幫扶，新手司機(jī)上手速度快。

動力部分，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率254匹馬力，峰值扭矩390?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，車輛有5/6/7座的座椅布局。

哈弗赤兔

哈弗赤兔的外觀設(shè)計(jì)，與捷途X90的穩(wěn)重截然不同，激進(jìn)時(shí)尚的風(fēng)格成為赤兔設(shè)計(jì)的主旋律，尤其是熒光綠在細(xì)節(jié)處的點(diǎn)綴，凸顯了車輛的個(gè)性化。

緊湊型SUV赤兔，車身尺寸4470mm/1898mm/1625mm，軸距是2700mm，售價(jià)區(qū)間9.98萬—13.88萬元。

赤兔強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，前后都使用了大尺寸的擾流裝置，之前這樣的配置都是改裝得來，現(xiàn)在作為標(biāo)配提供，算是給了消費(fèi)者一個(gè)驚喜，在外后視鏡和門把手上，做了熏黑處理，提升運(yùn)動感。

駕駛艙內(nèi)，赤兔使用了碳纖維花紋面料和翻毛皮拼接的座椅，并加入下鮮艷的縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，以此來呼應(yīng)外觀上的運(yùn)動感。中控屏幕根據(jù)車型不同，有12.3英寸和10.25英寸兩種配置，但在功能上基本保持一致。

赤兔的車機(jī)智能和網(wǎng)聯(lián)化做得不錯(cuò)，中控的手感很人性化，很有智能手機(jī)的感受，語音系統(tǒng)可以精準(zhǔn)識別帶有地域口音的普通話，但方言目前還不支持。

帶有360°全景影像和自動泊車功能。

動力系統(tǒng)是1.5T+7DCT，最大功率150匹馬力，峰值扭矩220牛·米。

但從賬面數(shù)據(jù)的對比上，捷途X90子龍版可以碾壓哈弗赤兔，但畢竟屬于不同領(lǐng)域的車型，而且價(jià)格也相差很多，單純的比數(shù)據(jù)并無實(shí)際意義。

從市場角度考慮，捷途X90雖然是奇瑞旗下的中低端品牌，但捷途子龍版作為X90的升級車型，售價(jià)并便宜，而且穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也不是年輕人喜歡的表達(dá)方式。

反而是哈弗赤兔，雖然在尺寸上，配置上遜色不少，但前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，以及偏低的價(jià)格，更能得到年輕人的青睞和錢包。

奇瑞的優(yōu)勢在于更注重品質(zhì)，而在外形設(shè)計(jì)和營銷方面，一直都是短板，而且，捷途X90子龍版還與奇瑞瑞虎8的2.0T車型價(jià)格重合，產(chǎn)品特色并不明顯。所以，我個(gè)人并不看好捷途X90子龍版。

反而是哈弗赤兔，近幾個(gè)月一直保持4、5千輛的成績，低廉的價(jià)格、個(gè)性的設(shè)計(jì)，很有希望走得更遠(yuǎn)。