2月28日，豐田汽車表示，將在3月日暫停所有日本工廠的運(yùn)營。此次停工是因?yàn)樨S田主要供應(yīng)商Kojima Industries遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊，擾亂了豐田的零部件供應(yīng)管理系統(tǒng)。據(jù)悉，2月26日晚間，豐田供應(yīng)商Kojima Industries的服務(wù)器確認(rèn)感染了病毒。

雖然豐田的發(fā)言人稱這只是“供應(yīng)商系統(tǒng)故障”，并表示將在3月2號恢復(fù)生產(chǎn)。但是，豐田在日本有14家工廠和28條裝配線，14家工廠停工一天，相當(dāng)于損失約1.3萬輛汽車的產(chǎn)量。

今年以來豐田汽車屢次受到外界影響，導(dǎo)致多次停工或者業(yè)務(wù)受到影響。1月，豐田因新冠疫情暫停天津工廠的生產(chǎn)。當(dāng)月，豐田的全球產(chǎn)量同比下降15%。2月，美國和加拿大之間的一些主要貿(mào)易通道因抗議活動而關(guān)閉，豐田在北美的部分生產(chǎn)業(yè)務(wù)受到影響。

由于1月和2月部分工廠的生產(chǎn)中斷，豐田已經(jīng)將2021財年（2021年4月-2022年3月）的產(chǎn)量目標(biāo)從此前的900萬輛下調(diào)至850萬輛，不知這次是不是也會因此而下調(diào)。

今年以來，已經(jīng)不止一家汽車企業(yè)受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，前段時間特斯拉也經(jīng)歷過這樣的事件。而隨著網(wǎng)絡(luò)化的不斷進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)安全也顯得尤為的重要的。