北汽瑞翔的速度真是快！

繼北汽瑞翔X5之后，今日（2月28日），北汽瑞翔首款新能源車型DV611-B也正式迎來下線，這也意味著北汽瑞翔在完成了“乘用車與商用車并舉，傳統(tǒng)能源與新能源并行”這兩大戰(zhàn)略的同時，品牌發(fā)展也駛?cè)肓艘粭l新的快車道。

DV611-B：空間、動力是亮點

北汽瑞翔首款新能源車定位為城市“寬體多功能物流車”，從實車來看，新車的外觀設(shè)計還是比較沉穩(wěn)大氣，尤其是前臉多橫幅式設(shè)計，平添了一些氣勢。當(dāng)然，作為一輛物流車，空間自然不能落下。新車的長寬高分別為4925x1835x1980mm，軸距3080mm，廂體容積達到了6.1m3。同時，車身側(cè)面還采用了側(cè)滑門以及對開尾門的設(shè)計，對用戶而言，更加方便上下貨物。

在配置上，新車采用了高剛性籠式車身構(gòu)架，像ABS+EBD電子輔助、胎壓預(yù)警等均是標(biāo)配。乘員艙與貨廂采用了隔斷設(shè)計，也為前排帶來舒適的駕乘環(huán)境。車身防盜裝置、車身盲窗等設(shè)計，也進一步提升了貨物安全性。

動力方面，新車的電池容量為41.86kWh，搭載了最大功率70 kW的永磁同步電機，最大扭矩240N·m，NEDC續(xù)航里程可達260km。據(jù)悉，新車百公里僅需16度電，平均每公里不到9分錢，運營成本可以說非常低。此外，該車還提供了快充、慢充雙接口，在補能方式上也更加便捷。

產(chǎn)業(yè)布局更加合理化

熟悉的朋友都知道，早在2021年北汽瑞翔品牌的發(fā)布會上，北汽瑞翔首席執(zhí)行官廖雄輝就曾表示，北汽瑞翔將踐行“乘用車與商用車并舉，傳統(tǒng)能源與新能源并行，國內(nèi)市場與國外市場并重”的“三并”戰(zhàn)略，依托模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)、電子電器架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)三大架構(gòu)，為消費者提供超越期待的產(chǎn)品。如今來看，“三并”戰(zhàn)略已經(jīng)完成其二，北汽瑞翔正朝著既定的目標(biāo)不斷前行著。

在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域，北汽瑞翔X5，定位為全領(lǐng)域多場景大七座SUV，官方售價區(qū)間為7.38-12.38萬元。該車憑借著大氣的外觀設(shè)計，超2.8米的軸距，定速巡航、電動后尾門等智能配置，以及1.5T發(fā)動機等優(yōu)勢加持，成為了10萬級SUV市場備受關(guān)注的產(chǎn)品之一。

在商用車與新能源方面，DV611-B已經(jīng)給出了答案。不過，細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，早在DV611-B正式下線之前，北汽瑞翔就官宣了一件大事兒：與弗迪動力簽署了《合作意向協(xié)議》。據(jù)悉，未來北汽瑞翔將依托弗迪動力在新能源動力總成、新能源核心零部件等方面的優(yōu)勢，加快推進旗下多款新能源的發(fā)展。這也意味著，北汽瑞翔也正加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，快速搶占市場高地。

《車壹圈》認(rèn)為，新能源汽車作為汽車行業(yè)最確定的賽道之一，去年單月滲透率一度超越了20%，各大車企也爭先布局。此番，北汽瑞翔首款新能源車型迎來下線，再一次向市場和消費者證明了自身快速轉(zhuǎn)型升級的決心。據(jù)悉，北汽瑞翔X3也將于3月迎來上市發(fā)布，進一步完善產(chǎn)品矩陣。最后，也期待北汽瑞翔為消費者帶來更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。