如今的SUV市場有多“卷”？看看銷量頭部的那幾款車就知道了。比如，剛剛上市的長安第二代CS75PLUS，就完美詮釋了沒有最卷只有更卷。

2月28日，長安第二代CS75PLUS正式迎來了上市，新車共推出兩個動力版本的6款車型，官方指導價為12.49-15.49萬元。

看到這個價格你可能會有疑問，為什么比老款還貴？老款起步價才10.69萬元啊。

事實上，如果你再仔細看第二代CS75PLUS的配置表就會明白，原來不是貴，而是便宜了。

首先，10.69萬元的第一代CS75PLUS是手動擋車型，而這款車目前已經(jīng)停售。目前在售的第一代CS75PLUS的入門版（自動擋）最低也要11.79萬起，與第二代的入門版相比，只相差了7000元。

那么，這7000元的差距到底差了什么呢？首先，它的1.5T由178馬力升級成了188馬力；其次，變速箱由6AT升級成了愛信8AT；再者，安全氣囊由4個變成6個，并且還多了可開啟式全景天窗、540°高清全景影像、12.3英寸雙聯(lián)屏、定速巡航、貫穿式流光LED前位燈、車窗防夾手、后排2個USB接口等等。

這樣一算，你還覺得貴嗎？

全系8AT，超越自己也超越同級

與第一代車型相比，第二代CS75PLUS有四個比較明顯的產(chǎn)品力升級。

第一，在造型方面，它提供兩種不同風格的前臉造型。

一種叫“鯨尾擊浪”格柵，據(jù)說靈感源于長安LOGO中的46.7度夾角，猶如鯨魚躍出水面再投入水中時，高高揚起的尾巴，與前大燈的鐳雕能量光柵一起構(gòu)成三維能量矩陣，營造出非凡的視覺效果；另一種，叫晶體矩陣格柵，靈感來自于能量晶體的概念，呈現(xiàn)簡潔科技又充滿能量的感受，是不是有點類似于UNI系列？

第二代CS75PLUS的尺寸相比第一代并沒有太多變化，僅車長由4690mm變成了4700mm。內(nèi)飾依然講究，全系標配巨幕全景天窗及雙12.3英寸液晶大屏，大面積的軟質(zhì)包覆和懸浮式中控臺、雙拼色游艇式電子換擋手柄等等，無不透著濃濃的科技與豪華氣息。

第二，在動力方面，第二代CS75PLUS全系標配豪華品牌才有的愛信8AT變速器，可靠性、平順性、響應(yīng)迅捷性都可圈可點。搭載的藍鯨新一代NE1.5T發(fā)動機，最大功率可達138kW，最大扭矩300N·m，與變速箱配合后的綜合油耗低至6.4L/100km。

還有一套2.0T+8AT，發(fā)動機最大功率可達171kW，最大扭矩390N?m，這個數(shù)據(jù)同樣領(lǐng)先于同級別車型。

第三，在智能體驗方面，第二代CS75PLUS搭載了可實現(xiàn)Face ID人臉識別的新一代IMS智能交互系統(tǒng)，它能在車主坐進車內(nèi)并手握方向盤那一刻起就認出車主，并根據(jù)車主駕駛習慣自動完成座椅、方向盤等車輛功能設(shè)置，這時，車主只需要輕踩剎車就可以啟動車輛。另外，它還搭載了集成40余種精細化場景服務(wù)的梧桐車聯(lián)TINNOVE進階版，可以實現(xiàn)多場景語音控制、智能手勢控制等功能。

此外，第二代CS75PLUS還有APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，可以幫助車主在視野不佳的停車場智能尋找20米以內(nèi)的車位，只需通過手機APP和實體鑰匙就能一鍵完成遙控泊入、直進直出等停車操作。還能借助循跡倒車功能，在狹窄街巷等無法觀察后方的路況下，一鍵實現(xiàn)循跡自主倒車。怎么樣？夠智能吧。

第四，在安全方面，第二代CS75PLUS在打造超高強度車身、全系標配6安全氣囊等被動安全配置的同時，還搭載了540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系統(tǒng)、AEB緊急制動輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警等多項主動安全配置，并且還有疲勞檢測系統(tǒng)和同級罕見的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。值得一提的是，這套長安首發(fā)的智能W-HUD技術(shù)，可以實時分析用戶坐姿高度和眼球的視野位置，讓顯示的信息可以在用戶落座后時刻處于最佳的視角。

預售訂單破2.3萬，上市即爆款

看完以上的產(chǎn)品力介紹，相信你應(yīng)該不會再覺得第二代CS75PLUS賣貴了吧。畢竟，它的好多配置都是30萬元以上的豪華車上才能見到的。

事實上，如何在同價位區(qū)間里實現(xiàn)高價值的爆款產(chǎn)品力，對于長安汽車來說已經(jīng)是駕輕就熟了。這一點，憑借CS75系列累計超150萬用戶，以及CS75PLUS屢次威脅哈弗H6的銷冠地位，就可以得到證明。

并且，第二代CS75PLUS自1月18日開啟預售以來，到2月28日正式上市為止，累計訂單已經(jīng)達到了23575輛。這樣的成績，也足夠讓一大批同級別車型羨慕嫉妒恨。

據(jù)了解，第二代CS75PLUS上市的同時，長安汽車還準備了一系列訂車大禮，比如最長60期零、低利息，最低0首付及至高4000元置換補貼、首任車主發(fā)動機核心零部件終身質(zhì)保、OTA升級終身免費、基礎(chǔ)流量終身免費、增值流量3年免費等等，誠意還是很足的。

至于第二代CS75PLUS的6款車型該如何選？小極以為，如果你對性能沒有那么高的要求，可以選13.59萬元的1.5T自動領(lǐng)航型，除了動力肉點，各種高科技配置基本都齊了。

而如果你喜歡2.0T+8AT組合，那么建議直接上15.49萬的2.0T自動旗艦型，它只比次頂配的2.0T自動領(lǐng)航型貴了7000元，但多出的配置包括真皮方向盤、多色氛圍燈、前駐車雷達、APA 5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)、IMS智能交互系統(tǒng)、智慧安全透氣功能、電動內(nèi)后視鏡防眩目、倒車外后視鏡鏡片智能調(diào)節(jié)、外后視鏡記憶功能、主駕座椅記憶、索尼音響（8揚聲器+獨立功放）等等，想想還是很劃算的。