（文/余外軍 編輯/婁兵）2月28日，長安汽車第二代CS75 PLUS正式迎來上市。此次第二代CS75 PLUS共推出兩個(gè)動(dòng)力版本的6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.49-15.49萬元。

據(jù)悉，長安CS75系列自2014年上市以來，以超過150萬輛的銷量表現(xiàn)，成為市場上最受歡迎的SUV產(chǎn)品之一。第二代CS75PLUS自1月18日開啟預(yù)售以來，目前已收獲23575輛訂單。

發(fā)布會(huì)上，長安汽車副總裁楊大勇先生作為企業(yè)代表，與3位“明日伙伴”聯(lián)手揭秘新車上市價(jià)格，第二代CS75 PLUS在長安汽車和用戶的共同推動(dòng)下，正式駛?cè)胧袌觯?/p>

第二代CS75 PLUS全系越級(jí)標(biāo)配愛信8AT變速器，強(qiáng)大的愛信8AT變速器精準(zhǔn)匹配Normal/ECO/Sport/自定義等4種駕駛模式，完美適應(yīng)城市街道、泥地、山路、高速等各種路況環(huán)境，集可靠穩(wěn)定性高、換擋平順、響應(yīng)迅捷等諸多優(yōu)點(diǎn)于一身。

為滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求，第二代CS75 PLUS提供了藍(lán)鯨新一代NE1.5T、藍(lán)鯨新一代2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車型。其中，藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m，綜合油耗低至6.4L/100km。

而在搭載“愛信8AT+藍(lán)鯨新一代2.0T”黃金動(dòng)力組合的情況下，第二代CS75 PLUS更具備了最大功率171kW，最大扭矩390N?m的強(qiáng)勁性能。

作為一款面向未來的“明日座駕”，第二代CS75 PLUS在設(shè)計(jì)上進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“新科技智慧美學(xué)”的前瞻理念，全系貫穿式流光前位燈由61顆LED構(gòu)成，通過鐳雕為用戶帶來了流光璀璨的視覺感受。而全新設(shè)計(jì)前格柵、戰(zhàn)機(jī)式四出尾排、動(dòng)感能量輪轂等元素的應(yīng)用，更使第二代CS75 PLUS充滿了向未來進(jìn)發(fā)的靈動(dòng)之勢。

第二代CS75 PLUS全系標(biāo)配巨幕全景天窗及雙12.3英寸液晶大屏。車內(nèi)大面積使用了軟質(zhì)包覆、璀璨星光表皮、懸浮式中控臺(tái)、雙拼色游艇式電子換擋手柄等配置。

同時(shí)，第二代CS75 PLUS還賦科技以人性關(guān)懷，打造“星際智慧座艙”，創(chuàng)新搭載實(shí)現(xiàn)Face ID人臉識(shí)別的新一代IMS智能交互系統(tǒng)。

圍繞車主在智能化時(shí)代的更多場景需求，第二代CS75 PLUS搭載了集成40余種精細(xì)化場景服務(wù)的梧桐車聯(lián)TINNOVE進(jìn)階版。借助多場景語音控制、智能手勢控制等功能，車主使用語音、手勢等情感化交流形式，就能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、車窗天窗開閉等操作。

為了解決用戶用車場景中常見的“停車難”問題，第二代CS75 PLUS創(chuàng)新搭載APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，在視野不佳的停車場中可幫助車主智能尋找20米以內(nèi)車位，車主通過手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙，就能一鍵完成遙控泊入、直進(jìn)直出等停車操作。借助循跡倒車功能，第二代CS75 PLUS還能自主記錄停車前的最后一段軌跡（不超過50m），在狹窄街巷等無法觀察后方的路況下，車主一鍵即可啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)循跡自主倒車。

安全方面，第二代CS75 PLUS在打造超高強(qiáng)度車身、全系標(biāo)配6安全氣囊等被動(dòng)安全配置的同時(shí)，更搭載540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系統(tǒng)、AEB緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全科技。

而基于海量面部數(shù)據(jù)支撐，第二代CS75 PLUS還能通過對駕駛者眨眼和打哈欠的頻次識(shí)別，精準(zhǔn)判斷并及時(shí)干預(yù)車主疲勞駕駛,確保行車安全。同時(shí)，第二代CS75 PLUS首發(fā)的智能W-HUD基于視覺算法實(shí)現(xiàn)了只有少數(shù)搭配AR-HUD的車型才能做到的高度自適應(yīng)，實(shí)時(shí)分析駕駛者的坐姿高度，以及眼球的視野位置，使9英寸范圍內(nèi)的顯示信息在用戶落座時(shí)，時(shí)刻處于最佳視角，讓專注駕駛的車主無需分心也能輕松閱讀重要信息。