從2020年長安汽車推出的UNI系列一炮而紅，這個系列每年都有一款新車上市，而今年推向市場的就是一直備受關(guān)注的長安UNI-V，該車是繼UNI-T和UNI-K之后推出的第三款產(chǎn)品，同時也是長安UNI系列的首款轎車產(chǎn)品。

近日，長安UNI-V也正式進(jìn)入了預(yù)售階段，該車已于2月21日正式開啟預(yù)售，共推出了4款配置車型，官方預(yù)售價格區(qū)間為10.89-13.19萬元，值得一提的是，該車是同價位同級別唯一的掀背轎跑車，同時也是唯一配備電動尾翼的車型，今天我們也針對這款車進(jìn)行一番細(xì)致的分析，看看哪個配置更值得入手？

先簡單說一下長安UNI-V的基本信息，首先從外觀開始說起，長安UNI-V整體基本延續(xù)了長安UNI系列家族式設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸的無邊界進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型狹長的LED大燈組使其擁有極高的辨識度。

長安UNI-V采用運(yùn)動型車最受歡迎的溜背式轎跑風(fēng)格，并采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，運(yùn)動版車型還配備熏黑的19寸鋁合金輪轂，增添了不少運(yùn)動感，只是沒有配備無框車門是個不小的遺憾。

長安UNI-V的車尾采用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，整體看起來非常立體，貫穿式的LED尾燈組提升了科技感同時也增加了整體的視覺寬度，運(yùn)動版車型還采用雙邊共四出的排氣以及聲浪效果，極大提升其整體的運(yùn)動屬性，而其車尾最大的亮點(diǎn)在于其配備的可升降式電動尾翼，這個配置在這個價位僅此一家。

長安UNI-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了UNI系列的非常具有科幻感和未來感的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了UNI-T和UNI-K上的游艇式檔把、上下平底式的方向盤以及10.3英寸的中控屏和全液晶儀表，呈現(xiàn)出非常不錯的科技感。

車身尺寸方面，長安UNI-V的車身長寬高分別為4680×1838×1430mm，軸距為2750mm，定位緊湊級掀背轎跑車。動力方面，長安UNI-V將搭載最新一代藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為138kW，峰值扭矩為300Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱。

說完了長安UNI-V的基本信息，接下來我們分析一下該車的4款配置車型，該車推出的4個版本配置車型從低到高分別為1.5T卓越型、1.5T尊貴型、1.5T運(yùn)動版和1.5T智慧領(lǐng)航型，接下來我們一個一個來說。

作為一個國產(chǎn)品牌車型，雖然起步價僅為10萬出頭，但是入門版本的1.5T卓越型的基礎(chǔ)配置已經(jīng)足夠豐富，像10.3英寸液晶儀表和中控屏、無鑰匙進(jìn)入/啟動、18寸輪轂、倒車影像和自適應(yīng)巡航等功能系數(shù)搭載，唯一不足的是，最低配車型沒有配備電動尾翼和全景天窗，尾翼可以通過4999元進(jìn)行選裝，不介意天窗的話這個版本是最有性價比的。

次低配版本的1.5T尊貴型比入門版本貴了8000元，增加的配置有全景天窗、電動后尾翼、帶感應(yīng)功能的電動后尾箱、換擋撥片、前排手機(jī)無線充電、副駕駛電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手/杯架、面部識別、手勢控制、8揚(yáng)聲器、64色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、三指飛屏多功能雙屏互動等功能，從性價比的角度來講這8000元是物超所值的，對整體的使用感受會有比較大的提升，同時入門版本和次低配也可以選裝疾風(fēng)運(yùn)動套件 四出排氣，價格為2999元，次低配車型同時還可以選裝10揚(yáng)聲器的索尼音響系統(tǒng)，價格為1999元。

接下來是預(yù)售價為12.39萬元的運(yùn)動版車型，這個版本和尊貴版的大部分配置幾乎一致，與次低配版本價格相差7000元，這個版本和次低配區(qū)別在于運(yùn)動版車型配備了運(yùn)動外觀套件以及翻毛皮材質(zhì)的座椅以及四出排氣和19寸的輪轂，同時輪胎也換成了運(yùn)動性更強(qiáng)的鄧祿普SP SPORT MAXX輪胎，對于追求極致性能的年輕消費(fèi)者來講這個版本是首選。

最后就是全系最頂配的1.5T智慧領(lǐng)航型，這個版本也是全系的最頂配版本，與運(yùn)動版相比差價為8000元，正如其名，這個版本主要增加的配置在于駕駛輔助方面的配置，包括遙控泊車、并線輔助、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車入位等。

同時最頂配車型還配備了駕駛位座椅通風(fēng)/加熱、索尼10喇叭音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、雨量感應(yīng)雨刷、車內(nèi)PM2.5過濾、車載空氣凈化器/負(fù)離子發(fā)生器，其中座椅的通風(fēng)和加熱功能只有頂配車型才有，無法進(jìn)行選裝，這個配置在北方還是非常實(shí)用的，但介于頂配版本的價格已經(jīng)超過13萬元，因此并不推薦。

寫在最后：

從預(yù)售價和配置來看，長安UNI-V對于配置和級別的劃分還是非常清晰的，每個版本之間的差價都在7000-8000元左右，而花這些錢提升的配置也都是物超所值，但是綜合來看，還是1.5T運(yùn)動版更值得推薦，這個版本也符合這款車最初的宣傳定位，未來也勢必將成為最走量的版本。

低調(diào)的車主可以選擇尊貴版，花幾千元選個四出排氣即可，頂配版本除了座椅加熱/通風(fēng)有些遺憾外，其他的駕駛輔助配置對于這款車型的消費(fèi)者來講其實(shí)并沒有那么重要，當(dāng)然如果預(yù)算充足頂配車型也是非常具有性價比的。