硬核實(shí)力，無懼挑戰(zhàn)！2月21日，長安汽車以線上直播的形式，舉辦了主題為“華系崛起，價(jià)值領(lǐng)航”的長安UNI-V全球預(yù)售發(fā)布會(huì)。此次發(fā)布會(huì)橫跨“兩地三空間”，協(xié)同海南、重慶墊江試驗(yàn)場內(nèi)、場外，以多項(xiàng)專業(yè)嚴(yán)苛測試挑戰(zhàn)，全方位展現(xiàn)了UNI-V遠(yuǎn)超同級(jí)的強(qiáng)勁產(chǎn)品力，華系轎車陣營再添一員悍將！

　　4個(gè)配置版本開啟預(yù)售，5重預(yù)售大禮“放肆”寵粉

　　此次UNI-V共有4個(gè)配置版本開啟全球預(yù)售，分別是：UNI-V 卓越型，預(yù)售價(jià)10.89萬元；UNI-V尊貴型，預(yù)售價(jià)11.69萬元；UNI-V運(yùn)動(dòng)版，預(yù)售價(jià)12.39萬元；UNI-V智慧領(lǐng)航型，預(yù)售價(jià)13.19萬元。

　　除了驚喜福利，本場發(fā)布會(huì)也是看點(diǎn)十足。直播現(xiàn)場，長安UNI特邀中國權(quán)威車評(píng)人吳佩，與長安汽車工程師“同臺(tái)競技”，二人輪換駕駛UNI-V與同級(jí)合資車，在重慶墊江試驗(yàn)場內(nèi)上演了一場場硬核PK！

　　開得快、剎得住，特調(diào)藍(lán)鯨動(dòng)力實(shí)力控場

　　開局的0-100公里加速挑戰(zhàn)中，吳佩駕駛UNI-V都開出了7.6秒的優(yōu)異成績，絲毫不遜色甚至優(yōu)于同級(jí)合資車的成績，這也是UNI-V特調(diào)藍(lán)鯨動(dòng)力的實(shí)力展現(xiàn)。

　　UNI-V搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率達(dá)138kW，在1500rpm 下即可輸出高達(dá) 300N.m 峰值扭矩。無論紅綠燈起步，還是高速超車，都能帶給駕駛者十足信心！配合彈射起步模式，駕駛者能以最大加速度提升車速，巔峰起步、極速前行！

　　為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平發(fā)揮到極致，UNI-V采用X-Pedal標(biāo)定策略進(jìn)行多場景精益化標(biāo)定。覆蓋6大場景、17個(gè)工況，運(yùn)用基于駕駛心理預(yù)判加速度的非線性標(biāo)定方法，自動(dòng)計(jì)算不同加速需求下的動(dòng)力扭矩。讓駕駛者每一腳油門開度都精準(zhǔn)匹配加速預(yù)期，實(shí)現(xiàn)更加連貫的加速感。

　　與之匹配的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，更是首次采用全新開發(fā)的瞬態(tài)扭矩控制技術(shù)，基于駕駛意圖判斷，通過對(duì)離合器的瞬態(tài)傳動(dòng)扭矩進(jìn)行主動(dòng)控制，吸收加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，提升加速線性感和瞬態(tài)響應(yīng)。

　　不僅開得快，更能剎得住，實(shí)力選手就要收放自如。在100-0制動(dòng)測試中，UNI-V取得了34.9米的優(yōu)異成績，吳佩也忍不住現(xiàn)場夸贊：“單就制動(dòng)成績來說，UNI-V可能是我開過的這個(gè)級(jí)別車型中最好的了！”

　　如此優(yōu)異的剎車表現(xiàn)，除了ABS的精細(xì)化調(diào)教之外，更離不開UNI-V馬牌聯(lián)合定制的MC6高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，擁有卓越的路面兼容性，無論干濕地路況，都可提供強(qiáng)大的抓地性能，讓駕駛者收放自如，肆意馳騁。

　　麋鹿測試輕松過，方舟架構(gòu)智慧進(jìn)化

　　相較于零百加速和制動(dòng)的“大開大合”，麋鹿測試則要“精細(xì)化”很多，它不僅考驗(yàn)駕駛者的技巧水平，更對(duì)車輛的操控性和穩(wěn)定性提出了較高的要求。直播現(xiàn)場，吳佩駕駛UNI-V以76km/h的速度順利通過了麋鹿測試，直言“很輕松！肯定不是UNI-V的上限！”

　　這就不得不提代表著長安汽車研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車?yán)砟睢街奂軜?gòu)了，作為會(huì)進(jìn)化的智慧電子電氣架構(gòu)，方舟架構(gòu)具有不斷適應(yīng)未來環(huán)境變化的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的布局能力，實(shí)現(xiàn)不斷升級(jí)尖端電子電氣設(shè)備的擴(kuò)容。同時(shí)，方舟架構(gòu)還有著硬軟件的自主進(jìn)化能力，以覆蓋A0級(jí)-C級(jí)寬泛的兼容性，為研發(fā)不同品類新車提供完備的體系保障能力，不斷為用戶創(chuàng)造驚喜。

　　“方舟籠”車身，正是方舟架構(gòu)技術(shù)的成果，在去年剛剛被評(píng)選為“中國十佳車身”，它具備低重心、高剛性、輕量化等特質(zhì)。UNI-V表現(xiàn)出的優(yōu)異操控性能，很大一部分原因都要?dú)w功于這副“方舟籠”車身。同時(shí)，“方舟籠”車身還憑借超70%高強(qiáng)度鋼的使用，以及對(duì)車身吸能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和碰撞能量卸載的設(shè)計(jì)，為用戶出行提供可靠的安全呵護(hù)。

　　不僅如此，UNI-V從底層運(yùn)動(dòng)學(xué)出發(fā)，重新考量懸架硬點(diǎn)設(shè)計(jì)，基于先進(jìn)的遺傳算法，歷經(jīng)上萬次迭代進(jìn)化，遴選最優(yōu)設(shè)計(jì)方案?；谶@個(gè)上萬次進(jìn)化出來的方案，UNI-V全新設(shè)計(jì)的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)性和舒適性上都進(jìn)行了優(yōu)化，能夠在兼顧駕乘舒適感的同時(shí)，大幅提升懸架支撐性及動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。

　　此外，為了讓駕駛者更加輕松過彎，UNI-V還集成了DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)，在過彎的時(shí)候，控制器能夠通對(duì)剎車力大小的控制，智能分配內(nèi)外側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，按照駕駛者意圖精準(zhǔn)控制行駛軌跡，直道彎道都能順暢絲滑。

　　全行業(yè)首次量產(chǎn)搭載APA6.0，“決勝”千里之外

　　經(jīng)過幾輪緊張刺激硬核測試，吳佩和工程師借助UNI-V的智能科技開始放松“整活兒”。面對(duì)現(xiàn)場難度頗高的魚骨車位，重慶墊江試驗(yàn)場工程師電話連線海南試驗(yàn)場工程師，開啟秀操作時(shí)刻。借助APA6.0，雖遠(yuǎn)在千里之外，但海南試驗(yàn)場工程師卻用手機(jī)遙控，輕松將身處重慶的UNI-V完美歸位。

　　UNI-V的APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車系統(tǒng)，是全行業(yè)首次量產(chǎn)搭載，擁有遠(yuǎn)程智能泊車、低速自搜索泊車、車外一鍵自主泊車、低速緊急制動(dòng)輔助等多項(xiàng)“黑科技”，助力用戶輕松實(shí)現(xiàn)“云停車”“云挪車”。如果用戶停車時(shí)不小心擋住了他人，或者需要緊急挪車，不用趕赴現(xiàn)場，即使千里之外，只需掏出手機(jī)，挪車輕松搞定，非常省心便捷。

　　輕取盲駕挑戰(zhàn)，540°高清全景影像系統(tǒng)開啟“上帝之眼”

　　現(xiàn)場的盲駕穿行同樣有趣。在UNI-V前后左右可視玻璃全部貼上了厚厚的遮擋，車內(nèi)通過肉眼完全看不到外面的情況下，駕駛員只通過540°全景影像功能來識(shí)別道路和障礙，并順利通過了單邊橋、S彎和“V”字型道路等多個(gè)關(guān)卡。

　　UNI-V全車搭載4個(gè)分辨率為1280*720高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛四周情況。即便是新手用戶在停車或者是遇到狹窄路況時(shí)，可以通過多種方式喚醒360°全景顯示，加上透明底盤功能，就擁有了540°無死角的安全視野，自信應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜用車場景。

　　高階智能駕駛輔助系統(tǒng)助攻全程

　　在最后的基本性能道駕駛中，模擬真實(shí)高速路況車道，UNI-V高階智能駕駛輔助系統(tǒng)也化身“大神隊(duì)友”，輔助駕駛者輕松carry。

　　長安UNI-V具備駕駛員觸發(fā)換道（UDLC）功能，若需要換道，可通過轉(zhuǎn)向燈撥桿下達(dá)變道指令，系統(tǒng)自動(dòng)檢測相鄰車道空間及周邊路況，計(jì)算換道軌跡。若滿足條件，車輛則進(jìn)行智能換道，省心、省力、安全駕駛。

　　如果在平常上下班時(shí)面對(duì)流量較大的擁堵路段，長安UNI-V智慧推薦換道（IRLC）會(huì)結(jié)合雷達(dá)、攝像頭等傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測道路環(huán)境，配合在線地圖提供的路況信息，判斷相鄰車道是否更加通暢快捷，若符合智能薦道條件，則給予駕駛者變道提示，十分貼心高效。

　　作為方舟架構(gòu)孕育的首款五門轎跑，UNI-V以領(lǐng)航同級(jí)的運(yùn)動(dòng)安全和智能科技，充分詮釋了其未來科技前置化、人車合一基因化、品質(zhì)底