春節(jié)剛過，2022年的車市正式拉開帷幕。回顧去年整體的車市發(fā)展情況，品牌“煥新”成為一個(gè)大趨勢，許多車企紛紛更新了品牌LOGO、品牌口號(hào)和發(fā)展理念，以再創(chuàng)業(yè)的姿態(tài)重新開始了新的品牌發(fā)展之路。在這其中，就包括起亞。經(jīng)過2021年的努力，起亞似乎已經(jīng)找到了品牌煥新的法門，2022年新年伊始，便提出了Turn-around戰(zhàn)略和“All New Kia，All New Start！”經(jīng)營方針，以全新的品牌形象和發(fā)展思路，開啟了新消費(fèi)時(shí)代的創(chuàng)新發(fā)展之路。

縱觀2021年，起亞在全球市場的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，全年全球累計(jì)銷售共2,777,056輛，同比增長6.5%。新技術(shù)、新車型以及全新的品牌風(fēng)格，也讓起亞恢復(fù)在中國市場的高速增長充滿了信心。正值中韓建交30周年和起亞品牌入華20年，今年2月初，起亞與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽署擴(kuò)大投資協(xié)議，起亞與悅達(dá)擬組建新合資公司，計(jì)劃增資9億美元，開啟新合營時(shí)代。

今天，我們就通過三組數(shù)據(jù)，來看起亞與悅達(dá)如何開啟新合營時(shí)代。

啟幕：增資9億美金，新合營時(shí)代背后的底氣

“Turn-around戰(zhàn)略”，是起亞在全球范圍內(nèi)為自己未來發(fā)展所提供的指導(dǎo)。而這一戰(zhàn)略在中國市場的本土化落地，也伴隨著起亞與悅達(dá)擬組建新合資公司，開啟新合營時(shí)代而塵埃落定。

面對發(fā)展?jié)摿V闊的中國市場，起亞和悅達(dá)的新合資公司計(jì)劃增資9億美元，并且雙方的合作將更加緊密，起亞將通過擴(kuò)大投資、導(dǎo)入新車型、發(fā)展新能源汽車、設(shè)立出口基地等方式，進(jìn)一步提升在中國的整車銷量及產(chǎn)能利用率。為了更好地發(fā)揮新合資公司的運(yùn)營效能，全新的組織架構(gòu)、組織文化也將引入，并且本土優(yōu)秀人才和專業(yè)人才也將成為新公司的重要一環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)合資品牌中更優(yōu)秀的本土化工作。

而這，是很多合資品牌最大的軟肋。中國市場雖然發(fā)展迅猛且前景廣闊，但是中國車市也同樣有著明顯的本土需求和本土發(fā)展特征，電動(dòng)汽車的廣泛普及以及自主品牌的強(qiáng)勢崛起，這些其他國際市場所不具備的特征，是影響起亞在華進(jìn)一步發(fā)展的重要因素，所以起亞也提出了“All New Kia，All New Start！”的新經(jīng)營方針，通過制訂合理的運(yùn)營指標(biāo)，不斷優(yōu)化商務(wù)政策，獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀經(jīng)銷商等措施，實(shí)現(xiàn)與中國經(jīng)銷商伙伴合作共贏。

煥新：5年6款電動(dòng)新車，將全球資源反哺中國市場

作為品牌和產(chǎn)品線“煥新”的成員之一，起亞的雄心和計(jì)劃令人非常期待。按照起亞的計(jì)劃，2022年起將加速‘Global Kia’形象在中國市場的落地，并通過組織架構(gòu)調(diào)整形成更高效的決策流程，扎實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展，在中國市場再出發(fā)。

而煥新的重要載體，就是新車型的引入。按照計(jì)劃，起亞將在中國市場重點(diǎn)推進(jìn)全球戰(zhàn)略車型和新能源車導(dǎo)入。眾所周知，中國是全球最大的新能源汽車市場，2021年新能源汽車銷量達(dá)354.5萬臺(tái)，市占率達(dá)到13.4%。在短時(shí)間內(nèi)，多動(dòng)力、多能源將會(huì)呈現(xiàn)并存、多線齊發(fā)的態(tài)勢，燃油車和新能源車或許會(huì)各占半壁江山。起亞也敏銳的把握了這一發(fā)展風(fēng)向，采取的依然是多線布局。今年全新旗艦SUV Sportage及其混動(dòng)版本以及K3改款車型將同步上市。并且到2027年，以全新純電動(dòng)車EV6為起點(diǎn)，起亞每年都會(huì)在中國市場推出全新的電動(dòng)車型，逐步構(gòu)筑起6款電動(dòng)車的全新EV矩陣。這些純電動(dòng)新車將與嘉華、智跑Ace等在售車型一起，完善起亞全球戰(zhàn)略車型陣容。

為了更好地讓消費(fèi)者體驗(yàn)到全新車型矩陣的產(chǎn)品優(yōu)勢，起亞在品牌傳播和營銷活動(dòng)上，也有了新行動(dòng)。通過強(qiáng)化“以客戶為中心”的理念，起亞鎖定了MZ世代為目標(biāo)人群，開展了一系列線上、線下整合營銷。通過用戶喜好和生活場景，打造出以體驗(yàn)為主的營銷創(chuàng)新，開展跨界強(qiáng)IP合作、打造全新品牌IP活動(dòng)、品牌文化體驗(yàn)和線下體驗(yàn)活動(dòng)等，讓用戶感受起亞全新的品牌形象。

總體來看，起亞這一次在中國市場的全新布局，充分把全球資源反哺到中國市場，采用煥新發(fā)展思路，將逐步重新建立起起亞在華的品牌認(rèn)知。

發(fā)展：十年產(chǎn)銷400萬臺(tái)為目標(biāo)，繼續(xù)深耕中國市場

有了十足的信心，未來十年起亞確定了在華總產(chǎn)銷超過400萬臺(tái)的目標(biāo)，力爭讓中國市場的表現(xiàn)與國際市場的成績接軌。

此次起亞與悅達(dá)的深度合作，還有一位重量級(jí)的伙伴不能忽視，這就是鹽城市政府。鹽城作為起亞在中國唯一的生產(chǎn)基地，將充分發(fā)揮其集研發(fā)、整車、零部件、汽車服務(wù)業(yè)一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為起亞新車型的整車制造、貿(mào)易等提供更加便捷有力的支撐。

此外，據(jù)了解，為了進(jìn)一步跟進(jìn)國家低碳環(huán)保策略，根據(jù)“2045碳中和戰(zhàn)略”，起亞將短期內(nèi)在中國的生產(chǎn)設(shè)施中積極引入太陽能發(fā)電系統(tǒng)，同時(shí)將在2030年之前在其全球運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)將所有業(yè)務(wù)用車替換為電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)工廠向“零碳排放”能源轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步助力中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

總體而言，起亞將在全球范圍內(nèi)開始的煥新戰(zhàn)略同步引入到國內(nèi)市場，并且聯(lián)手鹽城政府以及悅達(dá)集團(tuán)，用更多極具競爭力的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，繼續(xù)深耕中國市場。新戰(zhàn)略、新產(chǎn)品、新目標(biāo)，三個(gè)“新”能為起亞在華發(fā)展帶來怎樣的驚喜，值得我們繼續(xù)關(guān)注。