2017年1月,美國拉斯維加斯的CES展，賈躍亭的法拉第未來發(fā)布了首款車型FF91，當(dāng)時看這輛汽車在參數(shù)和設(shè)計上就十分超前，而在5年后終于完成了首款量產(chǎn)車。

從發(fā)布到下線，這輛車造了5年

2月24日，法拉第未來FF在美國漢福德工廠舉辦首臺FF 91首款準(zhǔn)量產(chǎn)車下線直播儀式。而之后法拉第準(zhǔn)備再繼續(xù)生產(chǎn)一批量產(chǎn)車用作生產(chǎn)線的驗(yàn)證，預(yù)計首批車型會運(yùn)送到各地作為展覽試駕車。在直播中官方還提到，F(xiàn)F 91將于今年第三季度開始量產(chǎn)。此外，韓國明信集團(tuán)將為FF代工生產(chǎn)FF 81車型，預(yù)計于2024年開始量產(chǎn)。

在直播上，以法拉第未來創(chuàng)始人身份的賈躍亭說道：旗下第一輛準(zhǔn)量產(chǎn)車FF 91的百公里加速將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越邁巴赫，比法拉利的大多數(shù)車型也快。我們期待實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)奢華汽車品牌的顛覆，第一輛FF91準(zhǔn)量產(chǎn)車的完成將開啟我們漢福德工廠的新篇章，我們?yōu)橹畩^斗的夢想，也離我們越來越近，變成現(xiàn)實(shí)。

定價或超百萬人民幣

首批限量300款車型已經(jīng)售罄

去年夏天，法拉第這輛FF91已經(jīng)開啟了預(yù)訂，首批車型名為“FF91未來主義者版聯(lián)盟版”，全球線路300臺，預(yù)訂金額為5萬人民幣，目前已經(jīng)全部售出。FF91普通版車型預(yù)訂金額為2萬元。預(yù)訂交車最快預(yù)計要等到今年下半年。

從宣布造車開始，法拉第可謂是一波多折。這家全球PPT造車的鼻祖每一次“走投無路”時總能迎來轉(zhuǎn)機(jī)，也不知道是命中注定還是賈躍亭的個人魅力太強(qiáng)。

但從產(chǎn)品層面來說，F(xiàn)F91這款車型的定價實(shí)在有些太迷惑。根據(jù)之前的報道，F(xiàn)F91的定價超過20萬美元，折合人民幣超過130萬。如此高定價的一款電動車型即便是放在5年前也是少人問津，更別提現(xiàn)在入門電動車已經(jīng)如此普及的年代。

目前在售定位最高的電動車

回顧下這款新車，F(xiàn)F91車型整體具有很強(qiáng)的跨界風(fēng)，很像SUV和旅行車轎車的結(jié)合。車長達(dá)到了5250mm、寬度2283mm，長度已經(jīng)媲美奔馳S級等D級車，寬度則是直接看齊皮卡。

車頭部分采用貫穿式LED燈帶，保險杠部分布滿了線條狀的燈帶，除了辨識度，車輛的外形具備強(qiáng)烈的科技感。雖然量產(chǎn)車型一直沒有推出，但FF91在設(shè)計上的確是給了不少后來的新勢力車企靈感。

FF91在內(nèi)飾部分一直很神秘，在時隔許久之后公布之后反倒是沒有那么驚艷。除了傳統(tǒng)的大屏幕之外，F(xiàn)F91的后排擁有極大的空間，后排零重力座椅可以做到完全的躺平。

配置方面，F(xiàn)F91擁有對開式車門、22寸車輪、四輪轉(zhuǎn)向。輔助駕駛層面包含8個攝像頭、12個高精度傳感器、13個雷達(dá)和激光雷達(dá)，但大家只記得其在發(fā)布會時“翻車”的場面。最后動力上，F(xiàn)F91配備一套最大1050馬力的驅(qū)動電機(jī)組，0-100km/h加速為2.39秒。新車搭載了號稱全球最高能量密度的鋰電池，EPA最大續(xù)航里程可達(dá)608公里，NEDC續(xù)航將超過700公里。

寫在最后

賈躍亭雖然還在失信名單中，但其造車的經(jīng)歷已經(jīng)足夠?qū)懗蓜”九碾娪傲恕＜偃鏔F91可以正常銷售幫助其償還欠款可以順利回國，那也算是一段傳奇了。