近日，一段關(guān)于“一輛白色越野車沖坡失敗滾落”的視頻在網(wǎng)上流傳，該起事故造成1人死亡，涉事司機已被采取刑事強制措施。據(jù)悉，這個看起來平平無奇的土坡，因為稍有坡度而成為了當?shù)卦揭皭酆谜郀幭嗵魬?zhàn)的“網(wǎng)紅坡”。

近年來，很多越野車愛好者熱衷于爬坡等刺激表演，各類事故層出不窮。他們以為越野車看起來很結(jié)實就可以為所欲為了，其實真正的越野是需要具備越野常識和生存技能的。首先你要對車輛有一定的了解，知道它的越野性能到底如何；另外你對行駛的路況要有基本的判斷；最后要珍惜生命，不要隨意挑戰(zhàn)極端路面。借著這次的主題，轱轆哥也給大家推薦幾款安全性高的硬派越野車，一起看看都有哪些車型。

路虎衛(wèi)士

作為路虎家族硬派車型的象征，衛(wèi)士一直是越野愛好者的摯愛，憑借出色的越野性能吸引力不少越野愛好者。全新一代路虎衛(wèi)士的越野能力也被稱為“有史以來最全能的硬派越野車”，該車采用了基于D7x架構(gòu)打造的整合式承載式車身，全鋁架構(gòu)打造的車身剛性有了大大提升，比傳統(tǒng)非承載式車身的強度還要高3倍。

越野配置上，新車配備了恒時四驅(qū)系統(tǒng)和雙速分動箱、中央差速器以及可選配的主動式后橋差速鎖。值得一提的是，新車還配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，首創(chuàng)了“路虎全地形管家”專業(yè)自定義模式?？偟膩碚f，衛(wèi)士確實是一款讓你足夠心安的越野車型。

奔馳G級

奔馳G級簡直是越野領(lǐng)域圖騰般的存在，身邊總有那么一大批忠實擁躉對它癡迷至深。奔馳G級最經(jīng)典的是一直延續(xù)方盒子造型，棱角分明的線條放到十年前會被人稱為“異類”，但伴隨著近幾年復(fù)古風潮IP的流行，不少車企也開始推出類似的車型，而奔馳G級則在這方面有著標桿優(yōu)勢。

當然，G級最大的看點其實是越野性能。該車底盤采用了非承載式車身設(shè)計，并配置著名的“三把大鎖”，分別是中央差速器鎖、后軸差速器鎖和前軸差速器鎖，在三把鎖同時鎖住的情況下，G級可以保證每個輪子的動力相同。而在不同環(huán)境下的越野，一般情況下只需要開啟一把鎖就夠用了。不夸張的說，G級的越野性能是標桿級的存在，無論是在實際或理論層面，都不需要我們?nèi)ベ|(zhì)疑什么。

Jeep牧馬人

如果一定要在全球所有量產(chǎn)越野中選出一臺標桿車型，那么牧馬人絕對可以入選。長期以來，牧馬人一直都以硬派SUV的形象存在著，該車憑借著出色的越野性能，成為了越野和四驅(qū)的代名詞。

牧馬人具備了非承載底盤、分動箱、中后鎖這些“越野元素”，所以重度越野對牧馬人來說并不是什么難事。另外，牧馬人的智能分時四驅(qū)系統(tǒng)，在原有2H、4H、4L的基礎(chǔ)上，首次增加4H AUTO功能，對于越野小白來說簡直就是開了掛。

總結(jié)

以上介紹的三款車都是越野圈最有口碑的車型，它們最近幾年都進行了較大的革新，整體實力也得到大大提升，面對各種復(fù)雜路況都無需擔心通過性。當然，如果你們的越野經(jīng)驗有限，并且對某些路況不熟悉的話，還是不要輕易地去嘗試冒險，謹記安全第一。（文|陳）