汽車(chē)被發(fā)明出來(lái)時(shí)僅僅是為了代步，比馬兒跑得更快，但后來(lái)它“變味兒”了，成為身份的象征，再后來(lái)它又被賦予駕駛樂(lè)趣，成為人們掙脫城市束縛，奔向自由、享受生活的伙伴。

翻看近年來(lái)中國(guó)品牌的轎車(chē)產(chǎn)品，你會(huì)發(fā)現(xiàn)隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)升級(jí)，中國(guó)品牌不再扎堆SUV，高品質(zhì)的轎車(chē)產(chǎn)品日益增多，而且主打運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣，走出一條與眾不同的個(gè)性之路，長(zhǎng)安UNI-V就是這樣一輛特立獨(dú)行的個(gè)性化轎車(chē)......

2月21日，長(zhǎng)安汽車(chē)舉辦UNI-V開(kāi)啟全球預(yù)售，共推出四個(gè)配置車(chē)型，分別是：UNI-V 卓越型，預(yù)售價(jià)10.89萬(wàn)元；UNI-V尊貴型，預(yù)售價(jià)11.69萬(wàn)元；UNI-V運(yùn)動(dòng)版，預(yù)售價(jià)12.39萬(wàn)元；UNI-V智慧領(lǐng)航型，預(yù)售價(jià)13.19萬(wàn)元。

此外，官方同步推出3大選裝包，為喜愛(ài)改裝的用戶(hù)提供更多選擇，分別是：暢享音質(zhì)包，預(yù)售價(jià)1999元；運(yùn)動(dòng)酷玩包，預(yù)售價(jià)2999元；電動(dòng)飛翼包，預(yù)售價(jià)4999元。

不止誠(chéng)意預(yù)售價(jià)，更有有豪橫5重預(yù)售禮，包括：V·享改裝，下訂并提車(chē)立享價(jià)值3000元改裝大禮包；V·享寵粉，下訂用戶(hù)參與引力域APP線(xiàn)上任務(wù)打卡(最佳拍檔)，提車(chē)后享限定寵粉禮；V·享品質(zhì)，首任車(chē)主享發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保；V·享煥新，24/36/48/60期零、低利息置換客戶(hù)享至高4000元補(bǔ)貼；V·享精品，購(gòu)車(chē)贈(zèng)送原廠精品禮包(含單車(chē)膜、腳墊一套)。

筆者將它稱(chēng)之為“小鋼炮”，是因?yàn)殚L(zhǎng)安UNI-V搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率達(dá)138千瓦，最高扭矩300牛.米，配合彈射起步模式，駕駛者能以最大加速度提升車(chē)速。據(jù)悉，未來(lái)該車(chē)還將推出2.0T版本。

為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平發(fā)揮到極致，長(zhǎng)安UNI-V采用X-Pedal標(biāo)定策略進(jìn)行多場(chǎng)景精益化標(biāo)定，覆蓋6大場(chǎng)景、17個(gè)工況，運(yùn)用基于駕駛心理預(yù)判加速度的非線(xiàn)性標(biāo)定方法，自動(dòng)計(jì)算不同加速需求下的動(dòng)力扭矩。讓駕駛者每一腳油門(mén)開(kāi)度都精準(zhǔn)匹配加速預(yù)期，實(shí)現(xiàn)更加連貫，連續(xù)的加速感。

變速器為藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，更是首次采用全新開(kāi)發(fā)的瞬態(tài)扭矩控制技術(shù)，基于駕駛意圖判斷，通過(guò)對(duì)離合器的瞬態(tài)傳動(dòng)扭矩進(jìn)行主動(dòng)控制，吸收加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，提升加速線(xiàn)性感和瞬態(tài)響應(yīng)。

長(zhǎng)安UNI-V采用了“方舟籠”車(chē)身，UNI-V表現(xiàn)出的優(yōu)異操控性能，很大一部分原因都要?dú)w功于這副“方舟籠”車(chē)身。同時(shí)，“方舟籠”車(chē)身還憑借超70%高強(qiáng)度鋼的使用，以及對(duì)車(chē)身吸能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和碰撞能量卸載的設(shè)計(jì)，為用戶(hù)出行提供可靠的安全呵護(hù)。

UNI-V全新設(shè)計(jì)的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)性和舒適性上都進(jìn)行了優(yōu)化，能夠在兼顧駕乘舒適感的同時(shí)，大幅提升懸架支撐性及動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。

UNI-V還集成了DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)，在過(guò)彎的時(shí)候，控制器能夠通對(duì)剎車(chē)力大小的控制，智能分配內(nèi)外側(cè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力，按照駕駛者意圖精準(zhǔn)控制行駛軌跡，直道彎道都能順暢絲滑。

UNI-V的APA 6.0遠(yuǎn)程智能泊車(chē)系統(tǒng)，是全行業(yè)首次量產(chǎn)搭載，擁有遠(yuǎn)程智能泊車(chē)、低速自搜索泊車(chē)、車(chē)外一鍵自主泊車(chē)、低速緊急制動(dòng)輔助等多項(xiàng)“黑科技”，助力用戶(hù)輕松實(shí)現(xiàn)“云停車(chē)”“云挪車(chē)”。如果用戶(hù)停車(chē)時(shí)不小心擋住了他人，或者需要緊急挪車(chē)，不用趕赴現(xiàn)場(chǎng)，即使千里之外，只需掏出手機(jī)，挪車(chē)輕松搞定，非常省心便捷。

長(zhǎng)安UNI-V具備駕駛員觸發(fā)換道（UDLC）功能，若需要換道，可通過(guò)轉(zhuǎn)向燈撥桿或語(yǔ)音控制下達(dá)變道指令，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)相鄰車(chē)道空間及周邊路況，計(jì)算換道軌跡。若滿(mǎn)足條件，車(chē)輛則進(jìn)行智能換道，省心、省力、安全駕駛。

車(chē)身側(cè)面采用“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)，外形最為吸引人的是裝備了電動(dòng)升降尾翼，駕駛時(shí)隨速自動(dòng)升降，也能通過(guò)物理/虛擬按鍵手動(dòng)控制。據(jù)悉這個(gè)電動(dòng)尾翼最大可提供25kg的極限下壓力，并減少0.007風(fēng)阻系數(shù)。

而且在開(kāi)啟SUPER RACE模式后，電動(dòng)尾翼會(huì)自動(dòng)展開(kāi)，儀表盤(pán)與中控屏幕的UI都將進(jìn)行調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也將提升到1300rpm，給人一觸即發(fā)的駕駛快感。

長(zhǎng)安UNI-V還搭載科大訊飛最新的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，具備多輪對(duì)話(huà)、上下文識(shí)別甚至跨場(chǎng)景識(shí)別等強(qiáng)大語(yǔ)言理解能力，識(shí)別率高、響應(yīng)迅速。

總結(jié)：

目前，長(zhǎng)安汽車(chē)只公布了UNI-V的預(yù)售價(jià)，請(qǐng)注意，這只是預(yù)售價(jià)，筆者猜測(cè)正式價(jià)格與預(yù)售價(jià)格差異不會(huì)太大，突顯這款轎車(chē)的性?xún)r(jià)比。

邢車(chē)博士工作室