2月21日，長安UNI系列首款轎車產(chǎn)品UNI-V開啟全球預售，四款車型預售價格區(qū)間為10.89萬-13.19萬元，同步推出的還有三大選裝包，分別是：暢享音質(zhì)包，預售價1999元；運動酷玩包，預售價2999元；電動飛翼包，預售價4999元。

與此同時，長安汽車還為UNI-V特別帶來了5重預售禮。V·享改裝，下訂并提車立享價值3000元改裝大禮包。V·享寵粉，下訂用戶參與引力域APP線上任務打卡(最佳拍檔)，提車后享限定寵粉禮。V·享品質(zhì)，首任車主享發(fā)動機核心零部件終身質(zhì)保。V·享煥新，24/36/48/60期零、低利息置換客戶享至高4000元補貼。V·享精品，購車贈送原廠精品禮包(含單車膜、腳墊一套)。

在公布預售價之前，長安汽車特別在重慶墊江測試場進行了包括0-100km/h加速挑戰(zhàn)、100km/h-0制動挑戰(zhàn)、麋鹿測試、超遠程智能泊車挑戰(zhàn)、盲駕挑戰(zhàn)、自動變道挑戰(zhàn)在內(nèi)的多項硬實力挑戰(zhàn)，長安UNI-V均表現(xiàn)優(yōu)異。

0-100km/h加速7.6秒，100km/h-0制動距離34.9米

在0-100km/h加速挑戰(zhàn)中，媒體駕駛UNI-V在彈射起步模式下開出了7.6秒的優(yōu)異成績。這主要得益于UNI-V搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，其最大額定功率為138kW，在1500rpm下即可輸出高達 300N·m 峰值扭矩。

為了將發(fā)動機的動力水平發(fā)揮到極致，UNI-V采用X-Pedal標定策略進行多場景精益化標定。覆蓋6大場景、17個工況，運用基于駕駛心理預判加速度的非線性標定方法，自動計算不同加速需求下的動力扭矩。讓駕駛者每一腳油門開度都精準匹配加速預期，實現(xiàn)更加連貫、連續(xù)的加速感。

與之匹配的藍鯨7速濕式雙離合變速器，更是首次采用全新開發(fā)的瞬態(tài)扭矩控制技術(shù)，基于駕駛意圖判斷，通過對離合器的瞬態(tài)傳動扭矩進行主動控制，吸收加速時發(fā)動機對傳動系統(tǒng)的沖擊，提升加速線性感和瞬態(tài)響應。

而在100km/h-0制動測試中，UNI-V取得了34.9米的成績。如此優(yōu)異的剎車表現(xiàn)，除了ABS的精細化調(diào)教之外，離不開UNI-V馬牌聯(lián)合定制的MC6高性能運動輪胎，擁有卓越的路面兼容性，無論干濕地路況，都可提供強大的抓地性能。

麋鹿測試成績76km/h

在隨后進行的麋鹿測試環(huán)節(jié)，采用ISO 388-2國際測試標準，媒體駕駛UNI-V以76km/h的速度順利通過了麋鹿測試。

這就不得不提代表著長安汽車研發(fā)4.0時代的全新造車理念——方舟架構(gòu)了，作為會進化的智慧電子電氣架構(gòu)，方舟架構(gòu)具有不斷適應未來環(huán)境變化的高階自動駕駛技術(shù)的布局能力，實現(xiàn)不斷升級尖端電子電氣設備的擴容。同時，方舟架構(gòu)還有著硬軟件的自主進化能力，以覆蓋A0級-C級寬泛的兼容性，為研發(fā)不同品類新車提供完備的體系保障能力。

“方舟籠”車身，正是方舟架構(gòu)技術(shù)的成果，在去年剛剛被評選為“中國十佳車身”，它具備低重心、高剛性、輕量化等特質(zhì)。UNI-V表現(xiàn)出的優(yōu)異操控性能，很大一部分原因都要歸功于這副“方舟籠”車身。同時，“方舟籠”車身還憑借超70%高強度鋼的使用，以及對車身吸能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和碰撞能量卸載的設計，為用戶出行提供可靠的安全呵護。

不僅如此，UNI-V從底層運動學出發(fā)，重新考量懸架硬點設計，基于先進的遺傳算法，歷經(jīng)上萬次迭代進化，遴選最優(yōu)設計方案?；谶@個上萬次進化出來的方案，UNI-V全新設計的四輪獨立懸架系統(tǒng)，在運動性和舒適性上都進行了優(yōu)化，能夠在兼顧駕乘舒適感的同時，大幅提升懸架支撐性及動態(tài)響應能力。

此外為了更加輕松過彎，UNI-V還集成了DTV動態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)，在過彎時控制器能夠通對剎車力大小的控制，智能分配內(nèi)外側(cè)車輪的驅(qū)動力，按照駕駛者意圖精準控制行駛軌跡，直道彎道都能順暢絲滑。

三亞“智控”重慶自動泊車，APA6.0“決勝”千里之外

隨后長安UNI-V進行了超遠程自動泊車展示。遠在海南試驗場的工程師借助APA6.0，成功實現(xiàn)了在重慶的長安UNI-V在魚骨車位自動泊車。

UNI-V的APA6.0遠程智能泊車系統(tǒng)，是全行業(yè)首次量產(chǎn)搭載，擁有遠程智能泊車、低速自搜索泊車、車外一鍵自主泊車、低速緊急制動輔助等多項“黑科技”，助力用戶輕松實現(xiàn)“云停車”“云挪車”。如果用戶停車時不小心擋住了他人，或者需要緊急挪車，不用趕赴現(xiàn)場，即使千里之外，只需掏出手機即可輕松搞定。

540°高清全景影像系統(tǒng)輕松應對盲駕挑戰(zhàn)

在盲駕挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，在UNI-V前后左右可視玻璃全部貼上了厚厚的遮擋，車內(nèi)通過肉眼完全看不到外面的情況下，駕駛員只通過540°全景影像功能來識別道路和障礙，并順利通過了單邊橋、S彎和“V”字型道路等多個關(guān)卡。

UNI-V全車搭載4個分辨率為1280*720高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀功能，實時監(jiān)測車輛四周情況，讓用戶擁有540°無死角的安全視野，自信應對各種復雜用車場景。

高階智能駕駛輔助系統(tǒng)成功挑戰(zhàn)自動換道

在最后的高環(huán)駕駛中，UNI-V高階智能駕駛輔助系統(tǒng)成功挑戰(zhàn)自動換道。長安UNI-V具備駕駛員觸發(fā)換道（UDLC）功能，若需要換道，可通過轉(zhuǎn)向燈撥桿或語音控制下達變道指令，系統(tǒng)自動檢測相鄰車道空間及周邊路況，計算換道軌跡。若滿足條件，車輛則進行智能換道，省心、省力、安全駕駛。

如遇擁堵路段，長安UNI-V智慧推薦換道（IRLC）會結(jié)合雷達、攝像頭等傳感器實時監(jiān)測道路環(huán)境，配合在線地圖提供的路況信息，判斷相鄰車道是否更加通暢快捷，若符合智能薦道條件，則給予駕駛者變道提示，十分貼心高效。

作為UNI系列的第三款產(chǎn)品，UNI-T和UNI-K為其創(chuàng)造了優(yōu)秀的口碑，而作為方舟架構(gòu)孕育的首款五門轎跑，通過此次測試，UNI-V展現(xiàn)出了強大的性能、安全、科技實力，而其預售價格和政策也可以說是相當“實惠”，期待UNI-V的正式上市。