1月份，2022年車市剛剛開局，比亞迪迎來“開門紅”。官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月份全系汽車銷量95180輛，同比去年增長126.1%，其中新能源銷量92926輛，同比去年大漲367.6%。出色的成績將一眾對手甩在身后。

        銷量想要高歌猛進，需要產(chǎn)品和技術的雙重“驅(qū)動力”。2022年剛開始，比亞迪已經(jīng)開啟新一輪產(chǎn)品攻勢。2月19日，比亞迪SUV陣營中又一新車上市，它就是比亞迪元PLUS，從諜照曝光開始就備受粉絲關注，1月1日預售到正式上市，一個多月的時間里，新車累計訂單已突破20000臺，又是一款極具爆紅潛力的新能源SUV車型。

       據(jù)悉，比亞迪元PLUS售價13.18-15.98萬元。這款新車跟大眾ID.3、 小鵬G3i 、AION Y處于同一級別，都屬于A級SUV車型。那么，跟對手相比，這款比亞迪元到底有哪些優(yōu)勢？值得粉絲們的出手買單嗎？

       元PLUS第一大亮點是新車源自比亞迪e平臺3.0，這一平臺在設計、空間、智能、動力方面都很有特點，跟車市中的“油改電”有著明顯區(qū)別。

       在最核心的動力系統(tǒng)上，新車全新標配刀片電池，搭載最大功率為 150kW、峰值扭矩為 310Nm 的電機，這組賬面數(shù)據(jù)比大眾ID.3、 小鵬G3i都更有優(yōu)勢。 而零百7.3秒的加速度也讓超越A級主流同級對手，比AION Y的零百加速還快了0.1秒。新車綜合續(xù)航里程分別為 430km 和 510km，同樣可以做到用車無焦慮。

       此外，比亞迪元PLUS的空間優(yōu)勢也是圈粉消費者的重要原因。新車長寬高分別為 4455/1875/1615mm，軸距2720mm。對比A級市場高熱度車型小鵬G3i，其長寬高分別為4495/1820/1610mm，軸距為2625mm?？梢哉f，元PLUS的軸距比小鵬G3i長95mm。不僅如此，元PLUS后備廂的儲物空間能達到434L，拓展后的空間可達到1338L，就算自駕游也完全夠用。

        另外，在駕控感受上， 比亞迪元PLUS也被精心調(diào)教。元PLUS在上市前已被很多媒體試駕，這款車型的駕控質(zhì)感是一大亮點，尤其是懸架部分，舒適性表現(xiàn)很突出，在中高速時候，懸架的反饋很給力，更符合年輕人的口味。

鬼斗車觀點：如今，A級純電SUV市場越來越熱鬧，入局選手都是各大汽車“門派”的精英車型，包括大眾ID.3、 小鵬G3i 、AION Y等，可以說每款車型都不是“吃素的”，各自本領不凡，也使得這一市場競爭不斷升級。不過，比亞迪元PLUS深入洞察市場需求，在產(chǎn)品力上全維度升級，以越級價值跟對手深度PK。那么，它能引爆市場嗎？還將拭目以待。而對于這款SUV車型，粉絲們有何想法，留言聊聊吧。