從2016年特斯拉Model 3亮相至今，它一直都是中型豪華純電車的代表，也是很多人心目中的重要獵物?？墒瞧届o的今晚，卻闖進(jìn)來(lái)一位“陌生人”。它，就是沃爾沃高端子品牌——Polestar旗下第二款車型“Polestar 2”。它的定位為中型豪華純電四門掀背車，直沖Model 3而來(lái)。

與新勢(shì)力們的PPT思路不太一樣，來(lái)自北歐的Polestar一直保持著冷峻低調(diào)的一面，即使擁有沃爾沃最高等級(jí)技術(shù)支持以及吉利無(wú)限的金庫(kù)支援。其實(shí)這才是最令人可怕的地方，因?yàn)橹挥性叫奶摰娜?，才?huì)提高分貝來(lái)壯膽。

 關(guān)于Polestar 2，你不得不看：

1.基準(zhǔn)版3.99萬(wàn)歐元，首發(fā)版5.99萬(wàn)歐元（前12個(gè)月生產(chǎn)的）

2.計(jì)劃將于2020年交付

3.基于沃爾沃CMA平臺(tái)打造，底盤下方有27個(gè)電池模組

4.綜合續(xù)航約500km（300英里）

5.四驅(qū)版本最大輸出300kW（408PS），峰值扭矩487Nm，0-100km/h加速5秒之內(nèi)

6.中控采用谷歌HMI全新系統(tǒng)

7.車內(nèi)NVH比傳統(tǒng)汽車低了3.7dB

外觀依舊很北歐

作為中型豪華純電車型，Polestar 2的外觀應(yīng)該說(shuō)是大家今晚最期待的部分了。新車還是延續(xù)了Polestar家族的優(yōu)良血統(tǒng)，由大量直線和平面構(gòu)成的外觀給人很美妙的視覺(jué)感受，“少即是多”套用在它身上也絕對(duì)合適。

新車前格柵雖說(shuō)延續(xù)了Polestar的家族風(fēng)格，但是并沒(méi)有完全采用套娃設(shè)計(jì)。我們注意到前格柵上檐采用隱藏式設(shè)計(jì)，相比Polestar 1來(lái)說(shuō)要更加含蓄。大燈采用不規(guī)則的輪廓來(lái)配合“雷神之錘”造型，在簡(jiǎn)約中帶著一絲動(dòng)感。內(nèi)部配備的主動(dòng)避讓式矩陣LED大燈也是緊跟潮流。讓筆者驚喜的還有雙色搭配的前包圍，其兩側(cè)帶有明顯的三角形通風(fēng)口，宣示它是年輕人的專屬物品。

Polestar 2的側(cè)面如同前臉一樣簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)師甚至將腰線和前后輪拱一塊兒隱藏了，只留下車門下檐一道深深的折線，顯得頗具內(nèi)涵。此外，Polestar 2的C柱部分尤為特別，多邊形的后窗設(shè)計(jì)，會(huì)成為下一個(gè)經(jīng)典嗎？會(huì)的，只要Polestar 2暢銷全球。和后窗一樣受到矚目的還有透著黃色Brembo剎車卡鉗的20英寸鍛造輪轂，隱藏在內(nèi)部的?hlins減振器也是個(gè)加分配置。

在它發(fā)布之前，筆者一直朝著預(yù)告圖“觀察”Polestar 2的臀部，它曼妙華麗的線條讓筆者浮想聯(lián)翩?？梢豢凑孳?，濃郁的Polestar風(fēng)格有瞬間打破了幻想。Polestar 2的尾部有一種厚重的視覺(jué)效果，得益于厚重的“C”型貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，雖說(shuō)整體緊湊但絲毫不會(huì)輕浮。

內(nèi)飾似乎更有料

Polestar 2畢竟脫胎于豪華品牌沃爾沃，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及做工方面都會(huì)相當(dāng)考究。拋開(kāi)大屏和全液晶儀表盤，平直的線條以及簡(jiǎn)潔的中控造型與外觀風(fēng)格相當(dāng)匹配，空調(diào)出風(fēng)口造型更是一絲不茍，中控部分的出風(fēng)口被移至屏幕后方，兩邊的出風(fēng)口則附上金屬鍍鉻裝飾。中控按鍵完全取消，大屏幕幾乎可以容納一切操作指令，常規(guī)按鍵如雙閃和除霧等被移至換擋機(jī)構(gòu)區(qū)域，美觀大方的同時(shí)還保證了實(shí)用性。

中控大屏搭載了Polestar與谷歌聯(lián)手研發(fā)的 HMI 操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)界面風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了，操作容易上手。系統(tǒng)UI經(jīng)過(guò)深度定制，同樣不辱瑞典設(shè)計(jì)之名。嵌入式谷歌智能助理、谷歌地圖（包含電動(dòng)車充電服務(wù)地圖）和谷歌Play網(wǎng)上商店等功能可謂豐富強(qiáng)大。同時(shí)，觸控和語(yǔ)音兩種交互形式可以讓車主省去不少煩惱。值得注意的是，這也將是谷歌 Assistant車載版的首發(fā)。

對(duì)于出門經(jīng)常忘帶鑰匙的年輕人來(lái)說(shuō)，手機(jī)是他們最親的裝私人物品了。Polestar 2搭載的Phone-as-Key技術(shù)允許駕駛者使用手機(jī)進(jìn)行常規(guī)車鑰匙的開(kāi)閉鎖功能，還能實(shí)時(shí)查看車輛信息，在智能交互時(shí)代，這是個(gè)必備功能。

續(xù)航實(shí)用，動(dòng)力充沛

作為Polestar家族第一款純電動(dòng)車，Polestar 2四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率300kW，峰值扭矩660N·m，電池組容量72kWh，綜合續(xù)航里程500km。5秒之內(nèi)的破百時(shí)間已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出城市日常用車需求了。

那如此重磅的Polestar 2什么時(shí)候會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的？據(jù)悉，新車國(guó)內(nèi)亮相時(shí)間定為4月12日，正式量產(chǎn)并交付的時(shí)間為2020年。新車首次面向公眾展出定于2019年3月5日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展，首批獲得新車的國(guó)家包括中國(guó)、美國(guó)、加拿大、比利時(shí)、德國(guó)、荷蘭、挪威、瑞典和英國(guó)。

Model 3準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn) 那Polestar 2呢？

以往，豪華品牌的高性能子品牌都會(huì)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行生產(chǎn)，而Polestar邁出了更加勇敢的一步——利用中國(guó)的強(qiáng)大工業(yè)基礎(chǔ)與供應(yīng)鏈配套服務(wù)，順應(yīng)中國(guó)新能源汽車大勢(shì)（并非為了雙積分政策，畢竟頂級(jí)產(chǎn)品的銷量有限），在中國(guó)生產(chǎn)制造Polestar品牌高端產(chǎn)品，并將其輸出至歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。

沃爾沃汽車與其母公司浙江吉利控股集團(tuán)組建了一個(gè)全新的合資企業(yè)，股比各占50%，將為 Polestar的發(fā)展提供全力支持。所以，作為需要走量的Polestar 2車型，將其國(guó)產(chǎn)十分必要。根據(jù)吉利的計(jì)劃，打造Polestar 1碳纖維車身的生產(chǎn)設(shè)備與正在從瑞典轉(zhuǎn)移到中國(guó)成都工廠，成都工廠也將投產(chǎn)Polestar 2。

Polestar 中國(guó)工廠水平如何？

Polestar成都生產(chǎn)基地是中國(guó)最環(huán)的汽車工廠之一，這也是沃爾沃長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持的生產(chǎn)理念。同時(shí)，Polestar成都生產(chǎn)基地也是世界上最高效的汽車工廠之一，目標(biāo)是獲得全球著名的綠色建筑評(píng)估體系LEED金級(jí)認(rèn)證。

Polestar成都生產(chǎn)基地園區(qū)內(nèi)將建造一條客戶試車跑道，讓消費(fèi)者能夠在公共道路上所不具備的極限環(huán)境里評(píng)估汽車性能。

Polestar將生產(chǎn)基地建在中國(guó)，一方面是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的重要性非常高，二是因?yàn)閷?duì)中國(guó)合作方的管理水平很自信。

Polestar首席運(yùn)營(yíng)官Jonathan Goodman表示：“我們的全新Polestar 生產(chǎn)中心不是一個(gè)普通的汽車工廠，它既是為Polestar 1的小批量生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的，也是為滿足未來(lái)更大批量的生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的。該生產(chǎn)中心將代表我們品牌的形象，成為行業(yè)內(nèi)一流的生產(chǎn)設(shè)施?！?/span>

關(guān)于和Model 3的競(jìng)爭(zhēng)

先從售價(jià)來(lái)看，Polestar 2的起售價(jià)為3.99萬(wàn)歐元（約合人民幣30.3萬(wàn)元），特斯拉Model 3的北美起售價(jià)為3.5萬(wàn)美元（約合人民幣23.3萬(wàn)元）。兩者的售價(jià)并不如預(yù)期那樣接近，差距反而有點(diǎn)“遠(yuǎn)”。Polestar 2屬于傳統(tǒng)豪華品牌沃爾沃旗下高端電動(dòng)車產(chǎn)品，其成熟的品質(zhì)控制和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)足以令人放心，另一方面它的造型很能凸顯個(gè)人品位，是為數(shù)不多的精品之選。Model 3是2016年發(fā)布的產(chǎn)品，其更注重性能以及續(xù)航能力，產(chǎn)能經(jīng)過(guò)一番波折也逐漸走上正軌。

中型豪華純電車，選誰(shuí)都沒(méi)錯(cuò)。對(duì)于不差錢又喜歡刺激的你來(lái)說(shuō)，選擇只有一條路走：千金難買我喜歡。

【正文完】

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