對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者實(shí)際需求拿捏非常到位的五菱汽車(chē)，日前又推出了一款可能成為爆款的純電車(chē)型，不過(guò)新車(chē)可能只有成為快遞小哥才能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)。

最新一期工信部新車(chē)申報(bào)目錄中，五菱E10純電動(dòng)小型貨車(chē)成為熱點(diǎn)。從申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)具有濃濃的生產(chǎn)力工具味道，線條四平八穩(wěn)，體積小巧。雙門(mén)單座設(shè)計(jì)配合一個(gè)側(cè)開(kāi)門(mén)封閉式貨艙，正是快遞行業(yè)的主流需求。與目前大量采用的電動(dòng)三輪車(chē)相比，五菱E10的安全性、可靠性都會(huì)大幅提升，更主要的是可以為快遞員遮風(fēng)擋雨。

具體參數(shù)上，五菱E10的長(zhǎng)寬高分別為 3310/1080/1690mm，軸距為 2200mm，車(chē)身總重為 885kg。僅僅 1 米出頭的車(chē)身寬度，比較方便在狹窄的街道、小巷穿行，車(chē)身高度也僅比五菱宏光 MINIEV 高了 6.9 厘米。

駕駛艙的布局非常簡(jiǎn)單，車(chē)輛采用方向盤(pán)控制，雙門(mén)單座布局。配置上新車(chē)則以實(shí)用為主，液晶儀表面積不大，一側(cè)配有兩個(gè)USB擴(kuò)展接口，方便快遞員連接手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備。另外五菱E10配備了空調(diào)出風(fēng)口，猜測(cè)其或標(biāo)配冷風(fēng)空調(diào)，PTC制熱可能為選裝項(xiàng)。

動(dòng)力方面，五菱 E10 配備一臺(tái)最高功率為20kW的單驅(qū)動(dòng)電機(jī)，參數(shù)與宏光MINI EV一致，對(duì)于單人駕駛以運(yùn)送快遞為主的它來(lái)說(shuō)動(dòng)力絕對(duì)夠用。電池部分的總能量為9kWh，與宏光MINI EV續(xù)航120km版本的9.2kWh接近，因此預(yù)計(jì)五菱E10的綜合續(xù)航也在110-120km之間。

值得注意的是，五菱E10需要辦理正規(guī)牌照，駕駛?cè)诵璩钟姓綑C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛資格，對(duì)道路交通的規(guī)范化管理將會(huì)起到正向作用。

2021年6 月，五菱汽車(chē)與浙江蜂網(wǎng)集采信息技術(shù)有限公司，就集中采購(gòu)合作項(xiàng)目達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)新能源物流車(chē)在快遞行業(yè)的普及和應(yīng)用。根據(jù)協(xié)議，五菱汽車(chē)將定制滿足快遞配送需求的車(chē)輛，五菱E10正式推向市場(chǎng)后，將成為一家物流、快遞公司走向高端、統(tǒng)一、規(guī)范化運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志。