近期有計劃入手純電緊湊SUV的話,那么這款比亞迪元PLUS就很值得你考慮。在早些時間的時候,比亞迪元PLUS開啟預(yù)售,預(yù)售價格區(qū)間為13.28-15.28萬元,共有四款車型可選。而正式上市的時間將會在兩天后也就是2月19日正式上市。
![]()
作為一款純電車型,續(xù)航里程必定是大家最關(guān)心的。比亞迪元PLUS共有NEDC綜合續(xù)航為430公里和510公里的車型可選。電池組方面則搭載著比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,電池能量密度分別對應(yīng)為50.12kWh(430公里)和60.48kWh(510公里)。動力部分,比亞迪元PLUS全系采用的是最大功率為204馬力和扭矩為310牛米的永磁同步電機。這對于一臺緊湊型SUV來說,這樣的動力水平也足夠滿足日常使用,起步、超車更是不在話下。
![]()
顏值好不好直接關(guān)系到大家對其的第一印象,對于比亞迪元PLUS來說也有著一套足以讓人留下深刻印象的外表。在比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言下,它的車身線條簡潔又流暢,前臉采用封閉式設(shè)計,中間銀色鍍鉻飾板雕刻著小篆字樣的“元”,并與兩側(cè)LED前大燈相連一起形成一種貫穿式效果。
![]()
車身顏色上也提供了分別有探險綠、沖浪藍、攀巖灰、滑雪白及跑酷紅所組成的五種車漆配色供大家選擇。而在車身尺寸方面,比亞迪元PLUS長寬高分別為4455mm*1875mm*1615mm,軸距方面為2720mm,相比定位更低的比亞迪元Pro尺寸來說,比亞迪元PLUS整體尺寸上都要更大,因此空間感方面肯定是不用太大擔(dān)心。
![]()
新車尾部變化最大的就是,比亞迪元PLUS取消之前的“小書包”外掛備胎的設(shè)計,取而代之的是與前臉相呼應(yīng)的“龍顏”設(shè)計元素,并且采用著當(dāng)下最為流行的貫穿式尾燈設(shè)計,內(nèi)部燈腔還是羽形狀的看起來非常有質(zhì)感。
![]()
內(nèi)飾方面,比亞迪元PLUS是由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀。以“律動空間”為設(shè)計理念,雙色的內(nèi)飾布局使得整體看上去更年輕、時尚,同時中控臺的設(shè)計也非常個性,會給人一種滿滿的肌肉感,空調(diào)出風(fēng)口則采用啞鈴片式的獨特設(shè)計。此外,推力式造型電子檔桿看上去十分有高級感,周圍也有保留著一些傳統(tǒng)的物理按鍵,如駕駛模式的調(diào)節(jié)、自動駐車等等。
![]()
![]()
當(dāng)然在智能科技感上,比亞迪也是會給你個不錯的體驗。新車全系采用5英寸全液晶儀表和12.8英寸懸浮式觸控液晶大屏。其中比亞迪元PLUS頂配版車型還可以選裝尺寸更大的15.6英寸觸控大屏,并且還支持比亞迪特色的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)。同時比亞迪元PLUS全系搭載著最新DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)的整個UI界面在設(shè)計上都更加方便用戶查找對應(yīng)的功能,語音控制、APP切換的流暢度上也是處于同級領(lǐng)先水準。
![]()
![]()
作為比亞迪e平臺首款車型,比亞迪元PLUS在空間表現(xiàn)上還是十分出色的,前排采用的是一體式座椅,座椅整體包裹性、支撐性的表現(xiàn)還不錯,再加上純電動平臺的優(yōu)勢性,后排地臺能夠?qū)崿F(xiàn)純平效果,最重點的是比亞迪元PLUS整體乘坐感就跟傳統(tǒng)燃油車一樣,并不會像其他油改電的新能源因為電池原因?qū)е鲁俗臻g嚴重縮水。另外,比亞迪元PLUS后備廂有雙層設(shè)計,其隔板也可以任意選擇高度,儲物形式也是多樣化,而且后排座椅還可以支持比例放倒,可謂是進一步的拓展儲物空間。
![]()
總結(jié):比亞迪元PLUS在剛開啟預(yù)售的時候,就吸引著眾多關(guān)注,訂單量上也是節(jié)節(jié)攀升。而隨著即將正式上市,意味著早前訂車的用戶也很快就可以提到新車。對于一款13萬出頭的緊湊級純電SUV來說,比亞迪元PLUS無論是設(shè)計還是配置上都誠意滿滿,再加上430公里和510公里兩種續(xù)航形式可選,無論是你上班代步,還是跨市出行都能給你不錯的體驗。
![]()
值得一提的是,比亞迪元PLUS也將會在澳洲同步開啟預(yù)售,而在澳洲當(dāng)?shù)貙麨锳TTO 3。這也說明比亞迪對于元PLUS是很有信心,除了能夠吸引我們國人之外,那必定能在海外綻放光彩。
作者
![]()