長(zhǎng)安福特終于坐不住了，四缸?？怂箵?jù)悉將于今年第二季度上市，改款新車(chē)也已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部的申報(bào)目錄當(dāng)中，外觀內(nèi)飾等設(shè)計(jì)有了一定的變化，但最為人矚目的，是改款福克斯將拋棄目前的三缸機(jī)頭，全系搭載1.5T四缸引擎，代號(hào)為CAF479WQ6，工信部申報(bào)信息顯示，最大功率達(dá)到了130千瓦，就參數(shù)而言，與現(xiàn)款1.5T三缸相差不大。

此前，關(guān)于四缸?？怂箤⒋钶d哪款引擎?zhèn)餮灶H多，比如猜測(cè)將在目前的三缸基礎(chǔ)上增缸而來(lái)，也有傳聞將搭載長(zhǎng)安旗下的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)代號(hào)不難看出，這款1.5T四缸引擎，實(shí)則就是上一代車(chē)型所搭載的WQ4、WQ5引擎，也就是蒙迪歐以及翼虎曾經(jīng)搭載的那款引擎，只是經(jīng)過(guò)升級(jí)達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率也由之前的182馬力下降到了177馬力。

而這款引擎說(shuō)起來(lái)也是有些年頭了，其最早誕生于2009年，并且不支持輕混系統(tǒng)，因此，除了比現(xiàn)款1.5T增加了一個(gè)氣缸之外，其在技術(shù)層面上的含金量，有些不足，說(shuō)白了，就是有些落后了，但就參數(shù)上來(lái)說(shuō)，滿足?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)要求，還是沒(méi)有問(wèn)題的。

除了動(dòng)力系統(tǒng)改頭換面，改款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的變化也十分顯著，采用了全新設(shè)計(jì)的大燈、前格柵設(shè)計(jì)，不過(guò)繼續(xù)提供三廂、兩廂版本，車(chē)頭看上去與EVOS有些神似，應(yīng)該是近階段福特的家族化設(shè)計(jì)元素。

另外，在普通版本的基礎(chǔ)上，新車(chē)還將推出ST Line版本以及S EDITION，其中ST-Line版本加裝了運(yùn)動(dòng)套件，S RDITION版本將著重在輪轂、擾流板、車(chē)身涂裝等細(xì)節(jié)上刻畫(huà)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

內(nèi)飾目前還沒(méi)有曝光，不過(guò)參考海外版本，預(yù)計(jì)差別不會(huì)太大，尤其是海外版本12.3英寸的中控屏幕應(yīng)該會(huì)保留下來(lái)，SYNC 4操作系統(tǒng)或許也將跟進(jìn)，其他元素則可以參考現(xiàn)款福克斯，畢竟是改款車(chē)型，變化應(yīng)該不會(huì)很大。

尺寸方面，新款車(chē)型三廂版車(chē)身尺寸為4664(4672)*1824*1467(1460)mm，軸距為2705mm;兩廂版長(zhǎng)寬高則為4404(4401)*1824*1453(1470)mm，軸距同為2705mm。

本次改款變動(dòng)幅度還是很大的，四缸的回歸毫無(wú)疑問(wèn)將帶領(lǐng)?？怂怪鼗刂髁麝嚑I(yíng)，盡管因?yàn)閴捍a三缸失策導(dǎo)致了?？怂沟匿N(xiāo)量遭遇斷崖式的下跌，且這段時(shí)間內(nèi)，思域、卡羅拉等原先的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，均已經(jīng)成功完成了換代改款，而自主品牌也趁機(jī)投入了不少偏向于運(yùn)動(dòng)的新車(chē)型，但好在三缸時(shí)期的福克斯，在機(jī)械素質(zhì)和性能表現(xiàn)兩方面還是傳承下了口碑，卷土重來(lái)還是很有希望的。

雖然不能重回巔峰，但銷(xiāo)量增長(zhǎng)是必然的，只是，這款“新”上的四缸“舊引擎”，由于技術(shù)亮點(diǎn)不足，在銷(xiāo)量趨于穩(wěn)定后，或許將在一定程度上阻礙福克斯的向上之路。