近日，遼寧省人民政府辦公廳在公眾號“遼寧發(fā)布”推文《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》，文中遼寧省政府表示：“將結(jié)合文官片區(qū)城市更新，拉開工業(yè)發(fā)展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎(chǔ)?！笨吹竭@條消息，“特斯拉在中國的第二工廠將落戶沈陽”是業(yè)內(nèi)人士的同感，而特斯拉一則辟謠消息和推文的刪除，又給大家潑了一盆冷水。

但這盆冷水沒有澆滅輿論的熱情，畢竟只是否認在遼寧沈陽建設(shè)第二工廠，沒有否認在中國建設(shè)第二工廠，而且從特斯拉在中國市場的表現(xiàn)、中國市場對特斯拉的重要性、特斯拉未來的戰(zhàn)略規(guī)劃以及新能源市場的發(fā)展趨勢來看，特斯拉在中國市場都迫不及待需要產(chǎn)能擴張，后續(xù)必須投產(chǎn)建設(shè)第二工廠，甚至第三工廠、第四工廠……

上海工廠產(chǎn)能告急

據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，特斯拉在中國市場累計銷量為32.1萬輛，同比增長133%。2022年1月，特斯拉批發(fā)銷量達到59845輛。特斯拉官方預(yù)計，未來數(shù)年的銷量將以每年50%的速度增長，也就是說中國市場在2022年的銷量有望達到48.15萬輛。

事實上，特斯拉這一銷量目標并不算激進。首先新能源車市場整體向好。2021年全年，新能源車銷量為352.1萬輛，同比增長近1.6倍。其次特斯拉4680電池可實現(xiàn)續(xù)航里程提升54%同時電池成本下降56%（電池每度電投資成本下降69%），隨著后續(xù)4680電池和售價僅2.5萬美元的中低端車型的規(guī)模量產(chǎn)，特斯拉很有可能實現(xiàn)超50%增長的目標。

在產(chǎn)品和技術(shù)上，特斯拉已做好準備，但在產(chǎn)能上，特斯拉上海工廠除了生產(chǎn)中國本土售賣的車型之外，還有一些車型會銷往海外。2021年特斯拉上海工廠年交付量達到48.41萬輛，同比增長235%，按照銷量增長50%增速計算，上海工廠2022年的產(chǎn)能需求約為72.62萬輛。

而在特斯拉上海工廠在建廠投產(chǎn)時，計劃的產(chǎn)能為50萬輛，顯然光靠上海工廠實現(xiàn)特斯拉每年銷量增長50%的目標是不夠的，特斯拉必須擴張產(chǎn)能保證新車交付，所以特斯拉在中國投產(chǎn)第二工廠是大概率事件。此前特斯拉官方表示：將于2022年開啟新工廠的選址工作，并將于2023年確定新工廠選址。

還會有第三工廠、第四工廠……

2021 年 10 月，馬斯克在特斯拉年度股東大會上表示：計劃到2030年，全球年銷量要達到2000萬輛。全球年銷2000萬，中國市場占比多少？從2021年數(shù)據(jù)來看，特斯拉2021年全球累計銷量為93.6萬輛，其中特斯拉上海工廠貢獻的銷量占比就達到了51.7%。

從特斯拉當(dāng)前的狀態(tài)來看，預(yù)計今后整體產(chǎn)銷還會持續(xù)快速增長，還需要更多的工廠擴充產(chǎn)能，匹配整體產(chǎn)銷的快速增長，所以特斯拉在投產(chǎn)中國第二工廠之后，今后增投第三工廠、第四工廠……也有很大可能。

可見從當(dāng)下到未來幾年，中國不僅是特斯拉最重要的生產(chǎn)基地，也將成為特斯拉重要的出口基地，所以在工廠選址上，特斯拉不僅要注重當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)配套，同時也要考慮出口運輸問題。

多地備選方案再浮現(xiàn)

在特斯拉第二工廠選址問題上，除了沈陽之外，特斯拉還與山東青島、寧波杭州灣、陜西西安、四川宜賓、廣州南沙有過“緋聞”。

目前，山東青島已被特斯拉官方否認，陜西西安和四川宜賓分別是比亞迪刀片電池和寧德時代動力電池的主要產(chǎn)地，但在貨運出口上不占優(yōu)勢。寧波杭州灣聚集了特斯拉的大量供應(yīng)商，而且寧波與上海同屬長三角經(jīng)濟區(qū)，而特斯拉在上海工廠積累的經(jīng)驗或許可以照搬到寧波杭州灣新區(qū)。

在特斯拉宣布上海建廠之前，廣州市南沙區(qū)也曾與特斯拉有過聯(lián)系，現(xiàn)在特斯拉要在國內(nèi)建立第二工廠，廣州市南沙區(qū)是否想放過這一機會呢？據(jù)悉，廣州市南沙區(qū)不僅靠近港口，同時從2018年開始，南沙已經(jīng)連續(xù)四年汽車產(chǎn)值突破千億元，擁有北部黃閣國際汽車城、中部明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新區(qū)、南部萬頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，此外南沙還是首批“國家級自動駕駛和智慧交通示范區(qū)”。

2021年，特斯拉在上海市的銷量排名全國第一，高達51818輛，緊隨其后的便是深圳市（24225輛）和廣州市（13417輛），可見特斯拉在廣東省也有相對高的市場份額，外加其在出口、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的優(yōu)勢，成為特斯拉中國第二工廠的熱門投產(chǎn)地點也不是沒有可能，甚至包括上文提及的寧波杭州灣。

面對特斯拉在中國投產(chǎn)建設(shè)第二工廠的需求，各地政府想必也會伸出橄欖枝積極爭取，最終花落誰家？一品汽車也將持續(xù)關(guān)注。