十一代思域大失人望，三缸?？怂沟涞凸?，放眼一去除了型格，合資品牌運(yùn)動(dòng)型轎車還有誰？

其實(shí)對(duì)于一個(gè)品牌而言，發(fā)布新車和車型換代，基本是掀起市場(chǎng)的最好方法，長(zhǎng)安福特在近兩年，推出了銳際、第六代探險(xiǎn)者、21款?？怂埂VOS、MACH-E等在內(nèi)的諸多車型，但無一例外，爆款車基本為0。而翻看長(zhǎng)安福特家族的歷年銷量走向，從2016年的95.8萬到2019年的18萬，試問3年間長(zhǎng)安福特到底經(jīng)歷了什么...

論迭代速度；論車型品類，長(zhǎng)安福特雖然算不上非常優(yōu)秀，但絕對(duì)不算慢，那為什么銷量卻持續(xù)低落？即便2022年稍有“回暖”到達(dá)了21.37萬的年銷，但相較于巔峰時(shí)期近百萬的銷量也只有五分之一。

據(jù)小編分析，長(zhǎng)安福特銷量低迷的原因很大在于，未能精準(zhǔn)考察中國(guó)汽車市場(chǎng)的用戶需求。為什么會(huì)這么說，原因就在?？怂?！

如果把?？怂管囆偷慕桓赌晗迶傞_，起初的四缸車型，基本已經(jīng)成為了合資轎車的頭部車型。在2014年達(dá)到39萬銷量的它，競(jìng)品車大眾朗逸與日產(chǎn)軒逸甚至連“?？怂沟奈矡舳伎床恢??！?/p>

但自從換上了“致命”三缸，?？怂沟匿N量驟降，即便?？怂勾钶d的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有了非常好的抑制效果，但在國(guó)人的眼中，三缸似乎永遠(yuǎn)差上那么一點(diǎn)，外加國(guó)產(chǎn)車型的迅速崛起，涌入市場(chǎng)的轎車越來越多，從而讓持有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的?？怂管囆椭饾u走向邊緣化。

不過最近，傳來喜訊，通過工信部獲取到了新款?？怂沟纳陥?bào)信息，最引人注目的便是換回1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而此次的申報(bào)圖還可以看出，新款的?？怂乖谕庥^層面也進(jìn)行了小幅提升，不過最大亮點(diǎn)肯定還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

福特貌似已經(jīng)意識(shí)到四缸車型在中國(guó)市場(chǎng)是多么的“吃香”，在這里我只想說，福特夠狠！敢拿曾經(jīng)年銷37萬的車型做示例，換到的卻是如今月銷不到2千的銷量。

經(jīng)歷了“人生百態(tài)”的?？怂?，終于是不負(fù)眾望，四缸來了！