【有車以后 話題】隨著2022北京冬奧會(huì)的順利開幕，冬奧吉祥物冰墩墩徹底火了。其不僅頻頻亮相微博熱搜和表情包，吉祥物玩偶也是十分暢銷，甚至出現(xiàn)了排長(zhǎng)隊(duì)購買，“一墩難求”的景象。

冰墩墩之所以能夠如此火爆，除了市民們被點(diǎn)燃的冬奧熱情外，當(dāng)然還離不開它可愛且富有創(chuàng)意的形象設(shè)計(jì)。其實(shí)在汽車界，同樣也有不少像“冰墩墩”一樣的，它們產(chǎn)品力出眾，銷量也是常年位居前列。今天，我就來聊一聊國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中“賣到脫銷”的那些頂流車型。

  哈弗H6

2021年銷量：352,857輛

哈弗H6可以說是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中最暢銷的車型之一。2011年問世至今，哈弗H6的總銷量已突破360萬輛。去年全年銷量就達(dá)到了352857輛，穩(wěn)坐SUV市場(chǎng)頭把交椅。

哈弗H6成功的原因可歸結(jié)為兩點(diǎn)，即可靠的產(chǎn)品力和極高的性價(jià)比。目前，哈弗H6系列已經(jīng)更新到第三代車型，不僅外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)越發(fā)時(shí)尚年輕，還擁有全新長(zhǎng)城檸檬架構(gòu)的加持；這為它帶來了整車FOTA升級(jí)、L2級(jí)輔助駕駛，以及三屏交互、個(gè)性化語音交互、遠(yuǎn)程控制等豐富功能，智能化水平絲毫不遜色于造車新勢(shì)力。

同時(shí)，第三代哈弗H6還對(duì)1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、7DCT變速箱和底盤進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，配合瀚德五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，可提供更充沛的動(dòng)力性能、更穩(wěn)定的操控表現(xiàn)和低至6.6L/100km的油耗。最關(guān)鍵的是，車輛售價(jià)最高也不過15萬元左右。考慮到它近乎全能的產(chǎn)品力表現(xiàn)，性價(jià)比之王非它莫屬。哈弗H6哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

  長(zhǎng)安CS75

2021年銷量：274,742輛

長(zhǎng)安CS75系列近年來的市場(chǎng)表現(xiàn)也有著不小的進(jìn)步，去年銷量緊隨哈弗H6之后，達(dá)到了274742輛，位列SUV銷量榜第二，而且兩者的差距正在逐步縮小。

目前該系列共有CS75和CS75PLUS兩個(gè)產(chǎn)品線在售。這其中當(dāng)屬CS75PLUS最受歡迎。顏值方面，最新款CS75PLUS（官方稱第二代）采用了更為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和兩種前臉外觀?？鋸埖摹按笞臁备駯?、運(yùn)動(dòng)包圍和雙邊四出排氣，看起來就很有駕駛欲望。車輛內(nèi)飾擁有當(dāng)前最流行的曲面雙聯(lián)大屏，科技感十足；座艙的做工用料也都非常扎實(shí)，質(zhì)感不輸二十幾萬的合資車。

相比哈弗H6，長(zhǎng)安CS75PLUS在智能化方面的表現(xiàn)并不算突出，不過遙控泊車、L2級(jí)輔助駕駛等主流功能還是有的。動(dòng)力方面，藍(lán)鯨1.5T/2.0T+愛信8AT這組“黃金組合”的實(shí)力也毋庸置疑，性能比哈弗H6更勝一籌。如果再能加入四驅(qū)系統(tǒng)就更好了。長(zhǎng)安CS75 PLUS長(zhǎng)安CS75 PLUS 2022款 2.0T 自動(dòng)旗艦型按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

  本田CR-V

2021年銷量：222,325輛

本田CR-V一直以來就是緊湊型SUV市場(chǎng)的寵兒，去年能夠以222325輛的銷量成績(jī)摘得“探花”，一點(diǎn)都不稀奇。

論顏值，CR-V不是最時(shí)尚的那一個(gè)；論內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)感，它甚至也比不過上面兩款自主品牌SUV，那么消費(fèi)者為何如此鐘意它呢？答案就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。眾所周知，本田的產(chǎn)品一直都遵循著“MM”乘員空間最大化設(shè)計(jì)理念，CR-V也不例外。4621x1855x1679mm的車身尺寸和2661mm軸距雖然看起來不太起眼，但后排空間卻格外寬敞，與軸距更長(zhǎng)的途勝L、威蘭達(dá)等表現(xiàn)相當(dāng)。同時(shí)，CR-V的后排地板也是純平的，這進(jìn)一步保障了座艙舒適性。

CR-V搭載1.5T+CVT動(dòng)力總成，并提供四驅(qū)可選。193馬力對(duì)于一臺(tái)SUV而言并不充沛，不過也足夠滿足日常通勤需求，油耗最低只有6.4L/100km。此外，該車還提供2.0L油電混動(dòng)版本，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，可達(dá)到4.9L/100km，簡(jiǎn)直就是汽車界的“經(jīng)濟(jì)適用男”！本田CR-V本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

  豐田RAV4榮放

2021年銷量：203,410輛

提到經(jīng)濟(jì)實(shí)用，豐田RVA4榮放自然不能落下。去年，它以203410輛的銷量排名SUV銷量榜第四，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

不同于家用風(fēng)格的本田CR-V，豐田RAV4榮放的外觀造型寬大硬朗，且充滿力量感，甚至有幾分硬派越野的味道。內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊不是它的強(qiáng)項(xiàng)，充滿塑料感的座艙和“大電視”中控屏真的不太夠看。好在全新的TNGA架構(gòu)為它帶來了低重心、高剛性車身和寬敞舒適的車內(nèi)空間。配合Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，不管是開起來還是坐起來，RAV4榮放都可以給你滿意的體驗(yàn)。

和CR-V一樣，RAV4榮放同樣提供燃油及油電混動(dòng)兩種版本車型，分別搭載2.0L+CVT和2.5L+E-CVT動(dòng)力總成，動(dòng)力輸出穩(wěn)定平順，燃油經(jīng)濟(jì)性不俗。燃油版車型油耗最低5.8L/100km，混動(dòng)版車型油耗最低4.7L/100km，比CR-V的表現(xiàn)還要出色。這也是它能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因之一。RAV4榮放RAV4榮放 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

  比亞迪宋

2021年銷量：201,682輛

作為比亞迪旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，宋家族去年的銷量成績(jī)相當(dāng)給力，去年共售出新車201682輛，位列銷量榜第五，與豐田RAV4榮放僅有不到2000輛的差距；沖擊銷量前四指日可待。

比亞迪宋的熱銷，源于其堪稱越級(jí)的產(chǎn)品力。Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語言，簡(jiǎn)約大氣，且極具辨識(shí)度。懸浮式設(shè)計(jì)座艙搭配大面積皮革軟包和旋轉(zhuǎn)大屏，兼顧科技感和豪華感。2765mm長(zhǎng)軸距，帶來了寬敞舒適的大五座空間。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)、9音響Dirac音樂座艙等豐富的功能配置，則賦予用戶更為便捷的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)然，多樣化的動(dòng)力選擇，才是宋能夠躋身銷量榜前列的制勝法寶。目前宋系列在售車型，已全面覆蓋燃油、插混、純電三種動(dòng)力。其中，得益于比亞迪過硬的三電技術(shù)，宋系列新能源車型尤為暢銷，甚至一度出現(xiàn)一車難求的情況。說它是汽車界的“冰墩墩”，絕對(duì)沒毛病。宋Pro宋Pro 2021款 1.5T  自動(dòng)驍云版精英型按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

  吉利博越

2021年銷量：191,512輛

吉利博越可謂是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的常青樹。問世5年多卻未怎么換代的它，去年仍獲得191512輛的銷量成績(jī)，排名SUV銷量榜第六，實(shí)屬不易。

其實(shí)在以上幾款車型中，吉利博越是產(chǎn)品力最不鮮明的那一個(gè)。盡管最新推出的博越X，外觀、內(nèi)飾變得更加個(gè)性、年輕，車機(jī)系統(tǒng)也得到了優(yōu)化升級(jí)，但它的改變也僅此而已。新車既沒有采用最新的CMA架構(gòu)，也沒有換裝全新的動(dòng)力總成，和“換皮”沒什么兩樣。

然而，看似換湯不換藥的操作，卻是博越X的競(jìng)爭(zhēng)力所在。車輛沿用的1.8TD+7DCT動(dòng)力總成，已經(jīng)經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，技術(shù)可謂相當(dāng)成熟，且獲得了用戶的認(rèn)可。同時(shí)，不變的車身尺寸和底盤結(jié)構(gòu)，也意味著此前積累了良好口碑的空間、舒適性及操控表現(xiàn)都將在博越X上得到還原。在繼承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行年輕化、智能化升級(jí)，這也許正是消費(fèi)者們所期待的。博越博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

  編輯總結(jié)

以上這六款車型，全部都是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中“頂流網(wǎng)紅”級(jí)別的存在，不僅在設(shè)計(jì)方面各有各的獨(dú)到之處，產(chǎn)品里表現(xiàn)也都相當(dāng)出色。正因如此，它們才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為汽車界中不愁賣的“冰墩墩”。如果你還不知道買什么車好，閉著眼選它們就對(duì)了。點(diǎn)擊加入車友群加群

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