2月16日，官方正式發(fā)布了梅賽德斯-AMG EQE車型的官圖。此前，基于全新EVA電動(dòng)平臺(tái)打造的普通版EQE車型已經(jīng)正式發(fā)布，而AMG的前綴已經(jīng)說(shuō)明了此次發(fā)布的新車將是EQE的高性能版車型。官方此次發(fā)布了AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+兩款車型，除了外觀細(xì)節(jié)的變化外，更加強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能才是新車型的核心賣點(diǎn)。

外觀方面，新車最明顯的變化在于封閉式的前格柵黑色飾板調(diào)整為直瀑樣式，延續(xù)了AMG車型一貫的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，造型犀利的大燈也得到保留。同時(shí)，新車也采用了三段式的進(jìn)氣開口設(shè)計(jì)，搭配亮黑色的飾條裝飾，整體效果很有攻擊性。

新車的側(cè)面也依舊延續(xù)了奔馳全新一代純電車型優(yōu)雅流暢的車身線條，基于純電平臺(tái)打造的它有著短促的前后懸，順滑的車身造型也進(jìn)一步降低了整車的風(fēng)阻，讓新車可以擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及更好高速性能表現(xiàn)。同時(shí)，新車也依舊搭載了隱藏式的門把手，兩款車型將擁有不同樣式的大尺寸輪圈，而涂裝為亮黃色的多活塞制動(dòng)卡鉗也不會(huì)缺席。而在車尾，新車?yán)^續(xù)使用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，尾廂蓋上方搭載了亮黑色的擾流板，雖然沒有了多處排氣的加持，但仍顯得很有運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車搭載了一體式的大尺寸玻璃面板以及帶有3D顯示功能的全液晶儀表，大尺寸的中控屏也顯得很有科技感。而作為AMG車型，新車還提供了AMG運(yùn)動(dòng)座椅以及AMG專屬的調(diào)節(jié)功能，專屬于AMG車型的音效也進(jìn)一步提升了駕駛時(shí)的聽覺享受。

動(dòng)力方面，兩款車型均將搭載前后雙電機(jī)，其中AMG EQE 43 4MATIC車型的系統(tǒng)最大功率為476馬力，峰值扭矩858牛米，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速為210km/h。而AMG EQE 53 4MATIC+車型系統(tǒng)綜合功率將進(jìn)一步提升為626馬力，峰值扭矩提升為950牛米，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒，最高時(shí)速為219km/h。與此同時(shí)，53車型還提供Dynamic Plus套件選裝，其支持短時(shí)間的“超頻”模式，可以在一定時(shí)間內(nèi)將系統(tǒng)最大功率提升為687馬力，峰值扭矩提升為1001牛米，0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒。另外，新車還配備了后輪轉(zhuǎn)向、AMG Ride Control+空氣懸架系統(tǒng)以及自適應(yīng)可調(diào)阻尼器，并且對(duì)防傾桿以及電機(jī)均進(jìn)行了性能優(yōu)化，整體的運(yùn)動(dòng)性能將有大幅度的提升。

當(dāng)然，由于新車有著明顯的性能化取向，其續(xù)航里程會(huì)相應(yīng)有所縮短。據(jù)悉，新車的WLTP續(xù)航里程在442公里到515公里之間，會(huì)明顯低于普通版車型的656公里。同時(shí)，新車將支持170千瓦的快充，官方宣稱其15分鐘可以補(bǔ)充180公里的續(xù)航里程。