有些人一說(shuō)起德系車(chē)就講什么皮實(shí)耐用和貴，但高性?xún)r(jià)比的德系車(chē)你會(huì)喜歡嗎？作為大眾旗下的高性?xún)r(jià)比品牌，斯柯達(dá)在華銷(xiāo)量那個(gè)慘，去年只交出了55739輛的成績(jī)，差點(diǎn)兒就要被東風(fēng)標(biāo)致超越了。經(jīng)歷了三年跌之后，斯柯達(dá)將何去何從，是退出市場(chǎng)還是再掙扎一下？答案是肯定的，這不，作為斯柯達(dá)的翻身之作，斯柯達(dá)晶銳MONTE CARLO要來(lái)了！

　　斯柯達(dá)晶銳MONTE CARLO最新預(yù)告圖已發(fā)布，根據(jù)斯柯達(dá)最新發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，新車(chē)設(shè)計(jì)更加注重運(yùn)動(dòng)性，定位為晶銳的旗艦車(chē)型。紅色車(chē)身搭配黑色的進(jìn)氣格柵和懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，大尺寸輪圈以及空氣動(dòng)力學(xué)套件有十足的動(dòng)感。內(nèi)飾部分也有突出運(yùn)動(dòng)的紅色細(xì)節(jié)裝飾，預(yù)告圖車(chē)輛為手動(dòng)擋變速箱，另有MONTE CARLO徽章進(jìn)行點(diǎn)綴，外觀看起來(lái)比較酷炫，斯柯達(dá)晶銳終于變年輕了！

　　曾經(jīng)年銷(xiāo)十萬(wàn)塊 斯柯達(dá)晶銳為何錯(cuò)付？

　　第四代斯柯達(dá)晶銳基于大眾集團(tuán)MQB-A0平臺(tái)打造，2021年發(fā)布，全系均為燃油動(dòng)力，兩款1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，均滿(mǎn)足歐6d排放標(biāo)準(zhǔn)。除1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余四款發(fā)動(dòng)機(jī)在選裝50升油箱的前提下，WLTP續(xù)航里程均超過(guò)900公里，老實(shí)說(shuō)并不是很出色的配置。而且晶銳早在2018年在中國(guó)停產(chǎn)，看起來(lái)并不是成功的車(chē)型。但是在2011年，晶銳的銷(xiāo)量還是非?？捎^的，甚至突破了10萬(wàn)輛大關(guān)！所以對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)晶銳的貢獻(xiàn)也不可小覷。

　　最終得看性?xún)r(jià)比 斯柯達(dá)新晶銳能再創(chuàng)輝煌嗎？

　　作為一款復(fù)出的車(chē)型，可能還有人記得以精品小車(chē)位定位的斯柯達(dá)晶銳，不過(guò)對(duì)于一年一新的車(chē)市來(lái)說(shuō)已經(jīng)算老黃歷了。想當(dāng)初，斯柯達(dá)在引入晶銳的時(shí)候一定是看到了本田飛度和大眾POLO等車(chē)型的成功。但是比價(jià)格，合資品牌的小型車(chē)本就拼不過(guò)同價(jià)位的自主品牌緊湊型車(chē)。比品牌，就算不考慮本田飛度，市場(chǎng)也更認(rèn)可大眾POLO。性能方面，它除了動(dòng)力弱以外，隔音效果也不是很好，看起來(lái)科技性不強(qiáng)。而且如今同價(jià)位的小型車(chē)選擇空間較為充足，雖然晶銳MONTE CARLO看起來(lái)還不錯(cuò)，但是作為高性?xún)r(jià)比的德系車(chē)，斯柯達(dá)能ZUO成現(xiàn)在的業(yè)績(jī)也不是一款車(chē)型就能直接解決的。至少來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)如果想要改變現(xiàn)有的方式，就必須提高新車(chē)的性?xún)r(jià)比，在中國(guó)市場(chǎng)以嶄新的面貌出現(xiàn)，給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜最終脫離銷(xiāo)量怪圈！

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