文：芝士駕道 原創(chuàng)：易木

前不久，車質(zhì)網(wǎng)公布2022年1月汽車投訴排行榜。數(shù)據(jù)顯示，在2022年開年首月，車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴信息共涉及687款車型，其中共有128款車型投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型，投訴量在歷史同期也首次突破9000宗。

在本次榜單中，沃爾沃XC60(圖片|配置|詢價(jià))疑似“減配”感應(yīng)后備箱功能，成為投訴榜榜首。不少消費(fèi)者反映，提車以后發(fā)現(xiàn)，沃爾沃XC60宣傳資料以及4S店銷售所宣稱的“感應(yīng)后尾門”功能消失了。

據(jù)調(diào)查，這種現(xiàn)象，主要存在于2021年10-11月生產(chǎn)的產(chǎn)品上。由于未收到廠家發(fā)布的公告，許多車主認(rèn)為這是沃爾沃偷著減配。對(duì)于沃爾沃XC60疑似減配問題，沃爾沃客服表示，該配置以經(jīng)銷商介紹為準(zhǔn)，以拿到實(shí)車為準(zhǔn)，在車輛改款、生產(chǎn)日期等不同背景下，車輛的配置也會(huì)有所不同。

這個(gè)回應(yīng)簡單概括就是“別管我怎么宣傳，也別管你選了什么配置，我發(fā)給你的車是什么樣的，你就提什么樣的車”。這樣的回應(yīng)，確實(shí)很影響其品牌口碑。目前車主表示沃爾沃尚未對(duì)此事提出解決辦法，后續(xù)我們也將持續(xù)關(guān)注此事進(jìn)展。

在1月的汽車投訴榜單中，吉利品牌有四款車型上榜。吉利旗下的新能源品牌幾何汽車EX3 功夫牛(圖片|配置|詢價(jià))，被投訴“提不到車并且變相收費(fèi)”，位列投訴榜單第三名。

另外本次榜單的第5、6、7名，均是吉利汽車旗下車型。其中，極氪汽車001因?yàn)椤疤彳嚂r(shí)間承諾不兌現(xiàn)，以及車載互聯(lián)故障”，車主投訴量飆升排名第五；領(lǐng)克01則是“宣傳不符，電瓶故障”排名第六；吉利星瑞依然是“車機(jī)系統(tǒng)卡頓等問題”排名第七。

不難發(fā)現(xiàn)，雖然吉利有四款車型上榜，但主要被投訴的問題跟“三大件”無關(guān)，車主反饋的問題主要集中在車機(jī)系統(tǒng)上。車機(jī)系統(tǒng)拉胯也算是吉利的老毛病了。得益于星瑞以及星越L出色的表現(xiàn)，吉利品牌的銷量也在穩(wěn)步上漲。隨著銷量的增大，也有更多的問題開始暴露，希望吉利能夠在追求銷量增長的同時(shí)，重視產(chǎn)品質(zhì)量，畢竟銷量能否創(chuàng)新高，還得看產(chǎn)品質(zhì)量的“基石”扎的夠不夠穩(wěn)。

與常規(guī)印象不同的是，一直以“三大件”穩(wěn)定可靠為賣點(diǎn)的合資品牌，被投訴主要問題居然是“三大件”的相關(guān)問題。比如豐田雷凌被投訴“變速箱異響，變速箱頓挫”，大眾途觀L被投訴“發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障”，軒逸“無法加速”，速騰“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響”。

合資品牌問題集中在“三大件”，而自主品牌被投訴最多的是“提不到車，以及車機(jī)系統(tǒng)卡頓死機(jī)問題。雖然這僅是單月的投訴榜單，但也是車市的縮影，隨著汽車市場大環(huán)境的改變，我們對(duì)于自主品牌和合資品牌的固有印象也需要改變。

另外值得一提的是，在1月的投訴榜單中并沒有美系車上榜，雖然美系車銷量不如日系和自主品牌，但依然有不錯(cuò)的銷量，無車上榜也說明美系車的質(zhì)量確實(shí)可以。

總結(jié)：本次榜單雖然不能全面概括市場各大品牌汽車質(zhì)量情況，但1月的投訴數(shù)據(jù)也正在打破合資品牌“三大件”就比自主品牌可靠的固有印象。那么對(duì)于汽車質(zhì)量，你是更相信合資品牌還是自主品牌呢？歡迎留言討論。