不同于在國內(nèi)市場的日漸式微，斯柯達(dá)明銳在歐洲市場依舊過得風(fēng)生水起。

2021年，斯柯達(dá)明銳在歐洲取得了超14萬輛的銷量成績，躋身去年歐洲最暢銷車型20強(qiáng)，排名第16名。值得一提的是，在三廂車領(lǐng)域，斯柯達(dá)明銳力壓特斯拉Model 3，成為了去年最暢銷的三廂轎車。

事實(shí)上，斯柯達(dá)明銳在歐洲市場一直都相當(dāng)受歡迎，其全球累計(jì)產(chǎn)量已突破700萬輛，并斬獲過無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在2020年，斯柯達(dá)明銳更是橫掃了各大汽車媒體的榜單和無數(shù)消費(fèi)者的口碑榜，五星推薦比比皆是，各種大獎(jiǎng)拿到手軟。

市場的認(rèn)可，斯柯達(dá)明銳的產(chǎn)品力毋庸置疑。事實(shí)上，明銳并非沒有在國內(nèi)火過。明銳作為上汽斯柯達(dá)最早引進(jìn)的一款車型，曾深受國人的喜歡，出色的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力，在那個(gè)時(shí)候給人留下了深刻的印象，曾擠進(jìn)國內(nèi)最暢銷轎車車型的行列。

只是，在市場愈發(fā)內(nèi)卷的環(huán)境之下，斯柯達(dá)明銳很難帶給人想要擁有的那種沖動(dòng)。不過，全新一代明銳Pro似乎找回了當(dāng)初的感覺。

上汽斯柯達(dá)明銳Pro與海外版一樣，都是基于大眾集團(tuán)MQB evo架構(gòu)打造。而在動(dòng)力總成上，新車也搭載了我們熟知的大眾1.4T+7速雙離合變速箱。

此外，明銳Pro在智能科技方面是能夠迎合中國消費(fèi)者訴求的?；谌翸QB evo架構(gòu)，明銳Pro擁有了豐富的科技配置，搭載了抬頭顯示、全液晶儀表、大尺寸中控屏、電子擋把、手機(jī)無線充電、全景影像等配置。

同時(shí)，新車的感知能力和算力也得到了大幅提升，全車?yán)走_(dá)數(shù)高達(dá)15個(gè)，攝像頭數(shù)量達(dá)到了同級領(lǐng)先的5個(gè)，平臺通信速度也從500K提升到了2M。

不僅如此，全新一代明銳Pro還具有自身的特色與優(yōu)勢。其延續(xù)了歷代車型，或者說是斯柯達(dá)轎車的獨(dú)特優(yōu)勢，采用了掀背式后備廂設(shè)計(jì)，實(shí)用性遠(yuǎn)大于普通三廂轎車。

而在設(shè)計(jì)、底盤懸架、空間表現(xiàn)等諸多方面，全新明銳Pro也有著肉眼可見的升級。放眼整個(gè)緊湊級轎車市場，能夠在換代后得到徹徹底底改變的車型已并不多見，斯柯達(dá)明銳Pro可以說是上汽斯柯達(dá)的誠意之作，是一款真正為用戶去打造的車型。