【有車以后 新車】2月16日，梅賽德斯-AMG EQE官圖正式發(fā)布。據(jù)資料顯示，新車基于EVA電動平臺打造，將推出AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+兩款車型，相比普通版EQE車型，外觀、配置和動力都會有進一步提升。

從官圖來看，梅賽德斯-AMG EQE的整體造型設計和普通版EQE車型幾乎一致，只是在細節(jié)上稍有不同。比如AMG版本前臉采用的是直瀑式中網(wǎng)設計，前包圍的造型也更具攻擊性，運動屬性更強烈，進一步拔高新車的運動氣息。

車側(cè)幾乎無變化，梅賽德斯-AMG EQE通過流暢的車身線條勾勒出了修長的身軀，搭配隱藏式門把手以及車門下方外凸式的筋線，使得新車側(cè)面看上去非常優(yōu)雅。車尾部分，新車溜背式的造型提升了尾部的整體感，配合一個小型擾流板以及熏黑的貫穿式尾燈組，讓新車尾部看起來更有層次感。

內(nèi)飾部分，新車整體設計樣式和普通版車型并無太大差異，超大尺寸的中控多媒體顯示屏幕依然是整個內(nèi)飾的視覺中心。不過，內(nèi)飾經(jīng)過AMG化處理后，在AMG運動座椅、帶有紅色裝飾邊中控臺、AMG音效等配置的點綴下，要比普通版車型的運動氛圍更加濃厚。

動力方面，AMG EQE 43 4MATIC配備雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率476馬力，峰值扭矩858?！っ?，零百加速4.2秒；AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626馬力，最大扭矩950?！っ?，破百僅需3.5秒。值得一提的是，53版本可選裝Dynamic Plus套件，在一定時間內(nèi)可將最大功率提升至687馬力，扭矩提升至1001牛·米，0-100km/h加速3.3秒。

雖然相比普通版EQE的動力性能有所提升，但續(xù)航里程就稍有減弱，容量90.6kWh的電池組在WLTP工況下的續(xù)航里程為442至515公里，比普通版本的656公里要低不少。不過，新車將配備170kW的快充，15分鐘可補充180公里左右的續(xù)航里程。

值得一提的是，為進一步提升車輛的操控性能，AMG EQE車型配備了AMG專用的電機以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，支持選裝碳陶制動系統(tǒng)，并且針對懸架系統(tǒng)進行了優(yōu)化整改，加持AMG Ride Control+空氣懸架系統(tǒng)，為新車更精準的操控性能保駕護航。

此前，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)正式發(fā)布了普通版車型EQE的官圖，并且于去年進行了首發(fā)亮相，梅賽德斯-AMG EQE車型也將在今天進行首次亮相，更多新車消息，有車以后APP將持續(xù)跟進報道，敬請期待。