在國內汽車市場上，15萬元的售價對于國產車來說已經不算便宜，不難發(fā)現(xiàn)大部分超過這個價格的車型，基本上都很難賣得成功。這是因為在消費者的認知里，國產車就應該比合資車要便宜。比如今天我們要聊的長安UNI-K，它自上市以來憑借著出色的產品力獲得不少消費者喜愛，不過銷量卻下滑的厲害。最近我們針對這一情況做了調查，下面來看看它到底值不值得買。

店里只賣了2臺，提車至少30天

長安UNI-K關注度挺高的，但是目前在市場中的銷量不太好，除了上市首月銷量超過6千輛外，之后的月銷量就出現(xiàn)斷崖式下降，月銷很快便跌至2千輛左右。最近，我們走訪北京一家4S店，長安汽車上個月賣了37臺車，其中長安UNI-K只賣了2臺，大概占總銷量5%，銷量不容樂觀。根據調查了解，到店問車看車的消費者很多，現(xiàn)在主要是沒現(xiàn)車，提車至少要等1個月，所以銷量上不去。在交付的新車中，賣的好的是售價18.49萬元的2021款 2.0T 全輪驅動尊貴型，黑色和灰色是熱銷顏色。它是全系頂配車型，比兩驅尊貴型貴1.5萬元，配置層面多出四驅系統(tǒng)、感應尾門等，整車的駕駛輔助、智能化配置及舒適性配置上表現(xiàn)都不錯。不過，從性價比的角度來看，頂配并不是最合適買的，可以考慮一下中配和次頂配車型。

買長安UNI-K都是些什么人，還會考慮什么車？

買長安UNI-K大多是以工薪階層為主的男性消費者，他們想要買一款大空間車型。而長安UNI-K大空間、高級感內飾、強勁動力正好滿足這個需求。我們簡單匯總了一下，買長安UNI-K的人，還會考慮傳祺GS8和大眾探岳兩款車。

有一位家庭用戶想要買一款大空間SUV，主要看了兩款比較知名的自主品牌SUV，分別是長安UNI-K和傳祺GS8，它相比合資車在配置方面更占優(yōu)勢。傳祺GS8空間略大些，而且有6座和7座可選擇。長安UNI-K只有5座布局可選，家庭人數(shù)多的話就不太夠用了。兩款車配置動力方面都比較滿意，最后從實用角度出發(fā)，也有選擇傳祺GS8放棄長安UNI-K的情況。

還有消費者剛開始看的合資車大眾探岳，后來被長安UNI-K外觀吸引，所以就來店里看車了。顏值可是長安UNI-K的優(yōu)勢之一，它在外形上可以說顛覆傳統(tǒng)中型SUV的設計，無邊框格柵搭配倒梯形中網，整體看上去很個性。選擇中型SUV的消費者，大多對空間有著一定要求，長安UNI-K要比探岳大一圈，軸距比探岳多出159mm。另外，長安UNI-K配置和動力方面也更占優(yōu)勢，整個產品力不輸給同價位的合資車探岳，所以也有直接訂車的情況。

沒優(yōu)惠+沒現(xiàn)車，6千元補貼線上下訂單才能享受

我們從北京一家4S店了解到，以熱銷款2021款 2.0T 全輪驅動尊貴型為例，它目前沒有優(yōu)惠，只有60000元置換補貼，而且這是需要線上下訂單才能享受，共有3種買車方式：

1、全款直接買，指導價184900元基礎加上購置稅15803元+保險費6000元+上牌費1500元，落地約208203元。

2、分期買，可以享受貸款7萬分期36期免息政策，比全款買車更劃算，首付需要114900元，月供是1944元。

3、老車置換買，指導價基礎上優(yōu)惠6000元，再加上購置稅等必須花費的錢，落地約202203元。

二手車殘值方面

長安UNI-K是比較新的車型，二手車殘值的參考價值并不算太大。車輛保養(yǎng)部分，長安UNI-K首保在5000公里時進行，目前首保免費，后續(xù)保養(yǎng)周期是每7500公里進行一次，小保養(yǎng)價格為197元，大保養(yǎng)則需要471元。

小結：

總的來看，長安UNI-K有時尚的外觀內飾，不少能夠提高用車體驗的配置，再加上藍鯨2.0T發(fā)動機，整體表現(xiàn)可圈可點。就算相比同價位合資車，長安UNI-K也是很占優(yōu)勢，可以享受到更先進的配置以及更有科技感的造型。除了品牌力不如合資車外，其它方面都可以一較高下。不過目前長安UNI-K性價比不是很高，沒有優(yōu)惠、提車得等30天，現(xiàn)在買不是很劃算，喜歡它應該再等等降價。