第一家突破外資50%股比限制的合資車企終于塵埃落定。

2月11日，華晨寶馬汽車有限公司（下稱“華晨寶馬”）的新合資合同正式生效，寶馬集團(tuán)在華晨寶馬所持股份變更為75%，華晨中國汽車控股有限公司間接持有剩余25%股份，雙方合資合作有效期延長至2040年。

華晨寶馬也因此成為第一家外資股比超過50%的合資車企，歷時(shí)28年的乘用車股比限制正式告一段落。根據(jù)國家發(fā)展改革委、商務(wù)部對《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）》和《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）》的調(diào)整，自2022年1月1日起，中國正式取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制，寶馬集團(tuán)得以正式控股華晨寶馬。

華晨寶馬自2003年成立之后在沈陽大東設(shè)立了首家工廠，隨后2014年開始華晨寶馬在大東工廠東北部擴(kuò)建一座具備完整四大工藝的新工廠，并于2017年5月19日正式開業(yè)。2019年4月，大東工廠擴(kuò)建項(xiàng)目奠基，預(yù)計(jì)2022年5月新項(xiàng)目將完工。華晨寶馬鐵西工廠于2010年6月開始建設(shè)，2012年5月24日正式開業(yè)，首期工程占地面積超過2平方公里。2020年4月1日，華晨寶馬鐵西新工廠開工建設(shè)，計(jì)劃2022年投入量產(chǎn)。

除了上述提到的三家生產(chǎn)工廠，寶馬集團(tuán)還相繼在沈陽建設(shè)了動力總成工廠和研發(fā)中心。動力總成工廠內(nèi)還建有動力電池中心。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“這是寶馬集團(tuán)在中國投資的重要一步，我們將繼續(xù)強(qiáng)化對中國市場的長期承諾，延續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展。我們始終堅(jiān)信，寶馬集團(tuán)在中國的成功與合資企業(yè)華晨寶馬的成長密不可分。新合資合同已延長至2040年，這將為寶馬在中國可持續(xù)的業(yè)務(wù)成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也有利于遼寧當(dāng)?shù)丶捌渌嚓P(guān)方的發(fā)展和繁榮?！?/span>

在寶馬增持華晨寶馬股份之后，華晨寶馬還將迎來又一次的產(chǎn)能提升。此前的工廠擴(kuò)建已是一項(xiàng)力證，除此之外還有進(jìn)一步增加的本地生產(chǎn)車型和更多國產(chǎn)的純電車型。根據(jù)去年數(shù)據(jù)，2021年寶馬在中國市場共交付超過85萬輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，奪得了國內(nèi)豪華品牌銷量榜第一名。

此次股份增持體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對中國經(jīng)濟(jì)長期看好的信心，向國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)釋放了相當(dāng)積極的信號，也是中國擴(kuò)大高水平對外開放，尤其是汽車行業(yè)開放的最新例證。

本文作者為踢車幫 張嘯宇