注冊的商標(biāo)，既是各個企業(yè)對自己的品牌保護(hù)，同時也體現(xiàn)著巨大的商業(yè)價值。我們經(jīng)常能夠從新聞中看到很多企業(yè)因?yàn)樯虡?biāo)的問題絞盡腦汁，甚至對簿公堂。

【1】自我保護(hù)的

比如說 娃哈哈公司為了不讓競爭對手注冊跟自己有類似名稱的商標(biāo)，據(jù)說連“哈哈娃”“娃哈娃”“哈娃哈”等類似名稱的商標(biāo)都注冊了。小米公司也是一樣的，諸如“大米”，“紅米”，“黑米”，“紫米”等一系列“米”字的商標(biāo)也都注冊了。

汽車企業(yè)中，往往也會針對企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略，提前注冊商標(biāo)，比如說比亞迪王朝系列，就提前注冊了“秦”“漢”“唐”“元”“魏”“宋”等等各個朝代，以備不時之需。那么像奧迪也是，在A6最早進(jìn)入中國市場之后，也會趕緊先注冊了A1~A9所有商標(biāo)。Q1~Q9的所有商標(biāo)，管它用得上用不上呢，先注冊了再說。

【2】無奈妥協(xié)的

比如說路虎本來不叫路虎，而是叫“陸虎”。但是Land Rover的“陸虎”的商標(biāo)在吉利手上，因?yàn)楫?dāng)年吉利收購沃爾沃的時候，其實(shí)也想一起收購路虎，結(jié)果路虎被印度收購走了。所以中文商標(biāo)就提前注冊以備不時之需。所以Land Rover進(jìn)入中國之后，沒法叫“陸虎”，只能叫路虎。

還有我們都很熟悉的豐田賽那，過去這款車平行進(jìn)口渠道進(jìn)入中國市場，一直叫它塞納，但是塞納的商標(biāo)在雪鐵龍拿著。原因是雪鐵龍一直喜歡用法國的知名建筑，河流，人名作為汽車的名字，比如畢加索，凡爾賽，塞納指的是塞納河。所以豐田SIENNA 進(jìn)入中國市場之后就叫“賽那"。

還有特斯拉model 3，本來它的名字是model E的，特斯拉本想把旗下的車型組合成 SEXY（性感的）結(jié)果S有了，X有了，Y有了，只有“model E”的商標(biāo)在其它品牌手上，因此特斯拉才改名叫model 3。

還有“i Car”的商標(biāo)在奇瑞手上，所以以后蘋果汽車進(jìn)入中國市場，如果叫“i Car”的話或許就侵權(quán)了。

【3】對簿公堂的

車企因?yàn)樯虡?biāo)對簿公堂的例子也有。比如說大家都知道奇瑞QQ是一款車，但騰訊QQ是一個聊天軟件。騰訊與奇瑞據(jù)說為此打了官司。而結(jié)果是騰訊輸了，因?yàn)槠嫒餛Q商標(biāo)注冊的時間更早。而騰訊QQ是因?yàn)榱奶燔浖扔辛酥?，才想起注冊商?biāo)。最后也注冊成功了，被奇瑞告上法庭。

最終北京最高法院判決，騰訊申請注冊爭議商標(biāo)的行為具有不正當(dāng)性，而且即便是防御性商標(biāo)，也應(yīng)當(dāng)對奇瑞公司享有的在先權(quán)利進(jìn)行避讓。

還有奔馳狀告中國三一集團(tuán)，原因是奔馳認(rèn)為，三一集團(tuán)的商標(biāo)侵犯了奔馳三叉星的商標(biāo)。將三一集團(tuán)推向了英國倫敦高等法院的被告席。結(jié)果是三一集團(tuán)勝訴。

【4】比亞迪，長城相互贈送商標(biāo)，凸顯格局

所以上面我們說了這么多不難看出，企業(yè)為了商標(biāo)的保護(hù)，商標(biāo)不被侵犯，是絞盡腦汁。而這才凸顯了，比亞迪把注冊商標(biāo)“魏”轉(zhuǎn)給了長城汽車。長城也將注冊的“登陸艦”商標(biāo)轉(zhuǎn)給了比亞迪。是真的格局。

對于比亞迪來說，從“秦”“漢”“唐”“宋”“元”這一系列的車型推出，幾乎快要囊括了中國所有的朝代，比亞迪這樣做也是對中國燦爛的5000年文化的一種致敬?！拔骸笔情L城旗下的高端品牌。這個品牌價值怎么說也得值上億吧！

而長城自從坦克300成功之后，開啟了武器庫模式，搶先注冊了“登陸艦”商標(biāo)。而這又與比亞迪的“海洋網(wǎng)”戰(zhàn)略沖突了。比亞迪海洋網(wǎng)旗下有海洋生物系列和軍艦系列。其中登陸艦就是一款重要的車型命名。

長城也把“登陸艦”商標(biāo)免費(fèi)送給了比亞迪。兩家頭部的自主品牌用一種人人稱道的方式避免了可能會出現(xiàn)的一次商標(biāo)糾紛。誰也沒有給誰難堪，凸顯了自主品牌之間惺惺相信，英雄惜英雄的畫面。魏牌和登陸艦不管誰成功，都是中國品牌的成功。