也許是用眼角掃到了我稍顯不安的情緒，坐在駕駛座的教練開腔道：“沒(méi)事的，這車不錯(cuò)，配上雪地胎，很穩(wěn)?！闭f(shuō)到這，教練用右手輕拍了下方向盤，肯定了這車在雪地上的表現(xiàn)。

畢竟對(duì)于生活在南方的番茄哥我來(lái)說(shuō)，鮮有見(jiàn)到下雪的機(jī)會(huì)，更不用提在雪地里開車的經(jīng)驗(yàn)，而在有厚厚積雪的路上開到了時(shí)速80公里并有繼續(xù)提速的趨勢(shì)，不靠譜的想法終歸還是有的。說(shuō)話間，教練已經(jīng)柔和地把速度降下來(lái)，穩(wěn)穩(wěn)地拐進(jìn)了一條積雪更為厚實(shí)的小道。這就是我前往中國(guó)大陸最北端的漠河，體驗(yàn)吉利博越冬季駕駛的初印象。

說(shuō)起吉利博越這款車型，消費(fèi)者對(duì)其想必是又愛(ài)又恨的，很容易理解，恨它是因?yàn)樯鲜锌?年，提車依然要等上三四個(gè)月；愛(ài)它嘛，這輛“中國(guó)最美SUV”外觀很有特點(diǎn)、也耐看，關(guān)鍵是內(nèi)在是真的棒！如何個(gè)好法，既然是來(lái)到了冰天雪地，自然是要體驗(yàn)它在雪地里的極致操控，今天就著重來(lái)講講。

此番試駕車型是博越的 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊版車型，它是一款很順的車，一部分原源于搭載的高功率版本1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為135kW、峰值扭矩285N·m）。輕點(diǎn)油門，動(dòng)力隨即平順地傳至驅(qū)動(dòng)輪，并沒(méi)有明顯的渦輪遲滯。

變速箱方面，與之匹配的是6AT自動(dòng)變速箱，該變速箱技術(shù)源自于早年被吉利收購(gòu)的澳大利亞DSI變速箱公司，所以也可算是自家產(chǎn)品，順的另一方面便來(lái)自兩者的協(xié)同配合。要知道，類似的雪地行駛對(duì)動(dòng)力輸出的平順性有著更高的要求，如果動(dòng)力輸出有了明顯的突兀，車輛便難以控制，同時(shí)轉(zhuǎn)向也必需足夠精準(zhǔn)。好在這一切，博越的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

給油、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)都要變緩，是冰雪駕駛的訣竅，因?yàn)榈孛娓街μ?，?dòng)作太快容易打滑，操作平穩(wěn)是駕駛關(guān)鍵。在冰雪道路上行駛，最為考慮車輛部分即是穩(wěn)定性，好在試駕車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。駕駛車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能明顯感覺(jué)四個(gè)輪子在努力修正入彎姿態(tài)，而非被動(dòng)地聽命于你，此時(shí)你不得不承認(rèn)此時(shí)四驅(qū)的重要作用---通過(guò)合理分配驅(qū)動(dòng)力以增加過(guò)彎穩(wěn)定性。

即使以較高的車速過(guò)彎，導(dǎo)致甩尾車輛甩起尾來(lái)，此時(shí)你也無(wú)需多加擔(dān)心，幾乎就在車輛失控的同時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)便會(huì)馬上介入以保證車身沉穩(wěn)的姿態(tài)，而此時(shí)你需要做的，也只是握緊方向盤，稍微修正方向，一切盡在可控當(dāng)中。雖然沒(méi)有想象中的驚險(xiǎn)刺激，但這不正是一輛具備良好操控性車型應(yīng)該做到的嗎？

實(shí)際上，上坡輔助也是相當(dāng)有必要的一項(xiàng)功能，有了它，博越不需像其它車輛在坡道起步為防止后溜而可以踩大油門，進(jìn)而避免車輛動(dòng)力輸出瞬間過(guò)大而導(dǎo)致車輛打滑、甚至是陷入深坑的現(xiàn)象。另外，陡坡緩降功能同樣對(duì)于行駛在雪地道路是有著相當(dāng)大的幫助。例如博越的這套陡坡緩降能控制車速在4～36km內(nèi)穩(wěn)定下行，而你需要做的，同樣只要控制好方向盤即可，油門和剎車都能安心放開。

除了短暫的試駕體驗(yàn)過(guò)后，主辦方還在極寒天氣里，舉行歷時(shí)48小時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間極凍挑戰(zhàn)，目的性也顯而易見(jiàn)，可以直觀地驗(yàn)證博越的耐寒品質(zhì)。

眾所周知，汽車的電瓶、電控系統(tǒng)、整車芯片、防凍系統(tǒng)等諸多對(duì)氣溫異常敏感的“關(guān)鍵設(shè)備”，一旦失能會(huì)嚴(yán)重影響車輛的正常使用，極易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、無(wú)法啟動(dòng)等問(wèn)題。試驗(yàn)結(jié)果也顯而易見(jiàn)，博越出色地完成此項(xiàng)任務(wù)。

總結(jié)

這個(gè)體驗(yàn)帶給番茄哥的收獲不小，原本以為在冰雪道路上駕駛是一項(xiàng)蠻考驗(yàn)駕駛者精力的事，然而博越在冰雪道路上的行駛過(guò)程卻是相當(dāng)輕松，不由得感嘆一輛車底盤好、操控好是多么的重要。吉利不止想造老百姓買得起的車，更重在乎造品質(zhì)好車，我為博越再多點(diǎn)一次贊。