對于大多數(shù)消費者而言，購買一輛新車最看重的就是車輛的安全性，所以眾多碰撞測試機構的評分就成了我們買車的重要參考指標。今日（2月10日），美國公路安全保險協(xié)會IIHS就發(fā)布了2021年度TOP SAFETY PICK + （頂級安全之選+）轎車車型目錄。作為“最嚴苛碰撞測試機構”，IIHS在碰撞測試的專業(yè)性和評分在業(yè)內(nèi)也極具公信力。所以《車壹圈》就來帶大家看看去年都有哪些安全性出眾的轎車車型，特別是其中的一些全球車型，對中國消費來說也很有參考意義。

緊湊型車：日系稱霸，本田占半數(shù)

先看緊湊型轎車，IIHS一共公布6款TOP SAFETY PICK + 車型，所有車型均為日系品牌，分別為本田思域/思域Hatchback、本田 Insight、馬自達3/馬自達3Hatchback、斯巴魯 Crosstrek wagon混動車型。從車型來看，除斯巴魯 Crosstrek wagon混動外，其余幾款都是中國消費者比較熟悉的車型。其中，第十一代思域的成績是大家比較關注的。因為在此次之前，十代思域在中保研的測試中出現(xiàn)了“翻車”，側面碰撞中出現(xiàn)B柱斷裂的情況。而從此次第十一代思域的IIHS成績來看，三廂和Hatchback兩廂車型的表現(xiàn)都非常給力，讓我們格外期待國產(chǎn)第十一代思域在國內(nèi)的碰撞測試表現(xiàn)。

中型轎車：日系天下，K5成唯一韓系車

再看到中型轎車，此次一共有8款TOP SAFETY PICK + 車型 ，其中有7款都是日系車型，我們中國消費者非常熟悉的日系三強，本田雅閣、日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞均入選。作為TOP SAFETY PICK + 中型轎車中唯一一款非日系品牌車型，起亞K5格外顯眼。作為國內(nèi)中型轎車市場曾經(jīng)紅極一時的車型，如今起亞K5（凱酷）不僅在銷量上變得“默默無聞”，起亞品牌面對當下在中國市場的境遇，也在和悅達進行新一輪組合。

中大型轎車：斯汀格獨秀

相較于緊湊級和中型轎車，IIHS評選的TOP SAFETY PICK + 中大型轎車僅有一款：起亞 Stinger（斯汀格）。作為起亞推出的一款中大型性能車型，Stinger（斯汀格）擁有搭載2.5T四缸發(fā)動機、3.3T雙渦輪增壓的高性能V6發(fā)動機兩種車型，主要針對的也是美國市場。所以起亞官方也將沒有將Stinger（斯汀格）引入中國市場，國內(nèi)的消費者對車型的認知也相對較少。

中型豪華轎車：沃爾沃表現(xiàn)強勢，特斯拉入選

再來看更高端的中型豪華轎車，IIHS一共評選了11款TOP SAFETY PICK + 車型，其中沃爾沃就占據(jù)了5款，主要集中在S60和V60各款車型上。除沃爾沃外，雷克薩斯也有3款車型入選，分別為IS以及兩款ES車型。值得一提的是，特斯拉Model 3成功入選，是TOP SAFETY PICK + 轎車車型中唯一一款純電動車型。看來Model 3能夠在美國以及全球市場暢銷，質量確實是過硬的。

中大型豪華轎車：日系無一入選，德系挽回顏面

最后看TOP SAFETY PICK + 中大型豪華轎車，我們中國消費者更喜歡的德系品牌終于有4款車型入選，分別為奧迪A6、A6 Allroad、A7以及奔馳E級（國內(nèi)為A6L）。此外，沃爾沃依舊是豪華品牌中的“贏家”，包含S90、V90車型在內(nèi)一共有5款車型入選。此外，韓系豪華品牌捷尼賽思也有4款車型入選。

在《車壹圈》看來：要知道，美國IIHS與中保研在許多碰撞項目中的標準是一致的，所以評選的TOP SAFETY PICK +的還是值得我們中國消費者參考。但從IIHS評選的2021年度TOP SAFETY PICK + 轎車車型來看，其整體與我們中國消費者的固有品牌、車型印象還是有不少沖突。首先，在不少老一輩中國消費眼中，日系車大多都“皮薄”不耐撞。但從IIHS的評選來看，日系車卻成了最大“贏家”，整體占比非常高。當然，這樣的印象和觀念也會因為制造工藝、水平的不同而出現(xiàn)差異，但我們總要抱著發(fā)展的眼光去看待發(fā)展迅速的汽車產(chǎn)業(yè)。

此外，在豪華品牌領域，中國消費者格外喜歡的BBA品牌在的IIHS也表現(xiàn)平平，入選車型并不多，而且寶馬品牌甚至一款轎車都沒有入選。同時，雖然特斯拉近幾年在國內(nèi)曝出了不少以為質量所引發(fā)的事件，但作為IIHS評出的唯一一款TOP SAFETY PICK + 純電動轎車，其在純電動車領域的安全性還是值得肯定的。