前不久，據(jù)媒體的消息報(bào)道，繼漢騰、漢龍等眾泰系生產(chǎn)基地后，眾泰又一生產(chǎn)基地臨沂工廠被長(zhǎng)城汽車拿下。只不過(guò)，與其說(shuō)是長(zhǎng)城主動(dòng)購(gòu)買眾泰臨沂工廠，倒不如說(shuō)是政府的招商引資。事實(shí)上，眾泰破產(chǎn)后，其位于臨沂的汽車工廠早已由當(dāng)?shù)卣庸?，因此長(zhǎng)城在回應(yīng)“長(zhǎng)城收購(gòu)眾泰工廠”一事時(shí)當(dāng)即表示，它們是直接與臨沂市政府簽訂合約，跟眾泰這個(gè)第三者沒(méi)有任何關(guān)系。

由此撇清關(guān)系后，可以看出長(zhǎng)城此次收購(gòu)的僅僅只是眾泰的生產(chǎn)基地、工廠和廠房生產(chǎn)設(shè)備，并不會(huì)參與其破產(chǎn)重組，債務(wù)責(zé)任等一系列糾紛問(wèn)題，這也與此前收購(gòu)漢騰、漢龍工廠相一致。但值得一提的是，此次吞并，無(wú)論是長(zhǎng)城、臨沂政府或是眾泰均未提及這事，或許是影響面太廣，又或者是要避嫌，畢竟眾泰作為曾經(jīng)的“流量小生”，眾泰的一舉一動(dòng)都能引發(fā)車圈內(nèi)人士的關(guān)注。

的確，眾泰汽車曾經(jīng)也是風(fēng)靡一時(shí)，早期靠著復(fù)刻各大豪華品牌車型，憑借著一手“皮尺部”技巧正好搭上了中國(guó)車市的發(fā)展快車，利用消費(fèi)者的某些心理賺得盆滿缽滿。而后，眾泰更是開(kāi)啟了瘋狂擴(kuò)張之路，建了一堆工廠，只可惜，盡管有這么好的資源，可眾泰卻只在投機(jī)方面下足了功夫，研發(fā)功夫上是一點(diǎn)也不上心，落得今日下場(chǎng)一點(diǎn)也不唏噓。

聊完眾泰，我們?cè)僬f(shuō)回到今天的主角長(zhǎng)城汽車，為何收購(gòu)工廠這么大的事，長(zhǎng)城方面此前一條公告都沒(méi)出，要這般低調(diào)處理呢？首先肯定是與正在進(jìn)行破產(chǎn)重整的眾泰汽車有關(guān)，這從長(zhǎng)城急于撇清兩者關(guān)系的公告就能看出來(lái)，它是不想沾花惹草的。其次，長(zhǎng)城接盤(pán)眾泰的一系列工廠，則關(guān)乎到其能否達(dá)成2025戰(zhàn)略目標(biāo)，在未達(dá)成之前都需要低調(diào)行事。

看得出來(lái)，長(zhǎng)城最近兩年到處收購(gòu)別家車企的閑置產(chǎn)能，將版圖擴(kuò)張至大江南北，皆是在朝著2025年全球銷量400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超6000億元的目標(biāo)走，結(jié)合目前長(zhǎng)城汽車國(guó)內(nèi)產(chǎn)能上來(lái)看，長(zhǎng)城汽車總產(chǎn)能粗略已達(dá)300萬(wàn)輛，完全能夠滿足未來(lái)2年長(zhǎng)城汽車股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中的280萬(wàn)輛年銷量。

去年，長(zhǎng)城全年銷量來(lái)到128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%，雖說(shuō)距離2021年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中149萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)，但能夠在這個(gè)風(fēng)雨飄搖的2021年，長(zhǎng)城汽車依舊能在如此大的基數(shù)下，創(chuàng)下兩位數(shù)的市場(chǎng)增幅，屬實(shí)不易，哪怕是“自主一哥”吉利，全年增幅不過(guò)為1%。由此看來(lái)，長(zhǎng)城汽車的勢(shì)頭還是很足的。

而如今長(zhǎng)城收購(gòu)眾泰臨沂工廠，一方面是與政府互利，優(yōu)質(zhì)的長(zhǎng)城資源進(jìn)駐臨沂，勢(shì)必為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)發(fā)展，也能讓政府接管的眾泰工廠迅速投入運(yùn)營(yíng)，政府方面一定會(huì)給予極大的支持，長(zhǎng)城汽車自然能夠收獲各種優(yōu)渥的扶持政策；二來(lái)，有了眾泰汽車工廠的一些基礎(chǔ)，勢(shì)必也能降低長(zhǎng)城汽車的建廠投入成本以及時(shí)間，縮短產(chǎn)能周期，加快投產(chǎn)速度，從而將利益最大化。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，這幾年長(zhǎng)城其實(shí)也走了很多“皮尺部”路線，就好比此前炒的火熱的歐拉好貓，無(wú)論怎么看都像大眾停產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)，還有長(zhǎng)城皮卡，坦克系列等車型，都能在它們身上看到其“山寨借鑒”的影子，這一點(diǎn)，恐怕連眾泰在長(zhǎng)城面前都會(huì)自嘆不如。

不過(guò)好在，長(zhǎng)城對(duì)于技術(shù)方面的鉆研，還是非常值得認(rèn)可的，加上其在SUV、皮卡領(lǐng)域里多年來(lái)的精耕細(xì)作，用強(qiáng)勁的產(chǎn)品力立下夯實(shí)的口碑，自然能得到消費(fèi)者的喜愛(ài)了。所以，眾泰當(dāng)初若能踏踏實(shí)實(shí)造車，說(shuō)不定今天也是年銷百萬(wàn)的車企巨頭了。

有意思的是，沉寂許久的眾泰汽車突然前在幾天更新了自家的公眾號(hào)，發(fā)布了一則慶祝春節(jié)的海報(bào)，就是不知道此舉是否有暗示自己即將回歸的意思在里頭，大家對(duì)此是怎么看的呢？