最近，在上汽奧迪媒體溝通會(huì)上，上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士表示，今年上半年將有一臺(tái)C級(jí)SUV上市，從項(xiàng)目建設(shè)文件來(lái)看，它預(yù)計(jì)就在6月份寧波市杭州灣新區(qū)工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到了7.5萬(wàn)輛，未來(lái)將作為華晨寶馬X5L和林肯飛行家等SUV的對(duì)手。

有很大概率，這臺(tái)C級(jí)SUV就是Q6L。據(jù)悉，奧迪Q6L是中德雙方聯(lián)合研發(fā)，專(zhuān)供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖然從命名上來(lái)看，它是介于Q5L和Q7之間，但按照奧迪以往的操作來(lái)看，它的尺寸預(yù)計(jì)會(huì)比進(jìn)口的奧迪Q7更大。

此前奧迪該大型SUV也在國(guó)內(nèi)被曝光了路試諜照，基本設(shè)計(jì)都與奧迪當(dāng)下家族設(shè)計(jì)非常相似，不用之處在于全新直瀑式格柵，看起來(lái)更有氣勢(shì)。同時(shí)從車(chē)身部分來(lái)看，它明顯也要比奧迪Q7更為修長(zhǎng)，且更低矮，比例感把握得非常好，車(chē)尾部分也沒(méi)有設(shè)計(jì)溜背造型，也是更考慮實(shí)用性。

除此之外，媒體消息表示奧迪Q6L將采用2.0T L4和3.0T V6兩種動(dòng)力總成，匹配7速濕式雙離合變速箱，并匹配奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，但筆者認(rèn)為它配備2.0T估計(jì)是板上釘釘?shù)氖虑?，但V6版本估計(jì)會(huì)是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是大眾途昂所配備的EA390發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?.0T的EA839發(fā)動(dòng)機(jī)目前并沒(méi)有橫置版本。

不難看出，這臺(tái)車(chē)與上汽大眾途昂有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，尤其是上圖，尾部造型和輪轂樣式幾乎復(fù)刻大眾途昂，可以基本確定，新車(chē)基于MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

這樣一臺(tái)換殼途昂，它的性質(zhì)其實(shí)和凱迪拉克XT6相同，基于橫置平臺(tái)開(kāi)發(fā)的豪華品牌中大型SUV，它們和X5、Q7、GLE雖然個(gè)頭差不多，甚至更勝一籌，但是橫置縱置平臺(tái)先天的成本不同，也就不應(yīng)該把它們歸在一類(lèi)比較。筆者預(yù)計(jì)它會(huì)比Q7便宜不少，預(yù)計(jì)在50萬(wàn)出頭。一汽大眾探岳比一汽奧迪Q3便宜10萬(wàn)左右，新的Q6L換個(gè)車(chē)標(biāo)，比40萬(wàn)左右的途昂貴10萬(wàn)也是情理之中。

所以，這樣一臺(tái)有些打亂了豪華品牌中大型SUV的車(chē)型，前景會(huì)如何？我們拭目以待！