2月26日，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布2019年第1期個(gè)人和單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置結(jié)果，這件事對我等社會人士來說，熱度絕對不亞于同天登上微博熱搜的四六級成績公布。

官方公布2019年新能源小客車個(gè)人和單位指標(biāo)首期已全部用盡，個(gè)人剩余389636人繼續(xù)輪候，單位剩余2566個(gè)繼續(xù)輪候。如按目前排隊(duì)規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計(jì)算，新增申請人要等到2027年才能拿到新能源車指標(biāo)。

那么扎心的問題來了，是那幸運(yùn)的五萬四千分之一嗎？如果你中了還迫不及待的想買車，那么不如來看看新鮮的3月上市車吧。

■ 純電篇：共5款

1. 比亞迪唐EV 600

NEDC純電續(xù)航里程：500公里

價(jià)格：預(yù)售價(jià)26-36萬

所謂自帶流量的網(wǎng)紅車，估計(jì)不用我多介紹你們也很了解它，龍臉+DiLink+零百4.4+500公里續(xù)航這套組合拳打的漂亮，這輛車在同級沒什么對手，只有一輛蔚來ES6，但唐勝在便宜，續(xù)航也不弱，外觀內(nèi)飾沒什么可挑剔的，就是軸距短了點(diǎn)，選擇新勢力還是老牌廠家，就看你自己了。不過參照插混唐和燃油版的表現(xiàn)，我還是很期待純電版的唐的。

2. 名爵ZS純電版

NEDC純電續(xù)航里程：335公里

目前小型SUV市場比亞迪元EV 360獨(dú)自吃肉，北汽EX 360和瑞虎3xe之流在旁邊喝湯，上汽自然也想進(jìn)去插一腳，名爵ZS純電版有不輸給元EV 360的顏值，不錯(cuò)的續(xù)航和動力參數(shù)（能量密度160瓦時(shí)/千克，同級領(lǐng)先），人性的駕駛體驗(yàn)（制動能量回收調(diào)校的很好），上汽的斑馬系統(tǒng)功能強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)語音識別、在線音樂、停車場智能支付、遠(yuǎn)程車?yán)锟刂?、OTA升級等等功能；還有純電版獨(dú)有的顏色，哥本哈根藍(lán)。

從名爵ZS純電的車身參數(shù)來看，它的主要對手還是元EV 360等車，邦老師推測應(yīng)該不會碰到廣汽新能源GE3和帝豪GSe那個(gè)價(jià)格區(qū)間（11萬+），如果真的想跟元EV 360死磕，價(jià)格在10萬左右就比較合理了。

但是吧，這車的續(xù)航略顯尷尬，到它上市的時(shí)候，元EV馬上就要推400公里版本了，瑞虎3xe早就有400公里續(xù)航車型了，在國內(nèi)消費(fèi)者普遍愛長續(xù)航的前提下，這輛車究竟能不能打破元EV的一家獨(dú)大呢？

3. 易至EV3

NEDC純電續(xù)航里程：301/251公里

不少人對易至這個(gè)品牌比較陌生，其實(shí)這是江鈴集團(tuán)的新能源品牌：易至汽車。這輛小車最大的亮點(diǎn)就是配置高，無匙進(jìn)入、一鍵啟動、8寸屏、四車窗一鍵降、自動大燈、車內(nèi)氛圍燈屬于常規(guī)操作，比較新奇的地方是取消了儀表盤，換成了HUD（抬頭顯示）。

其實(shí)江鈴集團(tuán)的新能源車型一直表現(xiàn)不錯(cuò)，可能在一二線城市見得比較少，但三線以下絕對是王者一樣的存在，這次的易至EV3高配且新奇，如果價(jià)格維持穩(wěn)定，或者在合理的漲價(jià)范圍內(nèi)，估計(jì)還是不愁賣的。

4. 漢騰幸福e+

NEDC純電續(xù)航里程：310公里

這輛車吧，除了名字之外說實(shí)話沒什么吸引我的地方，這個(gè)名字取得真是好，幸福一家，邦老師我可是第一次買植物選擇了發(fā)財(cái)樹的人，但仔細(xì)想想，圖個(gè)吉利名字，我為啥不去買吉利呢？

我上面插科打諢一套，就是想說微型車這個(gè)市場一片紅海強(qiáng)者如林，大品牌霸著一二線和共享市場，江鈴等品牌牢牢把控三四線，比亞迪也想入局，新人想闖出一片天得費(fèi)一番力氣。

5. 紅旗E-HS3

NEDC純電續(xù)航里程：大于400公里

價(jià)格：補(bǔ)貼前或?yàn)?5.98-31.98萬

今年春晚刷足了存在感的紅旗，推出的一款不那么“紅旗”的車，你會買單嗎？

其實(shí)紅旗在國內(nèi)知名度很高，但很少有人把它列入自己的購車范圍，究其原因無非是定位和價(jià)格的鍋，但近年來似乎有“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的感覺，就是感覺飛的還不徹底，就比如這個(gè)E-HS3，補(bǔ)貼后估計(jì)要15萬左右，這個(gè)價(jià)位本來就不是純電車型的主戰(zhàn)市場，但好在同價(jià)位對手基本都是轎車，說不定能跟北汽EX5雙雄鼎立？

■ 插混篇：共3款

當(dāng)然對于北京地區(qū)以外的邦友，購買新能源車還有著更多選擇，比如這三款即將上市的重磅插混車就十分具有競爭力，我們一起來看看~

1. 吉利星越PHEV

純電續(xù)航里程：62公里

發(fā)動機(jī)：1.5T

吉利19年的重磅產(chǎn)品，邦老師個(gè)人覺得這是輛很浪漫的車，以小行星的名字命名的，讓我想起了《三體3》里云天明送給程心的星星，所以說這輛車非常適合送女朋友哦~就算你沒有女朋友，這輛車也能滿足直男的浪漫不是嗎？

目前除了基礎(chǔ)信息外，這輛車沒有透露更多的配置價(jià)格信息，不過我們從同為轎跑的長安CS85 COUPE來推測，其燃油版預(yù)售價(jià)為14.99-17.19萬（2.0T發(fā)動機(jī)），而星越的插混版是1.5T發(fā)動機(jī)，這么此消彼長看來，價(jià)位應(yīng)該是差不多的；同品牌的博瑞GE PHEV在16.68-19.98萬，那么星越插混版的價(jià)格估計(jì)不會超過19萬。

2. 比亞迪宋MAX PHEV

發(fā)動機(jī)：1.5T

燃油版的宋MAX一上市就在一堆寶駿和GL8中站穩(wěn)了腳跟，幾乎月月穩(wěn)定在MPV榜上前五，按照比亞迪一貫的定價(jià)作風(fēng)，這輛車的中配估計(jì)在15萬以上但超不過20萬，也就是差不多插混緊湊級SUV的價(jià)格，一樣的價(jià)格能買到更舒適的環(huán)境和空間，外觀也不像某些MPV那樣簡單或過于商務(wù)，應(yīng)該能吸引不少消費(fèi)者。

3. 吉利嘉際PHEV

發(fā)動機(jī)：1.5T

價(jià)格：預(yù)售價(jià)補(bǔ)貼后18-19萬元

吉利醞釀了幾年的MPV終于要出山了，將會提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，我覺得它是沖著宋MAX來的。嘉際從尺寸上來看比宋MAX大一圈，造型卻更加內(nèi)斂，說不定就有不喜歡過于夸張霸氣的設(shè)計(jì)的消費(fèi)者選擇這款呢。

車子搭載無線充電、冷暖杯托、7個(gè)USB接口、腳感應(yīng)電動尾門以及吉利旗下的ADAS配置，還有一個(gè)手勢感應(yīng)頂燈，很有意思的同時(shí)也很人性化。

【電動邦搖號交流群】

敲黑板啦~~~  為了方便大家進(jìn)行交流，邦老師特別為這次取得指標(biāo)、即將取得指標(biāo)并計(jì)劃買車的邦友建立了一個(gè)微信群，同時(shí)也歡迎已經(jīng)買車的“老司機(jī)”們加入，與邦老師一同為“新手”出謀劃策，交流經(jīng)驗(yàn)感受！

加入方式：掃碼添加邦小妹微信，添加時(shí)請備注“搖號交流”，邦小妹會把您拉進(jìn)群里。

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